1. 宗申rx3s油耗
拉力车1：凯越400x ￥29800
400X
这车胜在好骑，和500x一样，骑着舒服。差在发动机，油耗比500x还高，而且这款发动机赛科龙出的RX3S是升级过的，比400x好，也可以考虑一下RX3S，两款价钱一样都是3万以内，有条件直接上500x嘛，我觉得是很好骑的一款车。
2. 宗申rx3s价格
是宗申RⅩ3S。
宗申RX3S的外观看上去与宝马的水鸟有些相似，尤其是那大小眼的大灯和鸟嘴设计。拥有成熟外观的RX3S，整体看上去不丑也不蠢，尤其是借到的这辆蓝色RX3S，颜值还是能征服不少车友的。
RX3S不管是大灯、转向灯还是尾灯，全部使用LED光源，灯组的配置上还是挺高的，尤其是大小眼的大灯，周围有一圈LED白色灯带，给整辆车注入了灵魂。
3. 宗申RX3油耗
雷克rx3省油
RX3有着不同于义骑v8的复古巡航感，而且因为其鲜亮的车身配色与排气设计的独特性，会更加适合年轻一些的摩友来驾驭，尤其是那些认可骑帅不骑快的人。
目前RX3太子把的售价为24980元，复古直把版售价25980元。虽然性能比义骑v8而言降低了不少，但是这份售价也将会有利于大多数人来尝一口新鲜。
4. 宗申rx3续航
65w
据目前最新消息， 已入网的OPPO新机的认证充电器还是65W ，65W的充电器能给用户带来更好的续航体验
OPPO Find X3 Pro 采用5000万像素的IMX766 的大底摄像头作为主摄和超广角 ，IMX766此前作为“暗夜之光”
OPPO Find X3 Pro 采用了全新的300万像素25 倍变焦 “微距”传感器 ，周围有LED 环形灯， 2K+120Hz屏幕也将会在OPPO Find X3 Pro上向用户呈现
5. 宗申rx3s极速跑多快
川崎Z400的油箱容量仅为14L，实测加满可以跑262公里左右。
相比而言算是非常经济实惠的，
离合器的部份搭载了滑动式离合器，使骑乘时降档有更平滑顺畅的衔接感，另外Z400的后轮配胎也大了一号，升级成150/60-17，让过弯性能更稳定。
Z400对于喜欢街车的车迷朋友又将多一个选择，而价格定位在46800元人民币的川崎Z400是否又能在国内市场中获得优势？纵观400-500cc车型，光阳K-RIDER400，春风400NK，KTM390，宗申RX3S，无极500R，贝纳利502等等。未来的入门级车型排量将会从250cc逐步往上提高，竞争也会白热化。
6. 宗申rx3s油耗多少
新款赛科龙RX3S在外观设计上没有很明显的变化，但是工艺更加精湛，优化了覆盖件脱模，质感很强。大灯为主流的大小眼式LED设计，照明效果自然很出色。风挡为手动可调节式，阻风效果明显，实用性很强。
来到车身部分，赛科龙RX3S采用尺寸很大的TFT液晶仪表，背景颜色可以根据自己的爱好进行切换，车况信息非常全面，包括胎压报警，海拔高度，电瓶电压等功能显示，可以看得出来该车就像是专为摩旅打造。新款赛科龙RX3S在尺寸上与旧款没有变化，油箱造型帅气，容积也不错，高达20L，可以满足中长途旅行。座椅为一体式设计，坐感舒适，即便是带上乘客也不会感到拥挤。
在安全配置方面，新款赛科龙RX3S采用非常主流的前后碟刹，并且带有可关闭的ABS防抱死制动科技。避震方面是更加出色，车子前减震使用了拥有21级可调的双倒置液压减震，后多连杆式减震有15级阻尼可调，减震效果相当出色。动力部分，新款赛科龙RX3S配一款实际排量为401cc的发动机，最大功率为31.5kW/9500rpm，最大扭矩为34N·m，相比旧款排量提升了很多，动力更加出色，而且油耗更低，续航能力更强。
7. 宗申赛科龙rx3s油耗
后轮标准气压时2.25KPa，前轮气压1.75KPa。
车不同，载重不同，路况不同，车速不同，季节不同，早晚不同，天气不同等等决定轮胎气压没有固定的“最佳气压”。轮胎上一般标注的气压为允许最大气压，冷车测量，这个气压最好在中午天气最热的阳光下测量。
拓展资料：
判断合适胎压的方法：
不同型号的摩托车，轮胎压力不同，而且前、后轮和单人、双人驾驶时，所需的轮胎气压也不一样，不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。
专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断，以家用摩托车举例，125排量左右的跨骑和湾梁前胎约2.25 后胎约2.75 ，踏板车前胎是约2.00 后胎约2.50。
观察轮胎上面的信息，可以根据轮胎具体参考数值来为打气。
如果没有那么专业，都是平时自己在家里打轮胎气的话，可以使用双手按压车胎 ，轮胎仅仅下陷2,3毫米 就可以 前轮气压下陷3,4毫米就可以。
摩托车胎压应该隔一段时间就要检查，”气少则加，气猛则放“，但是值得注意的是，冬季胎压会降低，应该更加注意轮胎气压是否足够，以及切记后轮的胎压要比前轮高，前轮的胎压可以适当少一点。
轮胎气压长期过低的危害：
胎压长期过于少，轮胎与地面的接触会加大，会产生过热的情况，使轮胎的使用寿命会降低，你是否会发现如果你的轮胎长期“不够气”，是否会很快就“光头”。
另一方面，轮胎气压低骑行的质感会很差，甚至操控型会受到影响，尤其表现在过弯的时候，整台车会有被抛出去的感觉，十分容易造成安全隐患。
再者，轮胎气压低捉地面积加大，油耗会比正常胎压会变大，或许不少摩友都感觉自己的车子“不够气”会变得很“大食”。
轮胎气压长期过高的危害：
轮胎胎压过于高，轮胎本身的减震行程辉变短，从而降低行驶时候的舒适性。简言之，如果轮胎气压高，车子在行驶的时候会变得很颠婆，降低舒适性而且容易诱发安全隐患。
另一方面，轮胎气压过高，与地面的接触面积减少，降低轮胎本身的应有的抓地力，在雨天或许恶劣天气骑行，容易造成侧滑甚至翻车。
8. 宗申rx3s最高时速
刀锋400刷ecu的极速190公里每小时。
刀风400的极速为165km/h。刀风400搭载了一款来自宗申的8气门水冷电喷双缸发动机。
和宗申RX3S那款发动机一样，最大马力38.5匹最大扭力35牛米，百公里加速7.5秒左右，极速165km/h在左右，发动机整体表现并不是很抢眼，这也是没有办法国产缺的就是发动机。
