摩托车的避震器通用吗(摩托车电子避震好不好)

1. 摩托车电子避震好不好

答:主要区别是原理不同的。电子减震原理是改变液压油的阻尼。 1种是通过磁力改变液压油的阻尼，这种液压油是特质的。

1种是改变阻尼伐的圆孔大小，让液压油的流速产生变化。普通减震是通过弹簧来实现的。

2. 摩托车电子减震

1.首先打开最大端的插头，调整弹簧。

2.其次，在里面找个跟簧。给弹簧增加一段管道以增加预载。这样会感觉到减震效果更柔和(管道加的越长，减震效果越明显)。

3.减震器用于抑制冲击减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的冲击和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会来回运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。如果避震器太软，车身会上下跳动。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。

3. 摩托车电子避震有什么作用

电子减震器完整的名称应该是「电子式调整悬挂」，除了新的磁流变液阻尼器之外，在机械构造部份与一般悬挂大致相同，都包括弹簧、阻尼阀门、阻尼油等部份，最大的不同在于导入电子控制系统，取代传统以手直接转动阻尼阀门进行调整。

而电子调整悬挂则可以透过程式记录，以手动方式快速切换不同设定，现今原厂搭配电子悬挂的车种，也都直接预设几组不同的设定，可让车主做简单的快速切换，提供更好的悬挂反应。

4. 摩托车有避震器吗

为什么摩托车有的后面带减震器有的不带减震呢？

所有的摩托车后面都是有减震器的。你只是没有看到而已。外漏的都是双减震器或者踏板样式的单减震器。

还有一种是包住包围在车价内的，你看不到的一种检查器，是一种单旋挂的减震器。这种减震器比较粗大，只是一根。希望我的回答能够帮助到你。

5. 摩托车电子避震好不好使

电子避震比较好

电子减震器的优点：利用电磁反应的一种新型智能化独立悬架系统。它利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，特别是在车速很高，突遇障碍物时更能显出它的优势。电磁减震器的反应速度高达1000 Hz，比传统减震器快5倍，彻底解决了传统减震器存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题，并能适应变化的行驶工况和任意道路激励，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保证摩托车平稳行驶，代表了减震器发展的方向。

6. 摩托车电子减震有什么作用

电磁减震器的优点：利用电磁反应的一种新型智能化独立悬架系统。它利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，特别是在车速很高，突遇障碍物时更能显出它的优势。电磁减震器的反应速度高达1000 Hz，比传统减震器快5倍，彻底解决了传统减震器存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题，并能适应变化的行驶工况和任意道路激励，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保证摩托车平稳行驶，代表了减震器发展的方向。

缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。

7. 摩托车减震什么样的好

摩托车避震器排名

一、拓普

在世界十大摩托车避震器中拓普品牌创于1983年，是一家主要生产汽车动力、系统和隔音等产品的企业，如今公司的产业链完善，产品种类多，尤其摩托车系列的避震器极其受青睐。

二、德斯顿

德斯顿品牌创于2013年，在汽车行业虽然成立的时间不长，但是公司自创办后便不断的调整产业结构，丰富产品，旗下所打造出来的刹车片、减震器、轮胎、蓄电池等都取得了很不错的销量成绩。

三、倍适登

倍适登这个品牌始建于1871年，在百年的发展进程中企业对自身的产品和技术不断的进行调整，且很是注重细节处的处理，所打造出来的任何一款单品都可以说是以高性能而闻名。

四、沃达迈

沃达迈品牌在相关领域的知名度极高，主要专注于生产和销售汽车相关类的用品，随着技术的不断提升，旗下的单品尤其是摩托车避震器每年在全球的销售相当可观。

五、KONI

KONI创于1920年，隶属于ITT集团，应该是不少朋友的比较熟悉的，它作为全球最大的避震单品生产商，打造出来的单品不论是综合品质还是细节之处都堪称完美。

8. 摩托车电子避震好不好坏

好处：利用多种传感器检测路面状况各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，非常不错