一、电动机整流器接法
整流器大体分两种：一种是直进直出型的，输入电源220V或380V，接在两根引线上，输出端两根线接在制动器的线圈上。
另一种是红黑黄蓝四根引线，红黑接在电源上，220V或380V，制动器线圈一根线接在黑线上（黑线是制动器线和电源线的公用线），另一根接在黄线和蓝线上（黄线和蓝线短接，如需要快速制动则需要在黄线上加按钮开关
二、电动机整流器接法图解
一共有5跟线 分别为 红。黑。双白。宗。红线是 电瓶正极 黑线是 负极 宗是低压整流， 2白是 电机 线
三、交流永磁发电机整流器的接法
首先纠正一下，大型发电机转子并不是永磁体，而是励磁绕组。
既然提到大型发电机，那么姑且认为是汽轮机或者水轮机等大型同步发电机，风力发电机则不在考虑之内。
主要原因有两个
第一，假如线圈做转子，励磁绕组做定子，转子要旋转，因此如果要传输电能至电网，则必须有滑环连接，而滑环连接最大的问题是存在接触电阻，在大电流下会严重发热甚至产生电弧，烧毁接触点，从而大大限制了可传输功率。
第二，电网要保持稳定，电压要基本保持恒定。无功功率的平衡在电力系统安全稳定运行当中十分重要，无功补偿的主要设备之一就是同步发电机。根据发电机电枢反应矢量方程，当电力系统感性负荷增加时，无功功率消耗会增加，导致用电设备端电压下降，此时为保证电网电压恒定，发电机转子绕组会增加励磁电流，产生过励磁反应，进而向电网发出无功功率。反之则产生欠励磁反应。这样从而实现电力系统基本稳定，而永磁体无法调节励磁，因此也就无法按上述方案调节电力系统无功功率。需要注意，励磁功率与发电产生的功率相比，差了可不是一个数量级，因此滑环连接是允许的。
为什么像风力发电机这样的是永磁式同步电机，答案就是结构简单，效率高，在风机支座上，能省空间就尽量省，所以采用永磁同步电机。
但是题主拿同步交流发电机跟直流电机做对比，总感觉有点诡异。
同步电机异步电机本质都是交流机，交流机的设计理念都是磁场旋转，而直流机的主要设计理念是磁场恒定。直流电机如果不考虑换向器造成的电流变化，转子电流也是恒定的。设想一下，搞一个永磁体的转子，然后由换向器向不同的定子绕组注入电流，怎么看都觉得是交流机的变种，您说诡异不？
四、电动机整流器接法图片
三相整流桥有5个接线端，输入端有3个分别接火线，没有顺序，输出端有2个分正负。
汽车发电机：
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。
三相整流桥：
三相整流桥，将数个整流管封在一个壳内，构成一个完整的整流电路。当功率进一步增加或由于其他原因要求多相整流时三相整流电路就被提了出来。
分类：
三相整流桥分为三相全波整流桥(全桥)和三相半波整流桥(半桥)两种。
五、三相交流整流子电动机怎么接线
让变频器在只有220V家用电的场合下，使三相电机转动起来，其特点是缓慢启动，对家用电路的启动冲击小。现在针对家用220电带三相电机的变频器主要分为两种。
第一种是输入220输出三相220的变频器，这种变频器在带动三相380的电机的时候，对于比较小功率的电机一般都是380V的用星型接法。使用三相220输出的变频器的时候把电机的接法改为三角型接法。就可以正常驱动电机了。其启动缓慢减少对家用电的冲击还可以调速，效果比较好。
第二种就是输入220V输出直接是三相380的变频器，这种适用于稍微大一点的三相电机本身就是380的三角型接法，那么就无法再改接法了，所以这种电机不可能再改接法降压，就只有使用输出本身就是三相380V的变频器，这种变频器是一种新产品，使用时主要考虑现场供电容量问题，因为电机功率大一些所以输入电流也要大一些。其接线方式很简单其电机不需要做特殊的接法改动。
有位朋友说：他经常会这么做，尤其是面对小功率的，原来为220V，经过整流逆变之后，电压会有一定程度提高，接成三角型就更好了，电流小一点，电机就不容易发热了！
