转速表不转了为什么(转速表起不来)

1. 转速表起不来

如果是在练习赛道驾驶。我是回答不来的。 如果是日常驾驶，转速到了7000是非常可怕的。我还没有过这样高转速的经验。 在我的日常驾驶中，降档跑主要是考虑到当前的车速档位和将要发生的事情。主要原因我的车发动机大概在1800到2300之间，感觉油门反应比较好，噪音比较轻，开起来感觉舒服。当路况，车速，将要发生的事情让转速不能维持在这个区间内的时候，就要进行档位的操作。让转速重新回到这个范围内，同时还可以达到我的目的。 比如在跑山区道路的时候。山区路多弯道，多连续的上下坡。跑也跑不快。所以，无论是上坡或者下坡，我经常会用二档或三档。因为在面对上坡的时候，低档位可以方便维持住转速，不让发动机熄火。如果发动机熄火了，就需要坡道起步，在那些差不多30度的坡上，坡道起步是很讨厌的事情。在下坡的时候，也会挂低档或者晚加档，因为要利用发动机制动。这样一方面可以增加踩刹车的制动效果，避免事故。另一方面可以减少踩刹车的力度和时间，尽量让刹车盘的温度不那么高。 如果是在跑平路的时候。降档经常会发生在拥堵或者路口。比如前车慢，我想加速超越他。假如这时候，我和他的速度差距不大，比如都跑在40。我的档位刚刚上了四档，转速1500，试着踩了脚油门，提速不明显。我可能会选择摘空挡，再踩一脚油门，挂三档，继续踩油门。让转速升到快3000，再继续回到四档，继续加油门。 上面是我的分享，我在日常驾驶中降档加速的情况。目的就是维持转速，发动机运转在比较容易响应油门的范围。 下面是我不能理解的地方。你在降档之前车速多少，几档，转速多少。按照我日常驾驶的情况，转速一般在1500到3000，找到合适的档位就可以了。是不是在摘掉档位的时候，右脚还在油门上很深的位置上？如果是这样，请你踩轻点，或者挪开脚。转速太高的时候挂档，冲击力也会很大。这对换挡没有帮助。放到合适的转速上就可以。 可以听一下那时候的发动机噪音是否符合正常的7000转的噪音。如果符合，你的脚又没踩那么深，可能油门踏板。如果不符合，可能仪表有问题。 个人感觉下面两种可能性比较大。你是不是踩太深了。或者铺的脚垫卡住油门了。

2. 转速表起不来怎么办

汽车挂一档时，即便把油门踩到底，速度也快不了(不会超过每小时15公里)。

这是汽车变速箱的构造和原理决定的。变速箱内有一轴二轴中间轴和倒档轴，这些轴上套装许多齿轮，它们相互啮合着，形成各档位的齿轮组合。挂一档时，一定是小齿轮传动给大齿轮的，因为前者转好几圈后者才转一圈。齿轮小传大每传一次就降一次速 ，却增加一次扭力(高速档位反之)。所以，不管从发动机那传过来多高的转速，传递到一档这套齿轮组合时都会被大打折扣的。

3. 转速表起不来能上高速吗

谢邀，我已经离开这个行业挺久了。。

大概说下，是启动时怠速过高还是行驶中转速过高？

如果是启动时转速过高，请留意发动机是否是低温状态，空调AC开关是否打开。这两种常见情况造成的转速高于平时正常转速是正常的，正常怠速在700-800转左右，而低温+开了空调会提升到1000转左右，这是正常的。如果不符合正常情况的转速过高，比如一启动转速就飙到几千转，这是有问题的，涉及各种传感器数据异常或节气门故障等，如是这种情况题主在评论区提问就好。

行驶中转速过高，得分两种情况：不踩油门转速过高（手动档车高速低档，节气门或怠速马达故障，空流氧温等传感器故障），基本可以归类为启动时的怠速故障，非高端车ECU对车的动态感知几乎没有，所以可以这样认为。

一踩油门转速就很高。在确认没有以上发动机故障的情况下，检查变速箱。手动挡车检查离合机构是否正常，离合片是否磨损过大。箱内各齿轮组啮合是否到位有无发生跳齿打滑等。自动挡车由于分普通AT，DSG，CVT等结构要一一介绍篇幅太大就不多说了。

当然解决汽车故障属于专业技能，不是在知乎看看回答就能解决的，术业有专攻，开修理厂去吧。

4. 转速表起不来什么原因

原因如下：

1、离合器打滑了：离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时最为明显，离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足。

2、离合不到位就抢挡或脱档：长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。

3、发动机问题：动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。

5. 转速表起来了速度起不来

1、首先检查软轴连接是否断开，然后看里程数是否在开始增加，如果只是转速表不动了，那就只能换新的了；

2、还有一种可能就是仪表内有异物卡死不能移动，打开仪表上清楚异物就可以动了；

3、汽车常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

6. 转速表起不来不影响开车

转速高速度提不起来，一是因为车辆的变速器或离合器出现了故障，如离合器片日积月累被严重磨损、压板弹簧被损坏等因素，都会使得发动机的动力传送不到车轮，进而造成转速高车速上不去的现象；

二是因为汽车的变速器未挂上对应挡位，例如变速手柄本来在5挡的位置，但是变速齿轮才啮合在2挡的位置，两者之间不对应，即我们通常所说的乱挡，这个时候还会伴随着无法挂倒挡的问题；

7. 转速表起不来怎么回事

原因：1、可能是节气门有问题，先检查节气门位置传感器是否正常，有时点着加油打颤；

2、也可能是发动机气缸缺缸了，火花塞点火不好，只要更换火花塞即可；3、还有就是可能是油路、油泵、汽油格这三样其中一种出现问题了。这类问题的出现最有可能是由于添加劣质汽油造成的。

8. 转速表下不来

一般是化油器，气门，拉线故障。

1.如果化油器拉线和油针都正常,那就是“飞车”现象。最好的办法是换化油器。

2.气门间隙变小关闭不严或进气管轻微漏气,都有可能出现收油门转速回的慢的情况。进气管是否漏气,不是以有没有油渗出为标准,应该通过拆解检查密封圈及平面等是否正常。

9. 转速表不下来跟什么有原因

1、汽车转速表损坏从而导致汽车转速表不走。查磁感应电磁线圈毁坏造成汽车转速表不动；

2、查传感器受到损坏从而导致汽车转速表不走。汽车转速表表杆卡滞造成汽车转速表不动；

3、转速表设置在仪表板内，与时速里程数置放在一起是依照磁性原理工作中的，时速表接受火花塞中初中级电流量终断时造成的差分信号，并将此数据信号转化为可表明的转数值；

4、发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，则转速表上显示的转速值就越大；

5、汽车转速表不动的解决办法如下所示：对车辆的速度传感器开展维修就可以了，去汽车修理厂对汽车开展维修就可以了，将轿车的软轴联接开展拆换就可以了。

可能是车子的仪表盘总程种的速度表发生了常见故障，造成这一表的表针不转了。

可能是车子的转速传感器发生了常见故障造成这一表不转了。

可能是车子的里程数感应器发生了常见故障造成这一表不转了。实际的的必须去检查一下 。

10. 转速表不动了

转速表指针不动的原因如下：

1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；

2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；

3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；

4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。

转速计可以可视化发动机在各工作条件下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的工作状态，配合变速器齿轮和加速器位置，有利于保持最佳工作状态，减少燃料消耗，延长发动机寿命。

转速计通常安装在仪表板上，并与速度里程计对称放置。转速计根据磁原理工作，从点火线圈接受第一电流中断时产生的脉冲信号，并将该信号转换为可显示的转速值。发动机速度越快，点火线圈产生的脉冲数越多，表中显示的转速值就越大。

轿车一般是电子速度计，有针和LCD数字显示，表内有数字集成电路，计算点火线圈传递的电压脉冲后驱动指针移动或数字显示。

另一个转速表是从发电机中取出脉冲信号，发送到转速表电路，显示转速值，但也受到发电机皮带打滑等因素的影响，数值不准确。

11. 转速表不起怎么回事

转速表不动的原因及解决方法：

 1、异物卡住： 转速表不动了。可能只是仪表盘里有异物，阻挡了转速表的指针转动。 解决方法：在专业维修点打开仪表板盖，清除异物。

 2.转速表指针故障： 如果转速表指针卡住或掉落，转速表将不会移动。 解决方法：去4S商店更换转速表指针。

 3.线路故障： 转速表里的电路有问题，可能是烧坏了或者老化了。 解决方法：去维修点修转速表线。

 4.软轴故障： 如果转速表里的软轴坏了或者接不上，转速表就不动了。 解决方法：去4S店更换转速表软轴。 

5.传感器故障： 当车辆的轮速传感器和里程传感器出现故障时，仪表盘无法接收到正确的轮速信号，转速表无法正确指示数据。 解决方案：去维修点更换轮速传感器和航向传感器。 

6.仪表总成中的车速表故障： 速度计是转速表的前部。可能是车辆的仪表总成中的车速表出现了故障，也会导致转速表不工作。 解决方法：去4S商店更换仪表总成中的车速表。