雅马哈天剑125转速表失灵(雅马哈天剑150怠速不稳是怎么回事)

1. 雅马哈天剑150怠速不稳是怎么回事

雅马哈天剑125摩托车怠速不稳，可以先检查一下怠速是否调的太低，正常情况下，怠速在热车时应达到1300－1500转/分左右，不宜过低，过低也会造成不稳。如果怠速调整正确仍然不稳，可以检查一下化油器混合比是否不对，风门是否有问题，如果这些都正常，有可能是化油器堵塞，拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔，特别是怠速量孔，然后再装好试试。如果还不行，再检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，检查进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和汽油是否不良等，这些都是造成怠速不稳定的常见原因。

2. 天剑125怠速不稳

雅马哈天剑125怠速在1300转左右合适。这款125排量的雅马哈天剑，整车质量做工非常受广大摩友的青睐，车身构造时尚大气，发动机声音纯正，骑行舒适度特别好，和同一排量的其他摩托车还是比较省油的，适合上下班通勤或者买菜购物代步，怠速热车在1500转，冷车怠速在1200转都是正常现象。

3. 雅马哈飞致150怠速不稳

飞致150z采用的减压装置总成机构（DECOMP）能通过降低气缸内的压力，从而大幅度提升发动机的启动性。

飞致150z的操控反应非常轻巧。座高795mm的设计能让一般骑士轻松踩踏路面度。飞致150z这具发动机的运转细腻、柔顺，怠速也非常稳定

4. 雅马哈天戟125怠速不稳定

总体来说，雅马哈好。

优点：提速快，能跑高速，发动机耐用，骑几万公里都没毛病。

缺点：冷天启动有点吃力 ，新车启动怠速声音没铃木新车小。不过也没什么，骑到2万公里以后，它的噪音就出来了，修都修不好，而只有雅马哈的声音一直是那样，我哥的雅马哈跑了6万公里，换过轮胎链条，其他没修，声音还是好听。雅马哈是世界品质最好的摩托车，其发动机性能比其它摩托车都要耐磨和优良，特别是有发动机中有平衡轴，可以起到骑乘5小时与5分钟一样的效果，且经济省油，不会疲劳。

5. 雅马哈天剑125怎么调怠速

摩托车怠速的调整方法：

1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。

2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。

3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。

4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。

6. 雅马哈天剑125怠速不稳,容易熄火

那是气门杆磨损过大了,摇臂和气门杆有空隙了在低速时就会发出"嗒嗒"的响声, 高转速声音会小很多。

如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等到磨合期后，当然磨合期过了等零件座合好了后再调效果更好，但要注意气门间隙不要调太小，否则会造成关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳等现象，甚至有可能把气门摇臂和凸轮轴磨坏。

7. 雅马哈天剑150怠速不稳是怎么回事儿

如没有怠速就检查气门间隙以及缸压缩。如有怠速：清洗空滤，检查风门复位情况，调整化油器。

8. 雅马哈天剑150怠速忽高忽低

雅马哈天剑摩托车的怠速，应该在热车时调到1500转/分，怠速是以热车时为标准的，

一般冷车时会自然变得稍低些甚至无怠速，这是比较正常的现象，冷车时适当配合风门和油门来预热和起动就行了。怠速过低没有任何好处，不但不能节油，反而有可能因怠速低造成机油供应不足，增加发动机的磨损。并且如果怠速过低，发动机将被迫更加依赖曲轴本身惯性维持运转，长期这样发动机的噪音和震动都可能会增加。在过了磨合期后，如果感觉1500转/分的怠速偏高，可以适当略调低一点，但也不宜低于1200－1300转/分。雅马哈天剑的怠速有时降到几百转都不会熄火，但这并不是正常的使用状态，对发动机是不好的。

摩托车在磨合期时，可以适当载人、载物或爬坡，但要注意车速、发动机转速以及档位的配合，不要强行爬坡或负载过大，更不应在此时试验它的爬坡和载重能力。一般来说，同排量的发动机，动力不会有明显差别，但要掌握正确才行，在爬坡特别是载重爬坡时，应及时降档，强行加大油门是非常有害的，而且这也不是试验或判断发动机是否有力的方法。雅马哈天剑在设计上也不太侧重爬坡能力。

按雅马哈的保养规定，雅马哈天剑第一次机油应该在1000公里时更换（合资品牌的摩托车大多1000公里更换首次机油），以后每隔2000公里换一次就行了，虽然勤换机油对发动机有好处，但换的太勤了也只能造成浪费，没有必要。

9. 雅马哈天剑125提速慢的原因

清洗空滤。 雅马哈天剑150提速慢是因为空气滤清器堵塞，把空滤拆下来清洗一下就正常了，另外清洗一下节气门，并检查发动机内的机油是否有问题。