一、雅马哈r1原厂排气是什么品牌？
是爱迪克斯品牌，株式会社爱德克斯（ADVICS）：成立于2001年7月，是生产汽车制动系统及其零部件产品（ESC、ABS、制动助力器、制动总泵、盘式制动器、鼓式制动器和其他相关零部件）的公司，是
二、r1的排气管可以改位置吗？
可以，但是因为排气管温度很高容易造成烫伤伤害，所以排气管口不能对着人。改装车有一定的限制排气管，发动机排量和功率不能超标。
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。 发动机，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。 动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。有改车厂认证可以改装。
三、摩托车排气怎么改装？
排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。事实上改装中（鼓）至尾（鼓），关键要看管形设计，而设计上可以分为“短粗型”，也就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大；
另一种就系 “细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓，形式无非有两种，一种系叫反射式，大部分的原厂尾鼓都是这种形式，但问题是阻力大，动力流失严重；第二种叫直线式，原理非常简单，入口同出口基本上系同一直线，消音方式纯粹依靠吸音棉和削末，几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。
所以改中至尾之前，最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯，方才明智。
四、地平线能改雅马哈r1吗？
雅马哈4缸的排气管你怎么换，再说了就算能换，那r1的全段排气都能买一辆新的地平线了……倒是可以改下尾段，用仿品。
想要r1的声音是不太可能了，难度太高。改改外形就好了。五、雅马哈r1上的美国兄弟排气怎么看是正品？
看您的R1是哪年款了.如果是99~08款的原装排气,无论侧排还是尾排都是不锈钢.如果是09款之后的,全段都是钛合金了. 不锈钢可以焊接,钛合金就别自己费劲了,去找专业的弄吧.
六、雅马哈r1换防冻液怎么排气？
方法/步骤
1
加防冻液。
旧的防冻液放掉后，拧紧排放螺丝，然后加入新的防冻液。在加防冻液的时候，因为水箱里面有空气，因此等到防冻液加满后，要稍停一会，防冻液会慢慢的渗下去，然后再添加，一直到防冻液不往下渗透为止。
2
启动循环系统。
防冻液加满后，然后拧紧水箱盖，把汽车发动着火，让发动机怠速转一会。然后再打开水箱盖，你会发现水箱里的防冻液又会缺少了很多。就再添加些，反复操作几次，直到加满为止，这就是排气的过程。
3
检查暖风。
每次换完防冻液的时候，修理师傅都会打开汽车暖风，用手感觉一下是否有热风，问其原因，师傅说如果暖风能吹出热风，就证明防冻液正常循环了。
4
注意观察。
换完防冻液后，师傅都要叮嘱一下，汽车行驶两天后，自己打开水箱盖，检查是否缺少防冻液，如果缺少防冻液，自己再添加些。这也是一个逐步排气的过程。
5
冷车开启水箱盖。
在自己检查防冻液的时候，不要刚熄火就打开水箱盖，一个是避免烫手，再有水温过热，容易产生压力，导致防冻液喷出来伤到人，而且再检查防冻液是否缺少，也不准确。
6
缺少防冻液和防冻液循环不好的现象。
在驾驶汽车行驶的时候，如果水温总是过高，或者打开空调热风，感觉不是很热，或者吹出的是冷风，都是缺少防冻液和防冻液循环不好的现象，要做及时的检查和处理。
