更换踏板车变速箱通气管(踏板车齿轮箱通气管更换)

1. 踏板车齿轮箱通气管更换

首先将发动机底部擦干净，仔细观察机油渗漏的部位以及原因，然后采取相应的措施予以解决。化油器的废油管，比如化油器里面杂质卡住了，溢出的油如果不排出来，就会经过气门留进缸里，再进入机油，从而影响发动机，或者从空气滤芯这边溢出，一旦点火回火反喷就点燃汽油引发火灾所以这个管就把溢出的油排出，这样你就可以知道化油器里面有情况，马上去检查。

摩托车的发动机漏机油，一般是由于油封、纸垫或密封胶圈等损坏造成的，也有的是由于发动机箱体损坏引起的，检查更换损坏部件或视情况修理即可，另外检查发动机里的机油是否加的太多或渗进汽油了，那样机油过多也可能会造成漏油。

2. 踏板摩托车曲轴箱通气管

是发动机通气管连接滤清器过滤空气后的热气沉淀管，里面是水，属正常，只要定期排放管内的水就可以了。

3. 踏板摩托车更换排气管教程

肯定不能换颜色。不要说是喷漆，就算是烤漆也不行。经过高温倒是你的消声器外表会变的面目全非，很难恢复的。

我到有个建议，但是前提必须是你手工制作做工特别好，自己做一个消声器隔热板上在消声器上，然后将隔热板漆上你所喜欢的颜色不就成了。想想踏板车的消声器。

4. 踏板车排气管密封圈安装

更换碟刹分泵活塞密封圈最好是把分泵完全卸下操作。先取下里外蹄片，然后松下刹车软管，把它太高一些放置，一定要想办法堵住管口，不让它流失刹车油。再拆下分泵固定螺丝拿下分泵，在干净地方解体分泵。顶出分泵活塞，更换套装在上面的密封圈 ，照原样装回就可以了。接下来的放气很重要。让别人帮踩刹车踏板，空踩几脚后，松开放气阀 ，会挤压出许多气泡。然后再踩踏板再松放气阀，再没抬脚前，赶紧拧死气阀。这样反复做几次，直到放出的都是刹车油不夹杂气泡为止。

密封圈不严，分泵会往外渗漏刹车油。渗漏多了会渗到刹车片上，会严重影响刹车效果，所以要及时更新。

5. 踏板齿轮箱油封更换

更换油封流程：

1、拆变速箱后延伸盖。在这里拆的是后驱的变速箱，首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆导油轮与垫片。拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、拆换挡小盖。换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、拆倒挡固定螺丝。倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来。拆齿轮箱；

5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱。拆齿轮，换油封；

6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

6. 踏板车齿轮箱通气管插哪

齿轮箱的通气管。摩托车发动机上那根管子是平衡压力的，因为发动机运行时内部的机油压力会因温度升高而压增大，若没有排出压力的管子，发动机内过大的机油压力会将箱体上的箱垫和油封等弄坏，导致发动机漏机油且不好排除故障，因此这根管一定要时刻保持通畅，使内部压力能及时排出。

7. 踏板车齿轮箱油封更换

螺丝下面应该有一个铝垫，如果有，它就是加齿轮油的了，加油时拆下那个螺丝，注入齿轮油到螺孔流油即可，放油的螺丝是最下面朝下的那个。如果是加齿轮油的螺丝漏油比较好处理，只要拆下螺丝仔细擦干净，并检查螺丝、垫片或齿轮箱螺孔平面是否平整光滑即可，必要时可以在螺丝螺纹和铝垫上涂少许密封胶。

8. 踏板车后轮齿轮箱拆装

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

9. 踏板传动箱通气管有什么用

摩托车发动机曲轴箱的通气管，如果用海绵堵塞，有可能造成机内压力释放不出来，造成机内压力过高，出现油封等处渗漏机油，发动机动力性能变差，机油窜进燃烧室参与燃烧造成烧机油的假象等不良反应。