黄龙300车上的fi(黄龙300车长)

1. 黄龙300车长

作为一个有钻研精神的我第一辆大排就是黄龙600，而且是14款的BJ600GS。

车子是16年收的，二手车。前车主估计挺没溜，从到手车况来看，摔过至少一次，造成前轮毂轻微变形，右前减震漏油轻微掉漆，前泥瓦有裂痕，变速箱外壳掉漆。

因为买之前就打算改sport coffee的风格，也就是很多人改的短尾复古风格，所以只要车架发动机摇臂这种重要部件没坏，其他都不是太在意，价格虽然小贵，但是无奈自己是个心急的人，就多花了一点入手。

到手开始改装，过程不表，无非就是买套件加自己动手切割之类的。我就说说在使用过程中的心得。

首先出现的问题就是油箱和油泵，据说国产质量粗糙，油箱密封排水不到位的原因，前车主把车长时间停户外时雨水进去了油箱，导致油箱内部生锈产生杂质，继而堵塞了油泵，油泵声音巨大。最后换了油箱和油泵电机和油泵滤芯。同时在拆车时可能因为油箱没有单向阀，汽油会流出来，弄的到处都是也造成我自己不太愿意自己拆油箱。另外在拆油泵的时候也遇到油泵于油箱连接处有渗漏的情况，同样也是做工不精细和设计缺陷导致。

第二次的问题比较吓人，一次刚保养完上路没多久就突然熄火，然后断电再通电后油泵工作的时候汽油大量渗漏，找人拖回去拆车发现油管爆裂，这个问题在老款上据说是通病，原因是高压油管材质耐不住发动机高温老化，然后购买了新款油管，问题解决。

第三次是在半年多不开后发现车子发动不起来，起初是因为原厂仪表跑电太快造成电瓶亏电，而我也忘记在长时间不开车时应该断开电瓶，在更换了新电瓶后还是发动不了。遂检查火花塞，发现淹死，在更换火花塞以及清理节气门后，问题解决。

最后一次就是今年，一直遇到冷车启动难，发动后怠速不稳，尾气味道刺鼻。检查了火花塞发现火花塞积碳严重，怀疑空燃比不正常，原因可能是氧传感器中毒节气阀传感器损坏，或者老版本ecu程序有问题，等清洁剂到后逐一排查在下判断。

最后说说总结。对于我这种不摩旅不怎么参加俱乐部活动，摆着看的时间比开出去浪的时间多，同时生活在限摩区域的人来说，选择这个车并不是很亏，毕竟国产能上牌，四缸电喷，排量大，虽然小毛病不断，但是我从这些毛病上学到了很多，久病成医，一些不需要大拆的问题自己完全能搞定。

但如果对于那种很重视驾驶体验，经常去长途摩旅的朋友来说，这个车只是个样子货，稳定性差，装配又不过关，设计缺陷，操控辣鸡，坐姿累人等等原因导致黄龙600只能是个市区短途通勤车辆。

2. 黄龙300车把

可以的，质量很好，舒服度比较可以，跑得也快，，

3. 黄龙300车身长度多少

挡杆间隙过大，大多数基本都是由于时间久老化，胶套破损所影响。是汽车挡把间隙太大不同情况的解决方法：

1、假如是由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。

2、假如是手柄球头磨损大引起换挡间隙大，开始要更换整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。

3、大多数状况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构基本都可以有效果的解决问题。

4. 黄龙300车怎么样

日常驾驶或者原地怠速时踩个高转速并不伤车。

虽然高转速会加剧磨损，但是这都在可控范围内，起码在摩托车的生命周期内不会对车造成影响。

以下是扩展资料：

1、水温：水温太低不行，机油粘度高、流动性差，怕某些部位得不到充分的润滑。而且拉高转时机油泵也高速转动，黏稠的机油压力会更高，更容易出现意想不到的状况。

2、散热：高转速时发动机做功频率极高，发动机内部不间断地剧烈燃烧，水温上升很快。这时候要考虑散热系统是否能及时散热。原地空挡踩高转速时由于汽车静止，没有车头对冲气流散热，所以发动机升温更快。

3、机油：机油不能多也不能少。因为高速转动的曲轴会把机油打成雾状漂浮在曲轴箱里，然后被曲轴箱通风系统吸入进气歧管，经过进气门进入气缸。这样进气歧管、进气门背面、进气缸里就更容易生成积碳。而且机油燃烧产生的一些物质进入排气系统后还有可能损坏三元催化器。

5. 黄龙300车长多少

黄龙300用加95号汽油，

黄龙三百搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，马力为35匹，扭矩为26Nm，极速为每小时160千米，黄龙三百高79.5厘米、质量205kg、油箱容量16L，带有ABS。

黄龙300配置LED灯源，液晶仪表，前双碟刹等实用装备，大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计，仪表非是不规则的多边形设计，搭配彩色液晶屏，车身版画更为简洁，侧面只有一个302字样的标识

6. 黄龙600车长

骑车上下班关键是方便快捷,你不用预估路上堵车的可能,也不用提前出门,骑车与开车那个更划算?肯定是骑车划算喽,油耗不说首先是节约了时间成本,如果是春秋天骑行上下班真的不要太舒服。

估计有人会讲,骑车是肉包铁不安全,但主动安全是掌握在骑行者右手上的,管住手也就管住了安全,也有可能会说,两轮日晒雨淋不安逸,至于这个问题就是一个见仁见智的事了,如果你中毒够深自然会不弃不离,况且你还有一个备选方案,下雨一样可以拉开车门。

总之骑行道路千万条,安全第一条!祝:正在骑行上班的您,和将要准备骑行的您,工作顺利,心情舒畅!

7. 黄龙300新车

 黄龙300欧款与国产的主要区别在于设计风格不同，黄龙300欧款基本版都是欧式设计风格，最明显的变化是，欧版的油箱造型与基本版有了非常大的不同，秋香放置在底盘的中部位置，这与国产的放置在尾部的位置有非常大的不同，虽然设计风格不同，但是性能基本相同

8. 黄龙300车长多少米

该车参数如下：

长宽高：2130*795*1120mm

轴距：1410mm

整备质量：196kg

离地间隙：140mm

座高：795mm

油箱容量：16L

发动机型式：水冷直列双缸四冲程

排量：300cc

缸径*行程：65mm*45.2mm

压缩比：12∶1功率：26kW（35Ps）/12000rpm

扭矩：27Nm/9000rpm挡位个数：国际六档变速

9. 黄龙300车头重

适合175以上的人骑。

这款车座高790mm,1米6的身高只能单脚着地，不利于骑行此车。最小离地间隙175mm,轴距1405mm,整备质量196kg,油箱容积16L。

小黄龙300搭着一款双缸水冷八气门电喷发动机，这款发动机实际排量300ml,最大功率26KW,最大扭距27N.m,与之配套的是6档变速箱。这款车最高时速160km/h

10. 黄龙300车重

关键词是 一万左右，大排量、街车。

首先大排量机车的定位通常指排量在600CC以上。1万元左右几乎在国内买不到有手续排量600CC以上的摩托车。你可以着重考虑250CC到400CC排量左右的机车。给你推荐几款供你选择。

GW250

优点：相当保值又省心的一款车，皮实耐用。油耗在2.5-3个油之间。维修价格便宜。保养一次150块钱左右。大保养价格300至400块。说句题外话：国四GW马上就上市了 可能会加配ABS

缺点：配置低，车重，外观老气（自认为）

12年-14年左右

二手车市场价：1万-1万4

飞致250

优点：省油省油省油，重要的说三遍。

缺点：配置比GW250还要低！外观老气！ 卖的多买的少！

14年-16年左右

二手车市场价：1W-1W3

贝纳利小黄龙300

优点：虽然是排量不大。个头不小。很像现在500-600CC进口排量，独特的排气声浪。配置相对于同年代来说比较高的。前双碟刹，后单碟，编制车架。双缸八气门。保养和GW差不多。

缺点：质量稳定性看运气，但是配件相当便宜。车重。

14至16年左右

二手车市场：1W1至1万5左右。

鑫源400

优点：单缸方便维修。一款复古的街车，改装件多，可参考CB400SS。有范儿！！

缺点：小毛病多，新车保值率不高。震动大。灯光暗。

15至17年

二手车市场：6500至12000左右。

春风250NK

优点：超控好，重量轻。外观时尚。配置高。提速快，保养相对来说便宜点。质量稳定性也不错，

缺点：单缸，声音，配件贵。

18年左右。

二手车市场：12000左右。

升仕250

优点：配置超高，提速快，超控也可以。保养便宜。硬件质量也过的去。

缺点：油箱略小、坐垫硬、排气管声音大、骑行舒适度不高。小毛病多。

17年

二手车市场：10000内。

个人推荐，喜欢大排量声音的可选贝纳利黄龙300，但是要接受它的一些小毛病。喜欢超控的推荐春风NK250，相当不错。 如果你是文艺青年，可是玩一玩鑫源400，改一改复古机车，玩玩情怀。