1. 宗申rx1加多少机油
RX1有150/200cc两个排量可选，发动机均为宗申自行研发的PY150/200cc发动机，150标准版为水冷不带三箱，价格9980元，带三箱为10980元，150版均使用的是化油器。200cc标准版也没有三箱，但供油系统为电喷，价格11980元，电喷加三箱和GPS-APP为12980元，也就是所谓的豪华版。
2. 宗申rx1油箱多少升
赛科龙rx1座高780mm
3. 宗申rx1s油耗
第一款 建设雅马哈飞致150
这款车可以作为150通路车中的典型代表，因为它既包含了该类车型的实用性，也具备了一定的档次感，最主要续航还超级棒，能够跑出700km加的超长距离。
而它能有如此的表现，主要得益于这款车所搭载的雅马哈创核科技发动机，这款发动机不仅动力足，而且油耗低，所以就可以作为通路车中的代表接受题主的选择。
第二款 力帆KPV150
这是一款跨界踏板车，它在原有踏板车的基础上，融入了一定的越野性能，使得这款车不仅可以在街道上行驶，也能在凸凹不平的非铺装路面上风驰而过。并且它也对小踏板，油箱过小的软肋进行了更改，使其油箱容积达到了11升，所以这款车就可以作为跨界车型中的代表车型。
第三款 赛科龙RX1s 150
这是一款入门级的休旅车，它相比常规的跨骑车会具备较为直立的骑行三角，这种设计优势会让这款车具有较好的抗疲劳性能。再结合它原车自带的护杠和三箱，就会免去我们后期加装的麻烦，和行驶过程中一些不必要的繁琐。
第四款 启典150G2
这是一款复古街车，并且是一款同价位车型中配置表现极其出色，颜值也比较出众，性能还算不错的新型150摩托车，所以这款车的出现对于同排量车型来说是很有压力的。不过它目前的热度有所放缓，但骑士分享认为，以它的综合表现，这款车依然值得一看。
第五款 本田系PCX150
这是一款外形上比较中规中矩的踏板车，但它因为采用了CKD的制造形式，所以各方面的表现要明显好于目前市面上同排量的车型。当然这里不包括雅马哈的XMAX155，如果想和这款车纠缠一下的话，那么这里出现的我更希望是XMAX155，但因为它排量上多出了那么一点点，因此就不做推荐了
4. 宗申rx3加多少机油
在磨合期第一次一般是500公里，第二次是在1000公里时更换机油．在正常的行使情况下一般1500更换一次， 一开始行驶时不要载人载物,最高速度最好不要超过60KM/H,让研磨剂将发动机内铸造毛刺或铝屑带出.行驶到300~500KM后研磨剂的作用基本到位.这时可更换正常的普通机油(换机油时可明显看到有铝屑).
5. 宗申rx1s加多少号汽油
建议使用宗申原厂机油，加1-1.2L左右。
全合成，一般3000左右一换，要经常检查机油量，5100用过，短期内好用，后期换挡生涩，在保的情况下，还是用赛科龙专用的比较好。
原本都是加1.2，剩下的0.8等下次再加的话，机油就坏了，所以都是加1升，能够着机油尺就行。
6. 宗申200发动机加多少机油
捍威300发动机加1.5升机油,机油型号为SG 15W-40。宗申捍威三轮摩托车300型发动机，属于大油底壳，发动机加的机油比较多。
7. 宗申rx3s加多少机油
赛科龙rx3s的冷却系统120km更换
刚买的摩托需要经历一次新车磨合期，建议行驶500公里首次换机油，行驶1000公里第二次换机油，行驶1500公里第三次换机油。
磨合期结束后，每2000-3000公里更换一次机油，下面是针对赛科龙车型的机油更换周期（建议里程）。
8. 宗申150加什么机油
宗申150三轮摩托车的磨合期和两轮摩托车的公里数是一样的都是1500公里，因为发动机都是一样的，但是三轮摩托车的换机油次数要比两轮的多，因为三轮摩托车的车身总质量大，在行驶过程中的负荷也大，发动机的磨损率也高两轮摩托车，三轮摩托车新车时三百公里就要更换一次润滑油，而且机油的级别不能低于第一次的标准，链条每100公里上一次油，空气滤清器滤芯500公里清洁一次，开始时行驶速度不得超过50公里每小时，发动机的每个档位都需要慢行来磨合的。
