摩托车变速箱最高温度是多少(摩托车变速箱温度一般有多高)

1. 摩托车变速箱温度一般有多高

摩托车变速箱的齿轮如果打坏，最好不要再骑了，应尽快去修理，被打坏的齿轮和碎屑有可能会损坏其他部件，造成更大的损失。

2. 摩托车变速箱温度一般有多高的

50到80摄氏度，快速行驶可以到达100多度。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车发动机为二冲程或四冲程汽油机，发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

3. 摩托车变速箱过热是什么原因

正常，摩托车油箱发热一般是太阳晒到或者天气热等外在原因。

摩托车油箱发热对车辆本身并没有什么影响。要说有也就是汽油挥发增加，油漆表面易老化。

油箱的作用：

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

油箱的保养：

油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。

4. 摩托车发动机温度一般是多少

    摩托车发动机温度50到80度，正常。发动机外壳温度在这个区间就算正常。

     1、因为汽车都有节温器的，在发动机温度达到85的时候；

2、节温器会自己打开，让水循环，高于90以上水箱的电子扇会自己运转用来降温；

3、正常情况下水温会保持在85-90之间是发动机最佳温度。

5. 摩托车变速箱温度一般有多高正常

　　有一下几种后果：　　

1、运转不灵，时走时停。　　

2、行驶时变速箱噪声大。　　

3、对别的齿轮会造成损害，会损害变速箱。　　

4、掉档或挂不上档、故障频发。　　变速器齿轮磨损的原因是：　　变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加速齿轮的磨损。

6. 摩托车变速箱发热严重

刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

摩托车刹车碟使用注意事项：

1、摩擦系数越高，表示刹车片的功作效率越高。但为座驾挑选刹车片，并不是越高便等于适合的需要。不同车种的车重和速度都不同，对于速度较低而车身较轻的车种而言，摩擦系数高的刹车片反而会破坏操控，影响驾驶感受。

2、要增加刹车片的有效工作温度，制造商在刹车片配方中加入不同的金属或其他合成材料，利用高温和高压，融合各种材料成为一块合成物料。

3、刹车片操作介入时应该对操控尽量减低干扰，亦即手感要渐进，才能有利操控。摩擦系数较高的刹车片，通常会有较大的干扰，不利操控。

7. 摩托车齿轮箱温度

豪爵宇钻一万公里换齿轮油。

摩托车一般只有踏板型的才有齿轮油，齿轮油不象机油，不必频繁的更换。不同品牌型号的摩托车，对齿轮油的更换周期要求不一样，一般每隔6000－10000公里换一次就行了。其实只要是正常的齿轮油，正常使用情况下即使更长时间不换都没事，放出来的颜色和粘度依然还很好。相对于机油来说，摩托车的齿轮箱相对封闭，齿轮油只润滑几个齿轮和轴承，温度和转速都不高，齿轮油不容易劣化，建议每1万公里换一次就行了。

8. 摩托车变速箱温度很烫正常吗

踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题或是它坏了。

踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就会快了!弄清了原理就知道，如果齿轮增量间隙或啮合间隙过大、皮带过松，就会造成提速的瞬间齿轮移位或结合间隙不良导致异响，松油门的瞬间由于发动机转速下降造成传动变速比改变，皮带与齿轮结合又不一样，也会导致异响，轻微的影响不是很大；从你说的现象来看，如果你确定异响部位在发动机，应该是属于传动箱里面的问题，建议你仔细检查一下，大多普通踏板车都有类似故障。

9. 摩托车变速箱热正常吗

摩托车的变速箱发热太快是会影响到摩托车发动机及整车性能的。变速箱发热太快，肯定是润滑或者传动出了问题，这样的话，发动机的功率传递到驱动轮上的效率肯定会受影响，从而影响发动机的性能。应及时检查更换变速箱机油，检修机油泵。

10. 踏板摩托车传动箱温度

可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：

1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。

2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。

11. 摩托车变速箱速比多少

摩托车转速和速度之间的关系各个品牌变速箱的传动比是不一样的，以大部分车型来看，具体转速和速度的匹配大致如下：

一档对应发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右；

二档对应发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右。

后续档位、转速和时速之间的关系也就以此类推，一般情况下，3档就要达到5000以上转速了，太低并不利于行驶。

摩托车6个档各个档位的车速

1、一档对应10km/h以内的时速；

2、二档时速在10-20km/h之间；

3、三档时速在20-30km/h之间；

4、四档时速在30-40km/h之间；

5、五档时速在40-50km/h之间；

6、六档时速在50-60km/h之间。