摩托车排气管会冒白烟(摩托车排气管会冒白烟放炮)

1. 摩托车排气管会冒白烟放炮

摩托车冒白烟的原因：

（1）摩托车冒白烟可分为雾化不良冒白烟，燃油有水冒白烟，机油中有水冒白烟或是在洗车时排气进水冒白烟。当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟，这是因为发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良引起的，如果是多缸发动机一直冒白烟，则有可能是一个缸的火花塞不工作引起的。

（2）白烟的产生一般是水的雾化产生的，另一种情况是混合气没有燃烧排出来产生的，还要看白烟是从什么地方排出来的，如果是从排气管排出来的，可从燃油中有水和进入气缸的混合气雾化不良入手，如果某个缸不工作引起的冒白烟，在热车排气管有时会出现放"炮"现象。

（3）如果是从排气孔冒白烟，可能是机油中进入了水引起的，要是排气孔中冒出的白烟不断地成脉冲状冒出，极有可能是活塞环损坏，对口，抱死，混合气从气缸内窜入曲轴箱冒出来的，出现这种情况，一般来说发动机油耗会增大，工作无力的现象也会产生。总之可针对冒白烟的不同情况，区别分拆来处理。

预防喷白烟方法：（1）定期更换空气滤清器（2）定期更换机油（3）定期更换火星塞（4）正确的骑乘方式（5）定期检查及保养

2. 摩托车排气管会冒白烟放炮正常吗

　　一、非正常排烟故障的分析 　　1、排气管冒蓝烟 　　 　　　　冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 　　2、排气管冒黑烟 　　 　　　　冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。 　　3、排气管冒白烟 　　 　　　　冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。 二、故障　　 　　1、排气管冒蓝烟 　　 　　　　首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 　　对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。 　　2、排气管冒黑烟 　　 　　　　检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。 　　检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。 　　发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。 　　3、排气管冒白烟 　　 　　　　发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。 　　4. 动力不足 　　 　　　　此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。

3. 摩托车排气管偶尔放炮

化油器调整不当。1、易燃混合气体太浓,没法完全点燃,残留易燃混合气体进入到排气管,导致放炮;2、火花塞断续点火当火花塞电火不良或断火时;3、未点火点燃的易燃混合气体进入到排气管,遇下一个点燃工作循环系统排出的高温高压有机废气,被点燃导致放炮。 摩托车排气管放炮主要是由于蒸汽中有水或油质不良,各种原因如空过滤器堵塞,化油器混合比、油位、油针调试不当,风门使用不当或化油器不良,排气阀关闭过小或不严,点火正时过晚等。分别检查这些可能的原因,找出故障,并根据具体情况进行修复。排气管爆破的主要原因是能量供应太多,混合气体太浓。点火过程中多余的能量没有被完全点燃,剩余的能量和点燃后产生的一氧化碳气体,利用排气管排出的易燃一氧化碳气体,在消声器内与空气体混合,与高温有机废气接触可再次点燃,点燃的气体急剧膨胀,产生射击声。

4. 摩托车排气管放炮冒黑烟是什么原因

　　一、消声器放炮 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。

　　消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：

　　1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

　　2，浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

　　3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。

　　4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

　　5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

　　二、排气管冒黑烟 冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种：

　　(1)可燃混合气过浓。

　　(2)混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

　　(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。

　　(4)二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。

　　(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。 (6)四冲程发动机加机油过量．大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。

　　(7)水冷发动机气缸衬垫损坏，冷却水进入气缸，影响正常燃烧。如果发现冒出的烟略呈白色，且水箱中的水消耗过快，则是此原因。

　　故障分析与排除：引起排气管放炮的原因可能有两点： (1)混合气比例不对。 (2)点火系统有问题。 检修时，按照动哪儿找哪儿的原则，仔细检查化油器的安装情况，没有发现异常。检查火花塞跳火情况，基本正常。后来换个新火花塞试验，故障排除。由此说明，原火花塞有轻微的绝缘击穿现象，在燃烧室高温高压气体作用下，无法正常跳火，使In合气不能正常燃烧，从而引起排气管放炮 (三)点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件

5. 摩托车排气管会放炮是怎么回事

一、原因

1．混合气过浓

发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

2，浮子室油位过高

浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。

若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3．点火提前角过小

四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。

4．火花塞断火或火弱

某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

5．起动时进油过多

多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

6.点火线圈故障

点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮

7.混合气过稀

一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。

二、以上是整体分析，下面从软件硬件两方面分析一下

1. 硬件。

氧传感器如果不正常，很可能导致空燃比的闭环功能失效，那么混合气的控制就没法保证了。虽然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。

2. 软件。

软件出故障的可能性大于硬件。认为有这么几个可能：

1）空燃比闭环控制算法的鲁棒性不强，造成了在加油、松油门这两个工况下，空燃比失控，造成燃烧问题。

2）氧传感器底层驱动问题，导致传感器无法正确反映空燃比。

3）点火提前角过小，导致混合气无法完全燃烧就被排出，在排气管中发生二次燃烧。

三、解决思路：

1.在标定软件中将空燃比闭环关闭，在开环模式下验证一下，看是否有仍然有类似问题出现，如果有，证明是空燃比闭环问题。

之后可以从硬件和软件的1）2）中继续查找。

2. 把点火提前角的修正关闭，从点火角的思路查找。

6. 摩托车排气管出白烟

摩托车冒白烟如是冬天产生的现象就是正常的。

一般就机械故障而言，机车排气管有喷白烟的状况，不外乎机车年事已高，或者是平时疏于保养所造成。简单来说，四行程机车由于引擎在热车阶段会自动开启阻风门，刚发动时怠速会比正常高一点，所以有时后会产生淡淡的白烟，亦或是废气经过触媒转换器转换成的C02及H20，这类属于正常状况，而二行程机车由于引擎润滑方式为喷合油，就是机油和气油会混合燃烧。喷合油是将汽油和机油一起雾化后的混合油气，先行润滑汽缸璧和曲轴箱，再进入由活塞扫进燃烧室燃烧，机油随着汽油燃烧后排放，同样地也会产生淡淡的白烟。但如果因汽缸或汽门油封受损，导致机油渗露至汽缸内燃烧、机油帮浦老化加压过多的机油供汽缸燃烧、火星塞点火不正常导致汽油燃烧不完全、机油帮浦之节流阀螺丝调整过大，以及长期短程骑乘，引擎未达到最佳工作温度就熄火停车，燃烧不完全所产生的废弃微粒分子吸附在机油里，或是燃烧过后的机油囤积在排气管内等问题，排气管产生喷白烟的机率更是大。此刻，最好的排除方式即是尽速送修，因为有这样的状况，绝非三两日所形成。

预防机车排气管喷白烟的方式，除了平日应勤于注意车况之外，定期的保养以及更换机油也相当重要。此外，骑乘前先行热车及正确的骑乘法则细节同样地也不能忽略。切如果车辆一旦察觉有异，千万可别急就章地解决了事，寻求专业的协助才不致因小失大。

预防喷白烟方式：

。定期更换空气滤清器

。定期更换机油

。定期更换火星塞

。正确的骑乘方式

。定期检查及保养

7. 摩托车排气放炮什么原因

　　　　摩托车会放炮的原因：　　一、消声器放炮　　消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：　　1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。　　2，浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。　　3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。　　4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。　　5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。　　二、排气管冒黑烟 冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。　　其原因通常有以下几种：　　(1)可燃混合气过浓。　　 (2)混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。　　(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。　　(4)二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。　　(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。　　(6)四冲程发动机加机油过量．大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。　　(7)水冷发动机气缸衬垫损坏，冷却水进入气缸，影响正常燃烧。如果发现冒出的烟略呈白色，且水箱中的水消耗过快，则是此原因。 排气管冒黑烟，往往伴有火花塞断火，机油超耗，起动困难，功率下降等故障现象；反之亦然，各种故障往往是相互牵连的。新大洲XDZl25有放炮现象，且加速断火。 故障现象：一辆新大洲XDZl25型摩托车，提速很慢，车行驶中有放炮现象，加速时出现断火。故障分析与排除：根据上述现象分析，此故障可能是电路原因，也可能是油路原因。检修时，首先卸下化油器检查并清洗，检查化油器未发现异常，清洗完毕复装试车，故障依旧。于是检查电路，拔下火花塞帽做跳火试验，火花较弱，可以肯定问题就出在电路上。断开点火器输出端，进行搭铁试验，火花较弱，说明点火器有故障。更换一个新的点火器。起动试车，发动机起动顺利，加速良好，故障排除。 金城JCl25清洗化油器后，有放炮现象 故障现象:一辆金城JCl25型摩托车，清洗化油器后试车时，出现排气管放炮现象，发动机不能正常运转。　　故障分析与排除：引起排气管放炮的原因可能有两点：　　(1)混合气比例不对。　　(2)点火系统有问题。 检修时，按照动哪儿找哪儿的原则，仔细检查化油器的安装情况，没有发现异常。检查火花塞跳火情况，基本正常。后来换个新火花塞试验，故障排除。由此说明，原火花塞有轻微的绝缘击穿现象，在燃烧室高温高压气体作用下，无法正常跳火，使In合气不能正常燃烧，从而引起排气管放炮 三、点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

8. 摩托车排气管冒大量白烟

摩托车排气筒冒白烟一般情况下可分为雾化不良冒白烟，燃油有水冒白烟，机油中有水冒白烟。 当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟，这是因为发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良引起的，是正常现象，如果是多缸发动机一直冒白烟，则有可能是一个缸的火花塞不工作引起的，建议去修理店维修。 常见的判断和解决方法：　　 黑烟－－－检查空气滤罩，更换滤心。 蓝烟－－－烧机油，更换活塞环。 检查排气的气味，无汽油味、无干呛味则正常。 汽油味－－－混合比太大，可以推混合比螺钉1/10圈。 干呛味－－－混合比太小，可以旋进混合比螺钉1/10圈。

9. 摩托车排气管冒白烟是怎么回事

　　发动机冒白烟有以下原因：　　

1、油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　

2、是配气的问题,检查下进排气门对不对,是不是同型号的。　　

3、温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。　　提示：　　1、、排气管冒黑烟：冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。

10. 摩托车排气管冒黑烟放炮

　　摩托车的声音像放炮是混合气的问题，混合气体燃烧不完全。在排气二次燃烧所以会放炮。所以是混合气体过浓。 摩托车混合气过浓，会出现油耗变大，热车怠速不稳，行驶无力，易熄火，排气管冒黑烟，发动机温底升高等问题，混合气过稀，会出现起动困难，怠速不准易熄火，化油器回火，动力不足加不上油门等情况，不管是混合气过浓还是过稀，都会影响发动机的正常工作，都会有异常反应，而且都不会省油。 调下混和气，你既然自己能看出来气混汽弄，自己也应该能调啊！自己不会调上维修部请师傅调下，混和气浓导致，车无力，油耗上升，火花塞被淹后，不要扔拿家去，在厨房用火烧2分钟冷了之后用针把积炭清理干净，电极处用纸处理干净，再看看火花塞点极间隙正常不。

11. 摩托车排气筒冒白烟

摩托车冒白烟，可能是发动机在启动时，所使用的排气管中含有水分的原因。如果排气管内凝结有水，这些水会因为发动机启动发热，进而蒸发成水蒸气从管中排出，造成冒白烟的情况。一般来说，这种情况在冬天比较常见，较高的温度差更容易出现水冷凝，不过只要行驶一段时间，水蒸发干后白烟自然就会消失。

此外，还有一种原因也会造成摩托车冒白烟，就是车辆所使用的燃油中含有水分，一些燃油品质较差，其中油质不纯掺杂水分，在燃烧过程中含带水一起蒸发，排出的尾气即呈白雾状。