摩托车川崎400点火器接线(摩托车川崎400点火器接线图)

1. 摩托车川崎400点火器接线图

川崎的车普遍都是这个毛病，我的车也是ZZR400，车热了就不好着火，而且打着了必须大油门才能起步，骑快了车的温度降下来就没事了，这车跑慢了就这毛病！

2. 摩托车川崎400点火器接线图解

一般情况可以修的，自己先拆了看看电路板元件有无烧黑爆裂的，测测输出那个三极管

3. 川崎250点火器接线图

一是发动机本身设计制造功率影响，二是点火器等有一定的限制作用，三是发动机配气系统等较简单，不适合过高转速等，这是没办法改的，能改的只有换合适的点火器，但作用和效果比较有限，而且会有一些副作用，对发动机也不好，转速过高会损伤发动机。

4. 川崎西风400点火器接线图

摩托车的暗锁，一般是在车架或车体部件不容易发现处，安装一个开关，这个开关可以装在点火电路中，关闭时切断向点火器或高压包的供电，也可以装在熄火线上，关闭时把点火器的熄火线短路。2、这样都可以达到使车无法起动的目的，起到防盗作用，具体安装要看车型而定，还是去售后或当地修理摩托车的地方安装。

5. 川崎zzr点火器接线图

9款川崎跑车的型号。

⒈川崎超级巡航火神2000VN2000

⒉川崎ZZR1400 六眼魔神

⒊川崎ZX-10R

⒋川崎ER6N

⒌川崎Z1000

⒍川崎ZX-9R

⒎川崎ZX6R

⒏川崎ZRX1200

⒐川崎ZX12R

可能不是很全、请见谅。

6. 川崎点火器插线图

摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时（点火时间）时，先转动磁电机，使磁电机转子上的T点旁刻线对正发动机箱体（或磁电机盖）上的标记，使活塞处于压缩上止点位置，如果是链条式发动机，这时正时链条上的“o”标记将对正发动机的正前方（卧缸机）或正止方（缸头与曲轴的直线，不是指垂直方向，这是对于立缸机来说的），或正时链轮上的“｜”线与缸头平面平行，且气门摇臂处于松驰状态，这时就是正时。如果是顶杆式发动机，在安装时只要把曲轴上的正时齿轮“O”点与凸轮轴齿轮上的“O”点对正就可以了。

7. 川崎四缸万能点火器接线图

点火器有一下几种类型1.CDI点火是比较普遍的点火器类型。

除了插口不同，其他功能一样2，PEI点火。典型的就是金城铃木AX100 3.DCDI现在比较流行的点火方式。去掉插口可以通用。4.晶体管点火。代表车型，铃木GS125 GN125 黄河川崎250、 5，单片机点火。天剑125 6，微电脑点火。国外的大排量车专车专用的

8. 摩托车川崎400点火器接线图片

天剑点火器接线的方法：

1.它触发式CDI点火器最基本的引线有四条：①点火电源线，一般为黑/红色;②触发线，一般本田为蓝/黄色，雅马哈为白/红色，铃木为白/蓝色，川崎为蓝色;③接高压包线，一般本田为黑/黄色，雅马哈为橙色，铃木为白/蓝色，川崎为黑色;④公共线(地线)，本田为绿色或绿/白色、雅马哈为黑色、铃木为黑/白色，川崎为黑/黄色。为了控制发动机熄火，将点火电源黑/红线接点火开关，开关接地熄火。

2.5条线CDI点火器是从内部引出一根专用熄火线接开关，一般为黑/白色，铃木为黑/黄色。

9. 川崎zzr400点火器接线图

回答：先将车子预热，最好是热车，将混合气螺钉向里拧紧，然后退出一圈半（1．5圈），再调整发动机的怠速，不管什么摩托车，都是在热车的时候调整。