摩托车低速一冲一顿高速就正常(摩托车低速一冲一冲,高速正常)

1. 摩托车低速一冲一冲,高速正常

摩托车低速一冲一顿应该是油路堵了

2. 摩托车低速的时候一冲一冲的怎么回事

1、摩托车低速时一顿一顿的原因有很多，应针对问题进行维修。

2、供油问题，油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。

3、化油器问题，化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，这时清洗化油器一般也会解决这个问题。

4、电路问题，检查下火花塞看看积碳多不多，积碳多的话这个有可能是化油器的混合器太浓了，造成混合汽燃烧不完全，要调整化油器的混合汽的比例，将积碳刮掉。

3. 摩托车低速一冲一冲,高速正常怎么回事

低速正常高速一冲一冲的，检查空气滤芯是否堵塞，化油器混合比是否过浓，风门是否使用不当，化油器是否供油不畅，油针高度是否不对，高压电是否有高速断电故障，离合器是否打滑等。

4. 摩托车高速转速不稳一冲一慢

摩托车加油一冲一顿原因：

1.加油过急，2.发动机温度过低，3.油品太差，燃烧不行，4.高压线包或者是火花塞有断火现象，查修电路。

5. 摩托车高速一冲一顿的

我搞修理的，首先要保证你机械没有问题，我把开壳和没开壳几个问题都说下，主要有四点，空滤堵塞（更换） 高压包高速断火（更换） 点火器插头接触不良（换或者塞一下） 气门正时提前或者延迟（调整），以上几点照我说的做应该可以解决

6. 摩托车提速一冲一冲上不去

摩托车加速断断续续，主要原因有两个。一个是电路，还有一个是油路。

电路你要检查，发动机线圈。电子打火器。还有高压泵。老烟管，火花塞。和其它的电线有没有断用万能表测量。或电线破了。

油路主要是油箱，油箱过滤器。化油器。

空气滤芯是否堵了？以及排气管是否堵了。

7. 摩托车低速加油门一冲一顿

1、供油问题，油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。

2、化油器问题，化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，这时清洗化油器一般也会解决这个问题。

3、电路问题，检查下火花塞看看积炭多不多，积炭多的话这个有可能是化油器的混合器太浓了，造成混合汽燃烧不完全，要调整化油器的混合汽的比例，将积炭刮掉。

8. 摩托车低速一冲一冲的

摩托车低速时一顿一顿的原因有很多，应针对问题进行维修。

1.供油问题，油箱盖或汽油过滤器有些堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。

2、化油器问题，化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，这时清洗化油器一般也会解决这个问题。

3、电路问题，检查下火花塞看看积炭多不多，积炭多的话这个有可能是化油器的混合器太浓了，造成混合汽燃烧不完全，要调整化油器的混合汽的比例，将积炭刮掉。

4、看看空气滤清器有没有堵塞，空气过滤器堵塞会造成供气不足，供气不足会导致混合汽过浓，造成不完全燃烧而导致发动机无力，堵塞的话更换空气过滤器或吹干净滤芯。

9. 摩托车低速行驶一顿一顿 高速正常

顿挫感往往是发动机转速和车轮速度不同步造成的，弯梁是自动离合器，使用起来简单，但是自动的东西配合起来速度同步上就没有那么理想了，很多骑惯了跨骑车的人开弯梁没有那么熟练，就感觉到有发冲，一般不要工作在高档低速或者低档高速状态，这样很伤自动离合的

10. 摩托车高速时一冲一冲

放炮多是混合气过浓造成的，踏板车只在中速时有这种情况，可以检查化油器的混合比是否过浓，电控加浓阀是否热车后没有完全关闭，化油器的油面和油针位置是否过高，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油进汽缸和化油器，以及化油器本身质量是否不良，空气滤芯是否堵塞等。

11. 踏板摩托车低速正常高速一冲一顿的

跑高速时最大的阻力是迎面风，所以有很多高速车大多设计导流罩，目的是减小高速气流对驾驶者的迎面冲击力。

一般踏板车的导流能力不太好，高速时坐垫不仅要承受驾驶者本身的重力，还要承受高速气流给驾驶者施加的侧压力，所以坐垫会凹下去更深一些。一弹一弹的是路面不平、风力不匀等造成的减震做动。