黄龙300防赛(黄龙300仿赛)

1. 黄龙300仿赛

贝纳利小黄龙300

优点：虽然是排量不大。个头不小。很像现在500-600CC进口排量，独特的排气声浪。配置相对于同年代来说比较高的。前双碟刹，后单碟，编制车架。双缸八气门。保养和GW差不多。（学生党压力不大）

缺点：低速转向操控感偏重、刹车效率有待提高。但是配件相当便宜。

14至16年左右

二手车市场：1W1至1万5左右。

新大洲本田CBF190R：

新大洲本田的CBF190R。因为不仅仅是质量上的可靠，更重要的是：这是一台在大多数使用场景下都不会有违和感的一台车。

作为一台非常优秀的入门级车型，日常通勤表现值得称赞，灵活的转向设计，小巧的车型，即便是小姑娘也能轻松胜任倒车、挪车。

甚至带着你下赛道也是轻松加自然。

这辆适合大部分人驾驶的车，自推出以来已经过了四年的时间了，在今年国三国四切换之际，新大洲本田宣布将其进行改款，推出了全新国四升级版CBF190R。

其实在我看来，全新的CBF190R的性格并没有任何变化，只是变得更好了。新本为其增加了前轮ABS、双闪灯、档位显示、排气的造型也从隐藏式排气变成了侧置排气，以及一些小细节方面的优化升级。

2. 黄龙300改仿赛

仿赛适合180骑的有以下两款：

1.春风250SR 赛道版售价21680。

在国产250级别的跑车中它是无敌的，这款车的提速非常流畅，百公里加速会保持在7.5s左右，这一成绩对于新手来说不仅够用还会有点小惊喜，如果自己没有做好准备，可能还会hold不住。

2.无极300RR 目前售价19000。

这款车搭载的是一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机动力的特性会更为匀称，对于新手来说也会更为友好，因为它不需要你使劲给油，就能满足练手状态下的性能需求，并且在后期的通路状态也会更为实用。

3. 国产黄龙300

黄龙600车身重量是220kg。黄龙300重量为200kg

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

4. 黄龙仿赛600

国标摩托车太多了，像豪爵125 .   150 .铃木gw250. 黄龙300  600   .春风nk250 国宾650 ！nk400 ，还有宗申摩托车，热销赛科龙RE250英伦复古摩托车   赛科龙RC401运动仿赛摩托车，等 等 等

只要是可以正常办理摩托车的牌照都是国标的！最好是正规渠道购买！

5. 黄龙300摩托

21款黄龙300是在2021年9月30日正式发布的。21款黄龙300新车大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计，但目前市场上的“炸裂脸”有些过于泛滥，反倒没了特色。

新的仪表倒是非常个性，不规则的多边形设计，搭配彩色液晶屏。车身版画更为简洁，侧面只有一个300字样的标识。

6. 黄龙600rr仿赛

可以改装涡轮增压：

QJMOTOR正式发布了赛600。我就一直关注着这个车，当时还买票去了重庆看实车，车如其名，唯一第一个感觉就是车有一点点小了，先不管它是不是真的仿赛车款，就凭这仿赛类运动车型的外观加上这取自黄龙600的国产四缸，就这么一配，我在想国内可以买到唯一性价比四缸声浪值得，回头自己可以加点小钱改造一下，赛600配置很高鲍鱼kyb这些，有这些名头加身，想低调都不行，。

外观方面这款车最为独特的地方是采用了短尾挡泥板车牌架式设计，防赛需要什么挡泥板，于是我自己改造了一个长尾车牌架和原厂转弯灯（这些tb都有的）。原厂排气声音太安静了点，自己上闲鱼淘了一个奥古斯塔mv800原厂排气管。

动力方面这款发动机已经没有太多秘密了，平顺的动力输出以及非常悦耳的声音是这款发动机最大的特点。四缸水冷16气门发动机，排量600mL，压缩比11.5：1，最大功率60kW（11000r/min），最大扭矩55N·m（8000r/min），

7. 黄龙赛350

扯淡！最高时速也不可能上170！估计连黄龙300都跑不赢！战隼跑得再快也上不了170！何谈200以上的速度！

8. 黄龙300仿的什么车

两个基本一样 302是出口版（没准做工会细一点） 300车架是黑色的 302是红色车架 贴花忽略不计。价格一样的。。而且现在店里大多数都是302 可能是因为国内量少 所以统一只生产302了。个人还是更喜欢红色车架子的~

9. 黄龙300仿赛图片

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以下就是小编“提莫小君”为大家讲解的内容合资品牌在这个价位段大多数是250CC排量的车，例如铃木GW250丽驰以及同平台衍生出的仿赛版GSX250R拉力版，DL250这个平台是由豪爵铃木生产质量口碑非常好，漆水工艺品质均数上乘经常作为标杆产品拿来和国产对比。

合资还有雅马哈飞致250品质同样非常好但是造型设计一直饱受诟病，设计落后，踏板类可以选择光阳赛艇250或者300都在大家的预算范围之内300有ABS版本250没有看大家的选择了。

国产篇：国产这个价位基本能购买到偏高端的车型了，国内这个价位做的比较好的是春风、贝纳利、还有升仕、春风400Nk定位街，排量400CC异步双缸发动机。车架和他大哥650几乎一样车型源自川崎er4N 是一个玩乐行摩托车不错的选择，黄龙300出自贝纳利。排量300Cc同步双缸发动机，他的厉害之处在于他的排气声浪。

双缸车型拥有4缸车型绵密的排气，发动机出力特性偏高转速动力输出，低转稍微闲的没劲，一旦突破7000转犹如脱缰野马。最高极速可到170千米每小时最后还有升仕升仕从250开始开始为人们所关注，因为车企主求完美，升仕310曝光开始一直受打家关注超高配置，超越同级的性能以及厂家的追求完美的态度，也是不错的选择。

总结下：选择什么车型还是看您自己的选择，合资品牌的车质量稳定性方面毋庸置疑但是动力平台偏小。国产动力平台起点高排量都在300以上做工口碑质量稳定性相对外资有差距，但是可以花更少的钱体验更高的的发动机平台还是非常有性价比的。以上就是小编“提莫小君”为大家讲解的内容，希望对大家有帮助