杜卡迪科隆车展献礼：Scrambler明年登陆中国

日前，在德国科隆举行的国际摩托车展(简称科隆展)上，Ducati杜卡迪终于揭晓了备受全球车迷引颈期待的车型：Scrambler。

不负众望的漫长等待也让其瞬间成为全场媒体和观众瞩目的焦点和科隆展毫无争议的耀眼明星。

杜卡迪展位上Scrambler专区再次树立起了标志性的黄色集装箱，在媒体日当天，它为到场的记者和普通观众开启了一个融合无限创造性风格的崭新世界！

杜卡迪全球总裁Claudio Domenicali在发布会上表示，今年的科隆展对于杜卡迪来说意义重大，杜卡迪在过去的几年当中持续保持着稳定的增长态势。

在过去的12个月里我们较同期相比实现了5%的销量增长，再次刷新了销量记录。

公司也非常高兴在这里和大家一起庆祝在刚刚过去的德国超级摩托车竞标赛中杜卡迪的车手驾驶1199 Panigale R分别荣获车手和厂家总冠军的头衔，特别感谢这两位车手Xavi Fores和Max Neukirchner。

“对于我们来讲，杜卡迪全新Scrambler就像给这个充满魅力的新时代开启了一扇崭新的门。”

杜卡迪全球销售及市场副总裁Cristiano Silei在新车揭幕仪式上这样说到：“我们对一款拥有着50多年历史的标志性车型用现代化的方式进行了全新阐释，重新设计打造的这款车仿佛在告诉每一个人它从未远离。

Scrambler家族的四大车款都给人独树一帜之感，并会把这种独特的感觉传递给每一位喜爱和拥有它的人。”

漫长的等待终告结束，过去几个月中举办的杜卡迪员工专属品鉴会、WD2014(2014年世界杜卡迪周)期间的车迷鉴赏等活动吊足了全球车迷胃口，全新的Scrambler现在终于走出那个令无数车迷充满好奇的集装箱，露出了真容。

这款车将为更多车迷开启全新的骑行世界，丰富的配置也可以满足不同个性消费群体的多方位的需求。

Scrambler是一款充满现代风格的摩托车，它向外界传达着摩托骑行的原始真谛。

车辆采用尝试了多种传统材质，比如铝合金后摇臂、发动机盖以及钢制的水滴形油箱，同时也采用了新型材质和技术，例如前后LED灯组以及LCD的仪表显示屏。

宽大的把手和长度适中的座椅确保了放松舒适的骑行姿势，轻量化、低重心车身和宽大的胎纹一方面保证了骑行的舒适另一方面又使其具有着良好的通过性，使车手在不同路面都可以尽情享受驾乘乐趣。

Scrambler采用了视角独特的Post-heritage设计风格，杜卡迪用现代风格重新设计诠释了这一款风靡上世纪60、70年代的标志性摩托车。

Scrambler并非一款复古车型，杜卡迪为这一诞生于博洛尼亚的传奇车款赋予了新的内涵色彩，一系列的重新设计让这款车焕发出了更加夺目的光辉，仿佛它从未远离过它的车迷。

除了车身颜色为红色或黄色的Icon车款，Scrambler家族还有另外三个车款：Urban Enduro，Full Throttle和Classic，每一个车款都散发着独特的风格魅力，体现着 Scrambler所强调的自由精神。

Urban Enduro车身颜色为“狂野绿”，专门为青睐户外耐力风格的摩托车爱好者所准备，让他们瞬间可以实现从城市大街向乡村道路的转换。

Full Throttle为喜欢竞速的车迷而来，他们对极致有着强烈的追求。Classic是为那些忠实于细节和上世纪70年代外形风格的人所打造，他们一方面希望享受到纯粹的驾驶乐趣，另一方面又对现代车辆的舒适性有着很高的要求。

别致的头灯和精巧的油箱共同构成了Scrambler外形的主体。圆形经典的头灯设计韵味十足，同时环绕的LED灯环组成的行车灯又使其充满了现代气息。

车身整体结构紧凑，座位和油箱都经过了精心设计，使得整台车拥有着极其迷人的比例轮廓。

设计师在整车尺寸设计方面经过了悉心考量使所有车手都能自由驾驭，优雅的加长座椅保证了舒适感同时也可以轻松舒适的搭载一名乘客。

Scrambler搭载一台803cc的风-油冷L型双缸发动机，内径冲程比88:66，最大功率75马力，峰值扭矩68牛米，发动机性能经过重新调校使其在任何转速下的动力输出都很平顺。

此外，杜卡迪在不久后将推出一系列的专属服饰和改装件，为Scrambler进一步的个人定制化增添无限可能。

Scrambler的英文名字也与scramble这个动词有着很多的相似之处，它包涵着混合、交融、思维自由发散、與他人分享的含义。

杜卡迪的Scrambler是所有驾驭它的人的两轮化身，它代表着文化交融也代表着个性彰显。

它主张自由精神、积极进取和对庸俗的彻底反抗，同时也对其它的文化理念和哲思保持着完全的开放和理解。Scrambler远远不止是一台车，它代表着一个世界。

Scrambler预计将在2015年秋末抵达国内市场。

（编辑：骑单车去拉萨）