cbt125烧机油原因？

一、cbt125烧机油原因？

125摩托车烧机油的主要原因：

1、是活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。 发动机工作时，由于它们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。

2、摩托车的气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。 维修建议： 在维修的时候，根据实际情况更换零件。

1、更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。

2、进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修的话会影响发动机的动力性能。

二、怎样看摩托车烧不烧机油？

要判断摩托车是否烧机油，可以从以下几个方面进行观察：

1. 排气管冒蓝烟：如果排气管明显冒出蓝烟，那么很可能是发动机存在烧机油的现象。蓝烟通常是由于机油被燃烧后产生的废气混合物。

2. 机油消耗异常：检查机油消耗情况，如果发现机油每次更换时的消耗量明显减少，可能是由于烧机油导致的。

3. 排气管端口和尾端：检查排气管的前端和尾端，如果发现它们变得非常黑且油腻，这也可能是烧机油的一个迹象。

4. 动力下降：如果摩托车的动力下降，可能是由于发动机内部的润滑条件恶化导致的，这也可能是烧机油的一个表现。

5. 尾气排放：如果摩托车的尾气排放超标，可能是由于燃烧室内的机油燃烧导致的。

综上所述，通过观察排气管、机油消耗、排气管端口和尾端、动力下降以及尾气排放等方面，可以初步判断摩托车是否烧机油。如果发现以上现象，建议及时检查发动机，确认是否存在烧机油问题，并进行相应的维修。

三、怎样看，车(面包车)是否烧机油？

首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。如何判断烧机油？

1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；

2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；

3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；

4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。 导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

四、迈腾怎样看汽车烧机油严重不？

车主还可以根据车辆的尾气排放情况，作出初步判断。从各种 烧机油状况看，大概可以分为三种类型：

1. 冷启动烧机油 ：冷启动时尾气冒蓝烟，热车时无。

原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损， 造成密封效果不良。

2. 急加速烧机油：无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。

原因剖析：气缸内壁和活塞环密封不良；

3. 随时烧机油：无论冷启动还是急加速，都会出现蓝烟。

原因剖析：发动机磨损严重，导致密封不严；

4. 活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。

五、怎样看柴油发动机是否烧机油？

区别和判断柴油机是否烧机油的方法有四个：

一是观察机油是否比原来消耗得更快一些。也就是说补充机油的时间是否是越来越短。如果是，则说明存在烧机油的可能。

二是观察柴油机的排气口是否冒蓝烟，如果存在冒蓝烟的现象，说明存在烧机油问题。

三是观察柴油机曲轴箱废气压力是否过大，如果曲轴废气压力过大，则说明存在烧机油的可能。

四是观察柴油机的动力是否存在不足或比以前更费油了等现象。

如果上述四个现象都存在，则说明该柴油机一定出现了烧机油的问题。

六、两冲摩托车怎样看烧机油？

摩托车烧机油都有什么

1、排气管冒烟 如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象，这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。

2、看润滑油量，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快。如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。

3、起动杆有打滑症状，而且在热车时明显，应该是离合器片磨损较大了。由于热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些，可以换一套离合器片试试。扩展资料：摩托车机油的6大功能：1、润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6、减振缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

七、本田cbt125机器发热一缸烧机油上坡无力？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

八、怎么看车烧不烧机油？

1、烧机油指的是什么。我们日常生活中，烧机油到底指的是什么呢？它指的是：我们的车机油直接进入到了发动机的燃烧室，使得机油和混合气一起燃烧了起来。

2、加速时烧机油。我们的车在刚刚起步，我们猛踩油门，看从排气孔排除的气体判断，耗油轻的可以看到蓝烟，重的可以看到黄色烟雾。

3、检查排气管。车在停止一天后，我们去查看排气管内壁，先擦干净内壁，接着过一段时间继续查看，发现还是很黑，则说明有烧机油的情况。

4、计算取平均值。我们加满机油，接着正常行驶多次1000公里，计算油耗，一般而言都是1000公里／0.3升，多次计算，如果超标，说明存在，反之亦反。

5、气门油封腐蚀老化导致烧机油。当我们的车使用过久后，它的气门油封就会变得腐蚀，变得老化，从而导致会出现烧机油的情况。

6、长期积碳导致烧机油。我们的车如果长期使用，且未维护的话，就会使得积碳累积，从而遗留在活塞里面，进而导致烧机油。

九、cbt125要换多少机油？

1.6L的机油，

不止1L，也没到2L这么多。这车是经典老车了，双缸的，可能是这个原因机油容量比普通的单缸125要大不少。有点尴尬的是，现在市场上卖的摩托车机油一般是1L装的，2瓶就是2L，多了不少，不过好像也有0.8L装的，买2瓶，其实不用加到1.6L，留一点加到排气管去，防锈。事实上机油不一定要加满的，只要机油容量在机油标尺的下止点和上止点之间都是可以的，加太多不好，太少也不好。有的125摩托机油容量是1.2L的，照样加1L的机油也没事。

十、怎样检查凯美瑞烧不烧机油？

判断车子存在烧机油现象的方式是：

1、冷车启动时后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出；

2、机油消耗比平时消耗快；

3、车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾；

4、多次对机油机滤进行称重。车子烧机油的危害：

1、积碳，过量机油参与燃烧，燃烧室无法完全燃烧，形成积碳，使排放超标；

2、损坏氧传感器、三元催化；

3、活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，更增加了机油进入燃烧室的几率；

4、导致发动机拉缸、报废。