摩托车活塞怎么拆?

一、摩托车活塞怎么拆?

先确保活塞环安装方式正确，然后把活塞带环平着对准缸体，用手轻轻捏着活塞和环，把缸体轻轻的摇晃，即可使活塞和活塞环套进缸体，可以在活塞和活塞环外面或缸体内壁下部少涂一点机油，可以使安装更容易一些。

二、摩托车活塞的安装方法

一般情况下，摩托车的活塞上除了IN标记是朝向进气处，其他标记都是朝向排气的，比如箭头、圆点等标记，都是朝向排气一侧的。

三、摩托车活塞的安装方法和注意事项

摩托车活塞方向，应该以活塞上面的标记指示为准，有箭头标志的，箭头指向的是排气。虽然活塞顶上有个凹槽较大，而进气门也比排气门大，但这并不代表凹槽那的那面就应该是进气门，这个凹槽大主要是因为气门长度和位置的问题。摩托车的活塞，在气缸内作的是上、下之间的直线运动，通过火花塞点火作功和曲轴的惯性来维持这种运动，并通过曲轴的旋转，把直线运动转变为旋转运动，并通过离合器、传动齿轮等输出动力，来驱动后轮行驶。

四、摩托车活塞正确安装图实拍

1，先将衬环装⼊活塞最下⾯的环槽内，注意衬环开⼝不要重叠，让开⼝对准排⽓门的位置，

即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对⾯，垂直于活塞销的位置。

2，安装下刮⽚，注意开⼝与衬环开⼝向左离开135度，⽤拇指压住开⼝，另⼀只⼿拇指顺其钢

⽚侧⾯慢慢滑⼊环槽内，别太快或太⽤⼒哦，可能伤⼿。这⾥提醒⼀下，刮⽚开⼝与衬环开⼝

要保持好，⼀旦装⼊很难滑动来调整与衬环的相对位置。

3，安装上刮⽚，开⼝与衬环开⼝向右离开45度，即与下刮⽚开⼝保持180度。安装后，组合油环，应该平滑⽆卡滞。

4，在第⼆道环槽中安装安装⼆道环（碳环），有字的⼀⾯向上。⽅法同安装刮⽚⼀样，只不过因为厚度加⼤会感觉费⼒些。不⽤先确定开⼝位置，因为装⼊后可以旋转调整。

5，同样的⽅法装⼊顶环（镀铬环），也是有字的⼀⾯向上哦。⽤⼿轻轻旋转两道⽓环，同样应该平滑⽆卡滞。

6，调整各环的开⼝⽅向，这点很重要，

注意细节：

1，活塞环安装完成后，在缸体内壁均匀涂抹⼀些机油，将活塞缓缓塞⼊缸体，并缓慢来回抽动⼏下，完成最初的冷磨合。

2，装车完成后，旋转曲轴再进⾏⼏次冷磨合，开始进⾏怠速磨合。通常阿冬⼤概花5分钟时间，纯属个⼈感觉。

3，然后就可以⾏驶磨合了，怎么磨合以前阿冬的⽂章有说过，出门可以找到。

五、摩托车活塞怎么拆下来

关于这个问题，下泵活塞拆卸的具体步骤如下：

1. 将摩托车放在安全的位置，确保车辆稳定。

2. 拆下油缸盖，将活塞杆固定在一个位置，以防止活塞在拆卸时滑动。

3. 用扳手或扳手套管将活塞销拆卸，注意不要损坏活塞销或活塞。

4. 将活塞轻轻拿出，注意不要损坏活塞或活塞环。

5. 如果需要更换活塞环，将旧的活塞环从活塞上拆下，然后将新的活塞环安装到活塞上。

6. 如果需要更换活塞，将旧的活塞拆下，然后将新的活塞放入油缸中。

7. 安装新的活塞或活塞环后，重新安装活塞销。

8. 检查活塞和活塞环的安装位置是否正确，然后重新安装油缸盖。

9. 车辆启动后，注意观察活塞和活塞环的工作情况，以确保其正常运行。

六、摩托车活塞销拆卸工具怎样使用

1， 先将衬环装入活塞最下面的环槽内，注意衬环开口不要重叠，让开口对准排气门的位置，即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对面，垂直于活塞销的位置。

2， 安装下刮片，注意开口与衬环开口向左离开135度，用拇指压住开口，另一只手拇指顺其钢片侧面慢慢滑入环槽内，别太快或太用力哦，可能伤手。这里提醒一下，刮片开口与衬环开口要保持好，一旦装入很难滑动来调整与衬环的相对位置。

3， 安装上刮片，开口与衬环开口向右离开45度，即与下刮片开口保持180度。安装后，组合油环，应该平滑无卡滞。

4， 在第二道环槽中安装安装二道环（碳环），有字的一面向上。方法同安装刮片一样，只不过因为厚度加大会感觉费力些。不用先确定开口位置，因为装入后可以旋转调整。

5， 同样的方法装入顶环（镀铬环），也是有字的一面向上哦。用手轻轻旋转两道气环，同样应该平滑无卡滞。

6， 调整各环的开口方向，这点很重要。

七、摩托车活塞拆卸视频

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。 

2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。 

4）拆下油底壳和油底壳密封垫。 

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 

6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装： 

13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

八、摩托车活塞环拆卸方法

当车辆活塞磨损导致活塞与缸间隙过大，出现敲缸的情况，才需要更换活塞。

摩托车缸套活塞没有固定的更换周期，气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。

外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。

活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲，侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。