摩托车前面避震器太软(摩托车前面避震器太软了)

1. 摩托车前面避震器太软了

根据减震粗细不同，油量在60－80毫升左右，跨骑式车才加100多毫升，也可以把减震压到底，加油至满再拉起减震装好上盖即可。减震油用变压器油与普通机油对半加也可以，减震软不光是油的问题，更多与减震弹簧软有关。有用给好评 谢谢

2. 摩托车前面避震器太软了怎么调

如果摩托车是油减震的话，可以放些油出来，就没这么硬了。氮气减震就放气，还有有些减震是可以调校的。如果前减震弹簧太长的话，截去一点也可以使减震不那么硬。；扩展资料：；如何调校摩托车的避震器：；根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：；

1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力；

2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度；

3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度；

4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常的速度；在你了解了悬挂的哪些部分可以调整和如何调整后，你需要拿出一张纸，写下现在的设置，以防止调整坏了，还有方法来恢复原始的设置。；一般来说，为了经济利益，制造商会尽力控制汽车。 因此，原来的悬挂设置一般不是很差。 比较下车的当前设置与原始设置。；在尝试调整和设置自己的悬挂之前，您需要确保它们在搞乱的时候，还能恢复到出厂设置或其以前的设置。

3. 摩托车后避震器怎么调软硬

1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油现象，将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直至清理干净

2、加入适量液压油。消音器可以减轻摩托车在行驶过程中由于路面不平整而受到的冲击和震动，从而保证行车的平顺和舒适。

3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调整的。

4. 摩托车后避震太软

减震太软一般是弹簧老化或减震油过少等，可以换个弹簧或在外围在加个弹簧。

摩托车发动机的特点：

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

5. 摩托车前减震器太硬了,能否调软一点

摩托车前减震太硬了，该怎么调？有好评？把前减震油视情况少放出一些，如果还是不行就得换减震弹簧了，感觉前减震弹簧太长的也可以少截去一点。把前减震最上端那颗螺拆开，把减震往下压，排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧拧开前减震上的罗丝，推车刹前刹，就把里面的空气排出来了。这样就软许多。因为用一段时间后，可能减震器里进了太多的空气，减震行程受影响。放油也许可以一点，不过不要放多，免得有响声。

6. 摩托车后避震调软

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。

7. 摩托车前面避震器太软了怎么办

检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况，哪果这些都正常，可以向前减震内少加些减震油，方法是拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减震器压到底，然后缓缓向减震内加减震油至油面到达减震器内管顶部，然后就可以把减震拉起来并装好上盖装车试验了，这样就基本可以解决减震过软问题，注意两只减震加油量一定要一致，油量也可以根据试验情况自己掌握。

8. 摩托车前减震器太软

新大洲本田踏板车是单减震，减震较软主要是为提高舒适性，踏板车本来就不适合跑烂路，一般在良好路面上它的减震器够用了。由于原车的减震器没有调整硬度的装置，所以无法调整，只能通过更换减震总成的方法来加硬。

9. 摩托车前面避震器太软了会怎么样

据我所知能一只手压下去的减震一般都不会出现在摩托车上,那也太软了吧! 有的减震很硬,比如跑车、街车。有的就偏软比如踏板的、越野的。但是软到能单手压下去的真心没见过。

除非你所说的情况是减震在车上,你用一只手按着摩托车(不包括大排量)施加力度,发现减震被压下去了一点。如果是这样无需担心,因为这是减震能正常工作的体现。