26800元更能打的欧式运动大羊，SR MAX250高性能版抢先体验

内容提要：【阿普利亚摩托车】

6月29日晚，阿普利亚正式公布了SR MAX250HPE的售价26800元，可谓是性价比更高了，那么新款与老款车型之间有什么不同之处？又有哪些升级的地方？我们摩比网团队此次也是抢在发布会之前对新款SR MAX250HPE做了试驾体验，具体如下：

首先是外观方面，外观造型几乎是延续了老款的设计，新增加了水泥灰+运动红的配色，并且车身的贴花细节也做了改动，外观塑料覆盖件的漆面厚度和光泽度均得到增强，提升了整车的视觉质感。

鉴于很多老款车主都是奔着它的外观去的，笔者认为新款的SR MAX250HPE依然能收获不少粉丝的喜爱，要知道作为国内250级别少数欧式大绵羊设计的它颜值是非常能打的。SR MAX250HPE版你可以将其理解为SR MAX的运动高性能版本，它与老款最大的差异点就在于发动机部分，它搭载的是全新的高功率水冷四气门发动机。

整个发动机的调校相对来说偏中高转出力，SR MAX250HPE的油门行程比较紧凑，典型的欧式踏板调校，随着转速的攀升，它的发动机轰鸣声会变得高亢，在6000转以后，可以感受到动力开始爆发。而制动配置方面，前对向四活塞辐射卡钳配260mm浮动碟刹盘、后单向双活塞卡钳配240mm碟刹盘，刹车手感相对硬朗，手指给多少力道回馈多少制动力，给足驾驶者信心。

此外SR MAX250HPE全新设计了座垫，加高靠背的位置，同时改进坐垫形状，来确保驾驶者和乘客长时间骑乘的舒适性。需要特别说明的一点是，原厂的坐垫做的非常的宽大且厚实，内部采用高弹海绵填充，再加之运动取向风格的它座垫与传统踏板平直的后座略有不同，因此你家挡泥板第一次坐上去可能会有点紧张，适应后就好了。

需要特别说明的是，很多媒体说它的座桶空间是不能放下全盔的，这一点是有误的，SR MAX全系是能够放下几乎市面上所有的全盔（含赛盔），不过是需要将头盔侧面放置。