摩托车方向不稳

一、摩托车方向不稳

检查轮胎气压是否不足，轮胎是否有鼓包情况，轮胎和轮辋是否变形左右摆动量过大。

检查车轮螺丝是否松动，车轮轴承是否损坏间隙过大，减震器是否太软，发动机挂架衬套是否老化松动或间隙过大，方向柱螺母是否太紧或滚珠轴承损坏、缺乏润滑，方向柱和车架是否有变形情况等，这些都可能会引起踏板车在行驶中晃动、摆动、跑偏等不稳定情况。

二、摩托车跑起来方向盘一抖一抖

摩托车慢速行驶时，车把发生抖动主要原因是方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动，上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃.检修技巧是通过调整方向支柱轴承螺母来消除间隙，若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏，若损坏，应更换新滚珠或上下轴承碗。

长时间使用导致方向轴承磨损导致的，路面的颠簸和冲击导致方向轴承的接触面被钢球磨损和冲击的都是凹坑，跟换全套方向轴承会解决问题的，还有方向胎磨损和车轮轴承损坏也会但是方向把抖动。结合我建议的几点参考维修就会解决问题的。

摩托车在骑行中左右晃动的原因比较多，可以分别检查轮胎气压是否不足，轮胎是否有鼓包、安装不当扭曲等情况，内胎是否打了较厚的补丁，轮辋是否不正左右摆动明显，

轮轴螺丝是否没有拧紧松动，车轮轴承是否损坏间隙过大，减震器是否太软，方向柱是否太紧，后平叉衬套是否损坏间隙过大或平叉轴松动等，这些都是造成摩托车行驶中晃动的较常见原因。

后离合接触不良，发动机转速起来后，蹄块咬住碗公就可以，如果比较介意去修车行换个后传动盘就好,踏板摩托车的皮带过松就会导致车子启动无力和车体抖动，建议更换皮带试试，换皮带的时候顺便看看离心变速器是不是老。发动机抖动，

发动机固定螺丝松动或大架断裂，整车斗检查发动机固定螺丝洅检查前牙盘及牙盘座、座合轮轴承、牙盘缓冲几地方、传动部分的皮带轮磨损较大或是里面的灰尘较多，拆下来清理一下灰尘，检查皮带轮蹄块是否磨损较大，蹄块回位弹簧是否有折断，可以用平板锉把蹄块表面轻轻打磨打磨，再重新装上试一下。

三、摩托车方向抖动厉害

  1、顶杆发动机：

如果车是顶杆发动机，那么这种情况比较普遍，紧固一下发动机所有的固定螺丝，特别是后面两个粗的如果不松，就没什么好办法，是发动机本身的工艺问题造成震动较大，而且与车架的共震也较大。

2、参与发动机工作的各种高速旋转运动部件：

如磁电机、离合器等，因为加工误差，整体质量分布不均匀，在高速旋转时，质量产生偏移，也会形成一定的振动。

四、摩托方向不正

是行始时向右跑偏，还是车体偏右，前者是前叉不正，后者是前后车轮不平行，

五、摩托车方向不灵活什么原因

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

摩托车翘头的方法：

如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注 此方法只适合小车和越野车) 。

车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.

六、摩托车方向抖动怎么回事

答：摩托车开起来车头抖动，一般是前平叉三角架的轴承磨损严重，已经损坏。处理方法：先立起双立架，拆卸车头的三角架上的螺母与前震器连接三角架的螺丝。拿下三角架拆出轴承，更换新轴承并加入牛油装回。再装上三角架上紧螺丝。注：调整方句松紧度，达到正常位置就可以了！