摩托车排气管怠速烧红(踏板摩托车排气管烧红怎么解决)

1. 踏板摩托车排气管烧红怎么解决

排气管烧红一般是长时间跑高速、低档高速、混合气不当等原因引起的，一般会伴随着发动机高温，而高温对发动机是非常有害，特别是缸体、活塞、活塞环等件伤害较大，严重的会发生粘缸、抱缸等故障，应尽量避免。

2. 摩托车排气前段烧红

一般风冷发动机，都比较热，正常情况不缺机油就行。如果热的不正常，启动摩托时你会感觉启动杆发涩，那就是发动机过热，活塞快粘缸了。这种情况还是机油润滑不够的问题。建议检查机油！水冷发动机，看看机油和水温是否正常。还有发动机刚修过，进排气间隙问题和火花塞问题也会导致这样的故障。建议咨询技师。

3. 踏板摩托车排气管烧红怎么解决呢

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第一种情况可能是混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢,以致在排气行程中仍在燃烧,燃烧的气体进入排气管,将排气管烧红。

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第二个原因可能是点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下仍在燃烧,而正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管后,会在排气管内继续燃烧,将排气管加热烧红。

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还有就是排气门关闭不严。排气门若关闭不严,在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管,将排气管加热烧红,严重时会把气门烧坏。

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还有一种可能是电控系统配合失调,造成混合气空燃比失调,使混合气过稀。

4. 摩托车排气管烧得通红

排气管冒火，多见于点火时间过迟的故障，也就是当燃烧室内发生点火的瞬间排气门打开导致的火焰外溢现象。 出现此种问题大多见于火花塞老化、点火器故障或者是点火线路虚接， 所以建议首先更换火花塞和点火器试一下，如果症状无改善再行检查点火线路。

高档提速慢的症状，应该说属于正常，因为挂挡车起步时应当使用最低档（一档），因为使用的档位越高，发动机的输出动力就越低，感觉上就是无力了。

5. 摩托车排气烧红是怎么回事

排气管烧红，是因为汽缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧所致：混合气过稀，可燃油气着火后燃烧速度缓慢，延迟到排气行程仍在燃烧。

检修时，应调整好混合气浓度，检查和调整气门间隙，调整点火或喷油时间。

拆掉排气管、消声器，抽出消声器分解后，放在煤油中（或化学法）清除积炭，或用铲刀刮除积炭，也可放在明火上烧干消声器管芯，最后再用钢丝刷清洗。必要时更换磨蚀损坏的部件，予以修复。

6. 踏板摩托车排气管发热严重

摩托车烟筒冒白烟有以下原因：　　

1、油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　

2、是配气的问题,检查下进排气门对不对,是不是同型号的。　　

3、温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。　　提示：　　1、、排气管冒黑烟：冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。　　2、排气管冒蓝烟：冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

7. 踏板摩托车排气管很烫怎么办

摩托车排气管排气时烫屁股的，不排气时是不烫屁股的。

8. 摩托车排气管烧红了怎么解决

1、气缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧；

2、气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；

3、气门早开迟闭角度不合适；

4、点火时间过迟以及排气管、消声器内积碳过多

排气管温度:

摩托车的排气管温度很高，排气管前端与发动机连接处最高温度可达几百度，溅到上面的水会瞬间蒸发。如果把排气管拆下来，可以看到发动机的排气口在喷火，有时候高速运转时排气管前端会烧红，启动后排气管很快就热了。

9. 踏板摩托车排气管坏了有什么症状

摩托车排气管积碳，可以判定是可燃气燃烧不完全导致排黑烟造成的。燃烧不完全的原因比较多，比如化油器调节不当，空气滤清器过脏，气缸压缩压力下降，高压火弱或者火花塞积碳等。排气管出现黑烟，要尽早做检查，避免燃烧不全造成污染和油耗增加。