摩托车打火只有哒一声(摩托车打火哒一声就断电)

1. 摩托车打火哒一声就断电

是因为你的摩托车是靠直流点火来完成发动机的正常工作循环，它正常起动行驶的条件必须依靠12v直流电压来产生高压点火，去掉电瓶马上熄火应该是没有直流电源输入直流电火器引起的无高压火，是由充电系统故障不能正常供电引起的熄火，检查维修可解决。

2. 摩托车打火突然断电

1,电瓶电量不足2，电瓶连接线问题， 虽然线没断，但线两头氧化，将线头的线卡子剪掉，重新换新卡子，用钳子夹紧。就是接电瓶的两根线，一红一黑。最好将电瓶两端子用锉锉亮。我刚解决，和你差不多。

3. 摩托车一按打火哒一声就断电

电瓶严重老化或者亏电，打火时电流大，电瓶不堪重负直接断电。再就是起动机有短路或者机械部分卡死，导致起动机过载或者赌转，拉低电瓶电压导致断电。

以下是摩托车保养的注意事项：1、机油的更换周期：如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿建议3000公里一换机油。2、链条的保养：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。3、发动机的保养：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的

4. 摩托车电打火一直哒哒的响

摩托车打火时，只有嗒嗒声，打不着火，有以下原因：

1、电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。

2、起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。

3、发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。

5. 摩托车一打火就全车断电

摩托车全车无电的情况主要出现在交流点火系统车型上，因为直流点火车型没有电车辆是无法启动的。摩托车全车无电的主要原因有以下两种

1.停车后无电，摩托车停车后无电主要是供电系统的原因，供电系统主要就是蓄电池，它是整个车辆的辅助电源，它主要的作用就是给车辆供电。

排除这种故障时，主要应该检查蓄电池的性能，正负极桩头连接导线，线路保险管。实际的维修中保险管发生故障的几率很大，其次正负极桩头紧固螺栓松动，也会引起摩托车全车无电，并且有时候还会出现使用电启动车辆就无电的现象，所以这两个地方是最大的故障源。

2.启动后无电，车辆启动后无电也是一种比较常见的摩托车电路故障，它主要的原因和充电系统，线路的连接，点火开关有关系。

排除这种故障时首先应该检查充电系统是否良好，其次应该检查线路连接和点火开关是否损坏。

6. 摩托车打火哒一声就断电怎么回事

1、燃油不能正常供给。

在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

2、发动机温度过高。

温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。

3、电路故障。

引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。

4、离合器或其他零件卡死。

当离合器支撑圆盘上的螺钉，没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

7. 摩托车一打火就哒哒响

电起动时只有嗒嗒响，起动电机和发动机不转，基本有以下几种原因：

1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。

2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。

3.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。

8. 摩托车打火哒一声就断电什么原因

先检查电瓶是否严重亏电或彻底没电了，电瓶的保险丝是否断了或接触不良，电瓶接线是否接触不好，搭铁线是否接地不良，因为起动后磁电机会发电，所以这时就会有电了，所以即有可能是电瓶或保险丝的问题，也有可能是线路等接触不良造成的。

9. 摩托车电瓶有电打火哒一声

摩托车启动咣当一声，这种情况一般都是超越离合器里面有问题了，可能是启动珠打滑造成的，也可能是启动珠里边，弹簧没有劲儿压不住启动珠，在启动的时候，启东珠晃动特别大出现的异响，需要把磁电机盖子打开把超越离合器拆下来检查一下是不是需要更换超离合器或者是启动珠。

10. 摩托车打火哒一声就断电了

车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。

1.燃油不能正常供给。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

2.发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。

3.电路故障。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。

11. 摩托车打火的时候响一下,然后就没电了

电起动时只有嗒嗒响，起动电机和发动机不转，基本有以下几种原因：

1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。

2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。

3.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。

摩托车电瓶位置启动时有异响，一般情况下说明蓄电池的电压已经不足以带动启动机了，所以摩托车就不可能正常的启动。

现在正确的操作是对电瓶进行补充电压，在蓄电池没有彻底损坏的前提下，通过此操作摩托车就可以正常的启动了，而如果蓄电池已经彻底坏掉了，那么只能是更换新的了。

但万事也有例外还有其它情况也会造成这种现象，比如蓄电池接触不良，继电器损坏或者启动机碳刷磨损等也会出现这种现象。

而判定这种现象到底是属于哪种状态其实很好操作，只要利用平口起子在继电器的两个螺栓上短接一下，就可以得出最终的结论，但首先应该检查一下蓄电池桩头的连接是否可靠，才能够进行此项操作。

如果能够顺利启动表明就是继电器的问题，而如果没有任何反应，应该就是蓄电池的电压不足所造成的这种现象，而如果有火花依然没有反应，那么基本上就是启动机的问题了。

通过以上的故障表现就可以进行相应的检修了，如果是继电器损坏更换新的继电器后车辆就可以正常启动，而如果是启动机的问题更换碳刷后，故障也是可以排除的。

其实摩托车使用过程中出现这种现象肯定是有前兆的，如果前期已经出现过蓄电池电压不足的现象，出现这种故障后首先应该考虑蓄电池。

而如果前期出现个电启动无反应的现象，基本上就是起动机的问题，而如果出现过电启动时有时无的现象，应该就是接触不良和继电器的问题，所以任何的摩托车故障它都是有前兆的，只要仔细回想一下，就可以迅速的做出判断。