一、欧洲重机车
1.哈雷
哈雷戴维森摩托车公司是美国哈雷戴维森摩托车公司生产的摩托车品牌，由威廉哈雷和戴维森在密尔沃基创立。数百年来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始力量和美好时光的代名词。
2.雅马哈
雅马哈(Yamaha，Yamaha)品牌于1887年在日本前桥创立。同时，雅马哈也是一家经营音乐普及、网络产品、体育用品、厨卫产品、发动机、贴片机等产品的综合性国际集团。
3.宝马
自1923年以来，宝马摩托车一直是创新的代名词。经典的双缸对置发动机结构至今仍在使用，其流线型设计、安全性和排放技术都树立了行业标准。2006年，第一家宝马摩托车旗舰店在北京成立，自此进入中国。宝马摩托车越野车：越野车、街车、站车、跑车和警车。
4.杜卡迪
杜卡迪由创始人安东尼奥卡瓦列里杜卡迪于1926年创立，是一家意大利摩托车制造商，总部位于意大利博洛尼亚。其产品以卓越的性能和意大利设计而闻名。
5.阿普利亚
阿普利亚，世界著名的意大利摩托车品牌，1926年出生于意大利威尼斯。一开始我开始做自行车，1975年开始生产摩托车。2000年，意大利两大著名摩托车厂拉维达和Moto Guzzi加入Aprilia，一四年后Aprilia合并为欧洲最大的摩托车集团Piaggio。
6.川崎
川崎重工有限公司是一家日本重工业公司。川崎重工始于明治维新，以重工业为主业，与JFE钢铁(原川崎钢铁)和川崎轮船有着历史渊源。主要制造航空航天、铁道车辆、建筑重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等。“Kawasaki”是中文音译，它的罗马名字是“KAWASAKI”，而公司的名字是以创始人Kawasaki Zhengzang的名字命名的。
7.本田
本田意味着本田汽车有限公司(Honda Technology Research Industry co .简称本田)是全球最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模均位居全球汽车制造商前十。
公司成立于1946年10月，成立于1948年9月。创始人是传奇人物本田津一郎。该公司总部位于东京，员工约18万人。现在，本田是一家跨国汽车摩托车生产销售集团。除汽车、摩托车外，其产品还包括发电机、农业机械等动力机械产品。
8.铃木
铃木成立于1920年，是一家日本汽车制造商。铃木商标设计中的“S”是“SUZUKI”的首个大写字母，给人一种力量无穷的感觉，象征着铃木汽车公司的无限发展。铃木为全球客户提供高质量的产品，为使用铃木产品的客户提供高质量的服务。1952年开始生产摩托车。
9.KTM
奥地利摩托车制造商KTM出生于1934年。它的实力是越野摩托车，性能出色。KTM在许多越野赛事中获奖。在达喀尔，总会有前五名选手驾驶KTM战车的壮观场面。
10.比亚乔
意大利PIAGGIO集团是欧洲最大的摩托车制造商，也是世界上第一家滑板车VESPA制造商。PIAGGIO在全球拥有数十家工厂，员工超过6万人。
二、欧洲重机车四大天王
摩托车与汽车一样，也是分着欧系车与日系车的。而“四大天王”其实指的就是以本田、雅马哈、铃木和川崎为代表的日系摩托车。
三、欧洲重机车价格
重
普通的摩托车重量在150公斤到250公斤以内，一般取决于因为排量、款式以及品牌。相关资料如下：摩托车：摩托车靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
四、欧洲重机车店
普通的摩托车重量在150公斤到250公斤以内，一般取决于因为排量、款式以及品牌。
摩托车靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等
五、欧洲机车牌子
中国十大机车品牌：
五羊本田、豪爵、春风动力、建设·雅马哈、钱江、力帆、轻骑、大阳、隆鑫、金城摩托。
1.五羊本田，国产踏板摩托车品牌之一，这是广汽旗下的一个品牌，这个品牌创立的时间是1992年，这是我们国家比较早的一个摩托车生产商，也是我们国家最出名的摩托车品牌之一，它们自成立之初，摩托车的口碑就非常好。
2.豪爵这个品牌成立于1992年，这是我们国家的一个知名的摩托车品牌，它们旗下的摩托车型号很多，并且在制造工艺上也非常的精湛，推出来的每一款车都非常完美。
六、欧洲四大机车
1. 皇家贝蒂斯
自从14/15赛季皇家贝蒂斯以升班马重回西甲后，近年来一直表现的非常积极，无论是引援方面的资金投入还是球队的管理。但这支打法华丽，阵容深度也不错的球队，却始终战绩平平。唯一的例外是17/18赛季，球队排名第6，成功跻身欧战区。能取得这样的成绩，说明球队硬实力方面绝对没问题。
昙花一现后，贝蒂斯又重新陷入低迷状态，这样一支打法华丽的球队却始终在西甲榜单中下游徘徊。要知道近些年球队在转会市场的投入对于一支中型球队来说算是很多了，但成绩却依然不尽如人意。目前，贝蒂斯仅位列积分榜第13位。
2. 佛罗伦萨
本赛季初，雄心勃勃的紫百合先后引进两名“重量级”外援里贝里和博阿滕。与此同时，新财团的入主也让一些“巴蒂”时代的老球迷又在佛罗伦萨身上看到了希望。
不曾想，赛程过半的佛罗伦萨仅以25分暂列积分榜第14位。博阿滕离队，蒙特拉下课，老将里贝里因伤高挂“免战牌”。目前，球队仅高出保级区的热那亚3分，后期只要稍有不慎，上赛季的“保级大战”又将重演。对比球队前期的投入和人员配置，这样的成绩实在让人无法满意。
3. 云达不莱梅
说到不莱梅，大家自然会联想到克洛泽、迭戈、埃尔顿等名宿。相比90年代的叱咤风云，如今的不莱梅早已不赴当年之勇。但实力依然是德甲中游，打法华丽，崇尚进攻的不莱梅时常会为我们奉上一些精彩的比赛和进球。
本赛季球队的表现却差强人意，22轮比赛过后，不莱梅仅积17分高出帕德伯恩1分，位列德甲倒数第二。打进25球，失51球这样的数据充分说明球队攻防两端均有严重的问题。赛季初多名后防线球员受伤，以及主力射手的缺阵对于球队的打击是巨大的。目前联赛还有12轮结束，不莱梅依然有时间有机会从降级泥潭中爬出来，希望这支老牌球队能完成自我救赎。
4. 西汉姆联
自从1月2日主场4:0战胜伯恩茅斯后，西汉姆已经四轮联赛未尝一胜了。更可怕的是未来五轮联赛，西汉姆要分别面对曼城，利物浦，阿森纳，狼队以及热刺。
以球队目前的状况而言，即便莫耶斯战术水平再高，在上述球队身上拿分的难度都非常的高。尤其是曼城被欧足联处罚后，其他排名上游的球队又会为一个欧战名额厮杀。更何况莫耶斯上任以来八轮联赛只取两胜，球队攻防两端丝毫不见起色，目前的西汉姆真的很难！
七、欧洲重型卡车
比亚迪重型卡车长9.8米宽2.55米高3.25米
八、欧洲重载列车
用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000～3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1～2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米／千米。运输的大宗散货主要为煤炭、矿石、散粮等。重载铁路是一种效率甚高的运输方式，已引起铁路部门的重视。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。 中国现在有的可能就是大秦线是专用的重载铁路了
九、欧洲重骑
答：. 1、斯堪尼亚
斯堪尼亚是重型卡车中的顶级存在，于1900年成立于瑞典，是全国领先的重型卡车之一，成立至今，具有100多年的创造历史，凭借其先进领先的技术，现已畅销全国100多个国家和地区，是当之无愧的卡车之神。
2. 沃尔沃
沃尔沃卡车成立于1928年，是19世纪20年代最受欢迎的卡车，对于美国和德国等外国地区有着不可磨灭的意义
3. 奔驰卡车
奔驰是德国的汽车品牌，现如今已成为全国家喻户晓的奢侈汽车品牌，旗下车型产线丰富，卡车就是其中一种，以其高质量，高品质的特点在全国畅销，受到消费者的喜爱，是全球最好的重卡之一。
4. 德国曼
德国曼成立于1758年，是世界著名的重型卡车制造商之一，旗下主要销售卡车，客车，柴油发动机以及透明机械，在各个领域都处于世界领先地位，具有非常好的反响。
5. 雷诺卡车
雷诺是美国知名汽车制造商，其车型种类繁多，作为法国的第二大汽车公司，旗下卡车在欧洲第地区非常畅销，以其质量可靠在全国重卡市场上也越来越出名，具有一定的影响力。
6. 达夫
达夫卡车诞生于欧洲，是非常著名的卡车制造商，因其历史悠久，质量完善，在欧洲商场的销售处于名列前茅的位置，但因为没有在国内发售，所以知名度不高，但也是口碑最好的重卡之一。
7. 五十铃
五十铃于1910年产于日本，最先只要是制船公司，在1918年的时候开始生产卡车，以艰苦，耐用，负载量而闻名于世，现已发展为全球最具规模的汽车制造企业，在市场上非常受欢迎。
8. 日野
日野位于日本东京，也是世界知名重卡企业之一，它主要生产和销售柴油货车，巴士和其他车辆，其重型柴油卡在日本的同行业中占有领导地位，随着市场的逐步扩大，在全国都极为盛名。
9. 太脱拉
太脱拉始创于1850年，是全国著名的重型卡车制造商，发展至今，在众多领域都有非常大的成就，旗下重型载货卡车对世界同行业的发展做出了巨大的贡献，是世界传统工程领域中最杰出的代表之一。
10. 依维柯
依维柯是意大利菲亚特集团旗下的一个汽车品牌，是中意两国非常重要的合作项目，在中国位于南京，现已是中国一流的商用车企业。
十、欧洲重型马车
欧洲的马车是由马带动前轮的运动，然后前轮又牵制着后面两个轮子转动。三方相互牵制从而解决转向的问题。
在中世纪时期，汽车还没有被发明出来，很多人都选择步行来代替交通工具但是还是会存在一些有钱人会使用马车作为他们的代步工具。马车与人步行相比的话，会更加的省时省力，但是马车也会花费一定的金钱，对于穷苦人家来说可能这个选择会给家庭带来负担，他们会更加偏向的选择步行并认为其是比较好的选择。但是综合欧洲的马车的发展史来看，无论在什么时期马车还是会更加受人喜欢和青睐。
在最早的时候，马车是由马和带有轮子的车组成。当时的轮子是由木头制作的，相对来说比较简单，但是在行驶的过程中有很多的不便，在行使的过程中加大了摩擦阻力，马车行使速度缓慢，同时在转向的过程时也带来了诸多不便。但是随着社会的进步、人们的创新和改造，在公元一世纪的时候，罗马工匠将马车进行改造。他用旋转式的前轮代替马车转动方向时的改变，与此同时这样也减少了一定的摩擦力，提高了马的性能。其实四轮马车在公元15世纪的时候并没有得到大众的青睐与使用，在转向的的过程中，四轮马车仍然行驶起来很不方便。
欧洲的四轮马车是靠前轮来实现转向的问题。在马车上安装旋转式的前轮，人们在驾驶四轮马车转向的时候，有马在转向的时候带动前轮的滚动。由于惯性的问题，前轮发生转向是运动，后轮也会跟着进行转向，从而达到马车的转向问题。
十一、欧系机车
方巾已成为一种时尚，不管是在大街小巷，还是在正式的场所，我们都可以看到它的踪影。方巾已不在是女士的专利，许多男士也对方巾情有独钟，尤其在冬天，有很多男士都喜欢在脖子上围一条方巾，这样不仅能保暖，更能体现酷与时尚。 不同颜色，不同款式，自有一种系法。方巾的气度，将一个型男塑造的更加“男色”十足。男士丝质方巾在服饰性别界限逐渐模糊的年代里，呈现出一丝柔媚,跳跃的色彩在秋冬季节会更加吸引眼球，如彩虹般绚丽的。 在这里为追求时尚的男士介绍四种流行男士方巾的系法： 1.基础方巾结：一切丝巾的打法，皆可由此延伸。 基础方巾结 2.三角巾结：简单的三角巾打法，只需一个步骤，就能拥有完美的飘逸丝巾。
