杜卡迪DUCATI 939测评：动力配置到位，坐高亲民
2022-10-24 11:28
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admin
内容提要：【ducati摩托车】
很多人心中杜卡迪的地位——摩托车界里的法拉利。为啥？因为它来自意大利，帅，美，贵，在这基础上还跑得快。
今天来测评杜卡迪SuperSport 939鸰速。
优点：
1、外观太帅了！
杜卡迪血统纯正的赛道跑车外观设计，犀利的LED行车灯，后轮单摇臂，流线的车尾以及有型的油箱。除了最经典的法兰红配色，还有哑光钛灰色整流罩，搭配红色轮圈和红色车架的新配色。保证你一出街就是最靓的仔！
2、动力配置到位。
937cc 的双缸 Testastretta 11° 发动机，转速 9000 rmp 时马力110 hp，而转速为 6500 rmp 时，扭矩就可达93N·m。运动、旅行及城市三种骑行模式使鸰速在多种骑行条件下都能带来最大的骑行乐趣。更有杜卡迪快速换挡系统与前后欧林斯全可调避震加持，骑行操控更加凌厉。综合SuperSport的表现，介乎超跑与高性能街车之间，比它哥959温柔许多。
3、坐高亲民。
仅有810mm座高明显比其他跑车低，大多数跑车摩托常见座高是830-835mm，加上Ducati L2发动机比直四发动机窄，所以骑上Supersport，甚至会比骑直四600cc级跑车双脚更容易着地。
4、性价比。
在杜卡迪品牌光环下，13W多就能入手的街跑，对于年轻人来说还是非常吸引人的。
缺点：
1、车重和坐姿。
210KG的整备质量，以跑车标准来说有点重，还好转向把手的角度很大，挪车、停车或掉头都很容易完成。仿赛车型的骑乘舒适度真的很一般，个人认为连续驾驶50公里以上，对于你的腰就很有挑战性了。
2、低速会拖档。
虽然939有城市骑行模式，但整体依然是一辆偏向竞速的车子，在非常拥堵的时候骑行，你会发现高档低俗状态下会拖档，容易熄火。对了，杜卡迪还有个烤腿的通病——发动机热量非常大，夏天不好受啊！
最后套用一句车友的话：“这车有什么好说的，帅就完事了！”
