摩托车转速表信号线(摩托车转速表信号线接在高压包)

1. 摩托车转速表信号线接在高压包

答：标致4086线高压包线测量方法

三线高压包有一根线是火线 一根是信号线 一根搭铁 用万能表电压挡 逐一测量 ,信号线电压一般小于12V 大概5V~3V左右（有些车型可能更低）因车型不同每款车的信号线电压不一 . 

2. 摩托车转速表信号线接在高压包上

1、先将仪表的黑色线与摩托车正极对接，再将仪表的绿色线与摩托车负极对接，这样仪表就可以自检显示了。

2、然后，一根一根的对接其它线。每接一根确认正确了再接下一根。如果实在弄不懂的那根线先不接，待其它功能接完毕了再接这根线。

3、注意油表的信号线不要接到正极，这样会烧仪表的哦。

4、如果原车是机械转速的话，将仪表的黄/黑线（或蓝/白线）接到高压包或者触发线圈那里即可。特殊车型可以接ECU信号

5、对于原车上每根颜色的线是什么功能不清楚时，可以采用排除法去识别。举例： 将原车上仪表线拆出一根，若仪表上对应的左转功能没有了，那这根线就是左转线。 将原车上仪表线拆出一根，若仪表上对应的远光功能没有了，那这根线就是远光线。 依次类推，逐一识别即可。

3. 转速表信号线接法

首先要明确是哪一类转速表。如果是普通仪表的指针式转速表，通常有两种接线方式，其中一种是连接点火模块，例如丰田车系在点火模块上的EXT端子就是用来连接仪表中的转速表的，所发出的是频率信号。

但是此类连接方式目前已不多见，主要应用于老款的分电器点火模式。

另一种信号来自于转速传感器，也就是曲轴转角传感器，通常安装在发动机曲轴前方（曲轴皮带轮后方）；曲轴中部，深入曲轴箱内部，以曲轴上的配重块作为信号发生器；曲轴后部，通常安装在大飞轮旁边，以飞轮齿做信号发生器。

如果是由仪表控制模块所控制的转速表，此类仪表的典型特征是液晶显示屏，转速表信号虽然也来自于转速传感器，但信号却是仪表控制模块通过CAN总线通过发动机控制模块获取的。

4. 摩托车转速表的线接哪

125摩托车发动机转速表有机械和电子两种，机械式的是通过一根软轴表线，连接发动机上的转速表齿轮和仪表上的转速表；而电子式的是通过一条测速线（电线），连接转速表和点火器到高压包的接线，不过因车型不同，也有的是把测速线接到别的地方的，要看具体情况而定。

5. 摩托车转速怎么接线

1.

在安装调整前,先拆下发动机转速传感器,然后检查飞轮齿及转速传感器顶部是否有金属屑以免影响二次安装。

2.

清理完金属屑片后拧入转速传感器,直到它的顶部与飞轮齿齿圈的顶部接触上为止。

3.

顶到顶端之后按规定角度拧出转速传感器。拧回角度为11/6圈,转速传感器顶部与飞轮齿顶部之间的间隙调整到1.25-1.75mm(小松200-7)之间,然后将螺母锁紧。

4.

调整后,确认监视器面板中显示正确的发动机转速,整个调整过程就可以收工了!

6. 摩托车电感转速表怎么接

回答：是接前轮。摩托车的迈速表它是通过迈速线一头接里程表，另一头接到前轮古上的蜗杆上，轮古里面有蜗轮，它和蜗杆咬合，转动前轮古就带动蜗轮蜗杆，通过里程表线转动里程表，从而来计量里程数，这是一个最简单的方法，比较牢靠也比较准确。

7. 摩托车转速表信号线接在高压包里

第1个就是高压包损坏，第2个的话就是点火线圈的保险丝损坏，第3个的话就是，电脑板到高压包之间的点火控制信号线出了问题，第4个的话佰就是发动机电脑板损坏。建议你这种情况，可以先对调高压包试一下看能不能点火，如果说还是不能点火的话，那就可以排除高压包的问题，那么这个时候就需要用电脑进行发动机控制系统读取故障码了。

8. 摩托车发动机转速表接线

摩托车转速可以查看转速表。

摩托车发动机转速表有机械和电子两种，机械式的是通过一根软轴表线，连接发动机上的转速表齿轮和仪表上的转速表；而电子式的是通过一条测速线（电线），连接转速表和点火器到高压包的接线，不过因车型不同，也有的是把测速线接到别的地方的，要看具体情况而定

9. 摩托车转速信号线怎么接

电感型直接接在高压包两个极上。电容式的是三条线，一条接电瓶+12V，一条接地，另一条接高压包+极。

10. 摩托车转速表怎么接线

现在的大灯电路普遍采用蓄电池电压，因为这样灯具的亮度不论速度高低都比较稳定。接线时由点火开关出线接有把手照明开关，在打开第一档时接通的线连通到仪表照明灯和尾灯。

在打开第二档时接通的线为变光开关电源进线，直接连接至左手把变光开关，当变光开关为远光时导通的线接至远光，反之接至近光。