后避震器一边(更换后避震器是不是要两边一起换)

1. 更换后避震器是不是要两边一起换

不可以，汽车减震器基本上都是一次性换两个同轴的，主要原因有以下几点，

首先减震器都是一起安装使用的，如果一个损坏了另一个也差不多快不行了，所以一次性都换掉更简单方便。其次减震器在使用一段时间以后内部都会有磨损，这样减震器的阻尼就会变小，如果只换一个两侧的阻尼不同会影响车辆的稳定性。

还有一个是前轮一般换了减震器都需要做四轮定位，如果只换一个用不了多久又要换另一个，这样就需要做两次四轮定位，既麻烦又多花钱还浪费时间，不如一起换掉效果更好一些。

2. 汽车避震需要两个一起换

左右不一起换也是没有太大影响，只是一起换的话会，比较没有一起换的而言，会相对稳许多的。左右一起换对于减震器而言，寿命会长一些，因为左右没有一起换，会加剧新换的避震的磨损速度。

3. 更换前避震需要换两条么

关于奥迪a6更换空气避震器流程的具体解答如下：

  奥迪A6L减震拆下：先把轮旋护板拆了，露出减震上面的两条13的螺丝，先拆底下连接下控制臂的18螺栓，不吃着紧儿了再松上面两条13的螺栓，就能拿下来了。 　　减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

4. 更换后避震器是不是要两边一起换呢

摩托车传统后双减震，是分左右两根，分别支撑摩托车的车架两边，另一端与后平叉相连。我们也知道，摩托车在转弯时，主要靠倾斜车身来实现，当在弯道中行驶时，例如向左转弯，车身向左侧倾斜，左侧的后减震受到的下压力与右侧并不相同，左侧的受力更大，压缩得更厉害，而当通过弯道完毕进入直道行驶时，左侧的减震器的回弹力度也比右侧要大，这样就会造成车尾的不稳定，反之向右侧转弯时，又正好反过来，右侧的减震器受到的下压力和回弹力度会比左侧大，这样不论你在弯道向哪个方向转弯，后部的减震器始终处于两侧不平衡状态，对于行驶稳定性不利。

5. 汽车前避震器坏了一个需要两个一起换吗

减震器更换的的话一般建议更换力可锐减震器总成的，最好同时将两边一起更换，新旧减震器一起使用的话，两边减震性能不一样，导致车子两边不平衡，对车子的平稳性和安装性有较大的影响，新减震器的使用寿命也会大大的影响的，

6. 后避震器坏了换一对么

一般用270mm或是290mm的就可以 建议装270mm的，不容易触底，感觉也更舒服，嫌后座偏低姿势不舒服也可以考虑装更高一些的。

7. 汽车换避震器要四个全部都要换吗

是的。

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。一旦一根需要更换，说明其他三根也接近于使用寿命周期，所以为确保安全，需4根同时更换。

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8. 避震器要换两个吗

减震器更换的的话一般建议更换力可锐减震器总成的，最好同时将两边一起更换，新旧减震器一起使用的话，两边减震性能不一样，导致车子两边不平衡，对车子的平稳性和安装性有较大的影响，新减震器的使用寿命也会大大的影响的。

如果只是减震漏油的话没有必要更换弹簧的，弹簧一般是不会坏的。

9. 避震器只换了一边

摩托车前减震器只有一个漏油，需要及时更换新的减震器。摩托车前减震器漏油损坏，使摩托车减震效果已经不行了，一边有减震而另一边没有减震，特别是在崎岖不平的道路上行驶，摩托车特别颠簸。如果不及时更换，使另一个减震器也加速损坏。

10. 减震器要两边一起换吗

减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可以坏一根换一根。由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果减震只换一根，两侧减震新旧程度不同，硬度也会有差异，会造成一边硬一边软，而且两侧减震器的回弹阻尼不同，导致汽车在颠簸路段行驶时，会感觉一边弹的高一边弹的低，会给驾驶的舒适感带来影响，而且还会影响车辆稳定性。