摩托车整流器会耗电吗(我的摩托车总是电瓶总是亏电，是整流器坏了吗？)

一、我的摩托车总是电瓶总是亏电，是整流器坏了吗？

电瓶经常亏电可能是整流器输出电流不够的原因。测试硅整流器是否正常工作的方法如下：

1、拆下摩托侧盖；

2、再拆下电瓶正负极柱的两个电源线头；

3、用一个12V/35W的摩托灯泡接在两个线头上；

4、启动摩托车在怠速运转下看灯泡亮度是否正常；解决方法：如果灯泡昏黄或者不发光就是整流器坏了，这个需要更换新整流器。如果灯泡亮度没问题，就是电瓶老化到了报废期限或者保险管坏了，可以先检查保险管，如果保险管没问题就只能更换电瓶了。

二、摩托车整流器会跑电吗？

摩托车整流器发生故障内部短路时对外放电，表现现象为整流器损坏不能正常输出12v直流电源并产生内部二极管短路时会对外放电漏电引起电瓶电量亏损或烧保险，并造成摩托车照明信号系统不能正常使用。

三、踏板摩托车耗电快，冲电机是好的，电瓶是好的，晚上开车都没开灯，总是耗电快？

是不是整流器不能把发动机输出电压逆变为稳定的充电电压

四、400w和250w的整流器耗电一样么？

400W和250W的整流器耗电几乎是一样的。

因为400W和250W整流器都是二极管组成的，在导通时电阻很小，不导通时电阻很大，几乎可以看成是相同的。所以400W和250W整流器耗电几乎是一样的。不同点是400W的整流器负载可以比250W整流器负载带的大一些。

五、摩托车电瓶耗电严重是什么原因？

如果是新车，老是感觉到电瓶亏电，喇叭不响或者大灯不亮，可能是整流器坏了引起的，比如里边一个可控硅之类烧了，造成一路功能不正常，充电输出电流过小。

很多人眼里，新车就没有问题，实际不然，摩托车工厂只是组装工厂，无法保证每部车每种功能都做非常细的测试的，所以有一定的配件出问题的概率。一般整流器不接电瓶的时候，电压输出都会有14伏以上，如果低于这个电压，往往是整流器质量问题。如果是用了一段时间的老车，除了整流器问题，还不排除是电瓶问题，电瓶一般寿命是3年左右，坏了也只能更换。线路老化漏电也有可能，这时候可以串联万用表电流档，把其他用电负载都尽量关闭，着车时候，逐个电路回路测量，看看什么地方电流比较大引起。