另类街车滑动离合，宗申阿普利亚GPR250S踏春之选，售价2.48W

内容提要：【宗申阿普利亚GPR250S】

3月23日宗申阿普利亚发布了全新街车GPR250S，相对大众孰知的摩托车品牌来说还是比较小众，兄弟车型GPR250R的上市让知名度有了一定的提升，此次的新车发布也是在Tuono V4基础上的衍生，配置如何，废话不多说。

外观设计

造型方面衍生于家族车型Tuono V4的外观设计，极具冲击力的造型，一眼便知。同时拥有跑车包围，街车的座椅，如题最不像街车的街车，车头与车身像极了兄弟车型GPR250R，如果不是标志性的街车座椅还真难分辨。

动力方面

搭载宗申Aprilia ARC家族动力引擎，单缸水冷四气门249.2cc排量，与GPR250R使用同平台引擎，最大马力27.9，最大功率20.5/9000，最大扭矩21.5/7500，博世电喷系统，动力输出平顺，完全一样的动力参数，加入滑动离合，操控上更胜一筹。

车型配置

全车灯光系统采用LED光源，标志性的三眼式大灯组配合V字形凌厉的车头造型，相当具有视觉冲击力，尾灯造型简单，也尽显运动风格。

车辆仪表采用LCD液晶显示，虽不及GPR250R的TFT仪表功能强大，基本的功能还是非常齐全，转速，里程，档位，时间，一应俱全。高位运动的街车手把，使骑行姿态相对更加舒适。

车身采用双翼梁铝合金镂空车架，拥有不错的稳定性以及操控性，车身座椅经典的街车造型短尾上翘，骑行三角也没有跑车仿赛那么战斗，舒适性更好，座椅高度820mm，整备质量155kg，油箱容量14L，综合续航300km。

操控方面，前悬架采用41mm倒置前叉，后悬架采用中置单枪后避震，非对称式双摇臂。制动方面，前后碟刹，前轮采用300mm浮动盘对向四活塞卡钳，后轮采用218mm单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统。

综上，在目前合资，国产250cc排量车型中，还是有一定竞争力，对此你怎么看？