水鸟BMW R 1250 GS全解析

相信大家提起BMW摩托车，一定会立刻想起“高头大马”——BMW R 1200 GS（国内俗称“水鸟”），这款越野旅行车是BMW摩托车的一张名片，寄托着无数摩托车爱好者的旅行梦想。

宝马公布了“水鸟”BMW R 1250 GS的相关资料，数字从1200到1250，难道只是50cc的排气量变化吗？今天就让我们来一起看一下。

首先来看排气量的变化，拳击手发动机的排气量由之前的1.2L（1170cc）扩充到1.25L（1254cc），同时，最大功率由125马力增大到136马力（7750rpm），这个功率也追平了BMW汽车上的N13B16A（1.6T低功率版）的功率。

同时，扭矩增长更为明显，在6250rpm时扭矩达到峰值——143牛米（R 1200 GS为125牛米）。没错，排气量的提升带来更强劲的动力。

但是更大的发动机也使整备质量略有提高，从R 1200 GS的237kg提高到249kg，体重增长明显。因此从数据上我们无法判断动力性能是否有所提升。有趣的是油箱依旧保持在20升，所以续航能力也是值得日后实际驾驶才能判断的。

标配的轮胎尺寸没有发生任何变化，前胎依旧为120/70 R19，后胎也是170/60 R17，维持不变。

车身长度方面，增长2mm，为2207mm；车身宽度发生巨大增长，从925mm提高到952.5mm（均为包含后视镜宽度），体型更为健硕。

标准版本的R 1250 GS提供850mm到870mm的座高，对于180以下的骑士来说这依旧是一种挑战。不过通过特别的底座版座垫，也可以拥有低至800mm的高度。

当然，类似旧款的Adventure（你可以理解为牧马人撒哈拉和罗宾汉的区别，或者宝马3系和M3的区别，当然区别也没有那么的明显，主要以改装件为主），BMW R 1250 GS还推出了HP越野版。

这上面拥有熟悉的越野菠萝胎，一些更实用的装备比如防刮擦的塑料保护板，发动机护杠都成为标配，这款车型显然将受到越野和旅行车迷的喜爱！孰优孰劣？至少菠萝胎的公路性能，也是需要取舍的。

BMW R 1250 GS这款宝马新一代水鸟诞生了，基本沿用了“鸟嘴”的家族设计，更大的引擎也向它的首席竞争对手——KTM 1290 Super Adventrue系列发起挑战。同时，市场上非主流高口碑选手——本田“非双”也推出了Adventure Sports DCT（6速手自一体）版本，售价人民币21.6万元，也是极具吸引力的选择，总之当新一代水鸟上市后，一定会受到强有力的挑战，消费者也会拥有更多选择。