摩托车发动机转速表(摩托车发动机转速表不稳定是什么原因)

1. 摩托车发动机转速表不稳定是什么原因

一、怠速量孔被部分堵塞

原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

二、怠速调节螺钉位置变动

怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。大部分都是调油的。

化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整。但摩托车长时间使用后，怠速调节螺钉位置可能会改变，比如颠簸导致的，此时才需要调整。

调整的简易方法如下：

首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再找最高转速，如此重复，直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。

三、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏

连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象，额外空气进入发动机，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：更换连接垫片或胶圈即可。

四、化油器与发动机进气管连接螺栓松动

连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。排除方法：拧紧即可。

需要特别说明的是，目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的，如果您的摩托车在起动后怠速转速较高（可达2200～2300转/分钟），暖机4～5分钟电热旁通加浓系统关闭后，发动机怠速转速才回降至1500转/分钟，此为正常现象，不属于“怠速不稳”故障。

2. 摩托车发动机转速表不稳定是什么原因造成的

摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。

3. 摩托车启动转速表指针不稳

当摩托车在低速启动运转或低速骑行时，摩托车的车身会发生严重的抖动，这主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的，当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。

转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应捡查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。

也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的，这时可轻轻打磨使其配合良好，活动自如，若弹簧断了，则需更换新的弹簧，因为弹簧要是断了或卡住，蹄块活动就不受节制，会产生不协调的窜动，就会引起摩托车的严重抖动。这种情况多发生在踏板摩托车上。

4. 摩托车发动机转速表不准

摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。

5. 摩托车转速表针不稳定

发动机转速表和速度/里程表是由不同方式驱动的，有可能是它们的表线有磨损，或是速度齿轮有磨损，也有可能是仪表本身的问题，如果发动机转速表是电子感应的，还有可能是转速表接线接触不良，先检查表线（包括电线和速度表线）是否有问题，速度齿轮是否损坏，如果这些都没问题，那就是仪表本身的原因了，只能换表。

6. 摩托车转速表不准是什么原因

这个一般都是机械的转速，转速表和轮毂之间有一根导线连接而轮毂那里有一个转速器装在里面，你这种情况一般都是转速线里面的铁芯断了更换就好，如果线好的那就是轮毂里面那个转速器齿轮磨损打滑不转

7. 摩托车发动机转速表不转是什么原因

如果发动机的转速正常,即只是表不正常,基本上就是转速表故障,另外检查一下表线是否有问题,机械式转速表的表线或转速齿轮磨损或电子式的表线接触不良也会造成表不正常。

转速表工作原理：

电子转速表则是利用电磁原理一块铁上面连接着指针，外面绕着电磁铁线组，电磁铁有3根线，分别是正极、负极和高压包进线。也就是发动机的点火线，这根线每出1次电发动机便点火1次，也就是转2圈。按照这样的原理，每次通电，电磁铁便磁一次，转得越快，磁力越强，指针就往上走了。

8. 摩托车转速表不正常

先检查一下仪表的搭铁线或整车线束中的搭铁线是否接地不良，如果仪表坏了，不会转速表和油表同时不正常，也不会在开灯时才不正常，估计还是其他方面引起的。受电影响的转速表，应该是电感式的，它一般通过点火器测速，而油表是靠油箱内的油位传感器来控制的，这两个表之间没有直接联系，更不应该受灯的影响，但如果它们的搭铁线出问题了，有可能出现这种情况。

另外，检查火花塞帽或高压包、高压线是否老化，产生较大的电磁干扰，它们有可能会影响转速表，但不会影响油表。转弯度大时转速表有异常，也不排除是线束同内的接线有虚接（如搭铁线的接点）或其他线虚接等造成。

9. 摩托车转速表不稳定怎么回事

摩托车的怠速忽高忽低,可以分别检查化油器是否堵塞,仔细清洗化油器,并检查混合比是否不对,空滤是否堵塞,风门是否使用不当或有问题,气门间隙是否过小或关闭不严,火花塞和汽油是否不良,这些都是怠速不稳定的较常见原因。

10. 摩托车转速表时好时坏

转速指针乱跳，先检查一下仪表的搭铁线或整车线束中的搭铁线是否接地不良，如果仪表坏了，不会转速表和油表同时不正常，也不会在开灯时才不正常，估计还是其他方面引起的。受电影响的转速表，应该是电感式的，它一般通过点火器测速，而油表是靠油箱内的油位传感器来控制的，这两个表之间没有直接联系，更不应该受灯的影响，但如果它们的搭铁线出问题了，有可能出现这种情况。

另外，检查火花塞帽或高压包、高压线是否老化，产生较大的电磁干扰，它们有可能会影响转速表，但不会影响油表。转弯度大时转速表有异常，也不排除是线束同内的接线有虚接（如搭铁线的接点）或其他线虚接等造成。