川崎400外形小吗(川崎400好看吗)

1. 川崎400好看吗

1、受H2启发设计的外观造型，看着非常酷炫2、轻量化的设计给人更轻盈的操控体验，日常通行毫无压力3、坐姿没有想象中那么战斗，整体相对直立4、新发动机在中低转速区间非常容易控制，挡位非常清晰并衔接紧密

缺点：

1、与很多大贸车一样会被限速，最高时速被限定在130km/h2、排量较ninja250增加了不少，油箱却由17L变成14L了3、脚踏后移，入弯后容易脚踏非常容易磨地

2. 川崎400怎么样?

还是不错的！优点：

保值：400的保值率比GSX还要高，二手车比新车还贵！不过由于21款解了限速，现在20款以下的车价一下就下来了，如果买二手，可以考虑20款之前的限速款！

动力：动力充足，随叫随到，同排量没有任何对手，就连黄龙600都可以一较高低，一百来万的汽车随便秒…

颜值：这个就只能看个人喜好了，目前川崎的车子都沿用了H2的外观设计，大家普遍认为颜值在线！

油耗：14升的油箱正常驾驶300公里，还算不错

漆水：还是可以的，拍照时总会闪闪发光，仔细看能在版花上发现自己的影子

收的挡泥板

3. 川崎400好买吗

本田400比较好。 本田CB400可以说是国内广为人知的“神车”，玩摩托车的几乎没有不知道的，高端赛车方面，本田前些年几乎是称霸了世界摩托车锦标赛，混动、自动驾驶、触屏等等各种新技术，几乎都是业内最早研发的，这两年才遇到雅马哈的挑战，而本田摩托车在国内有两家合资企业：五羊本田和新大洲本田。

4. 川崎400算不算好车

川崎400可以带人。

首先我们从乘坐者的角度看，川崎后座小而窄且没有靠背，单从这一点看，这个后座就不好带人；翘起的后座使乘坐者和整车的重心都提高了，从而使载人车的稳定性进一步下降；此外，后座上没有可以稳定乘坐者的扶手，乘坐者只能弯腰扶住油箱或者扶着骑行者，由于高度差，扶着油箱这个动作会使乘坐者很快就腰酸背痛。

其次从骑行者的角度看，在这样的后座上带人，你的整个心态，操作都是不一样的，重心变高了，加速，压弯这样的操作想都不要想，骑车当然是安全第一，尤其是骑车带人；后座的人不管是扶着油箱还是你的身体，势必对你的操作造成一定的影响，加速，颠簸的时候，如果两个人离得近，带上头盔就是下巴磕着后脑勺，别提多酸爽。总之像这类车型在设计的时候给带人舒适感的权重就不是很高，所以就会造成这种能带人但带的不舒服的体验，所以平时玩的时候只要注意安全，带上耍一耍是没问题的，如果长时间的带人骑行，不管是骑行者还是乘坐者都很难hold住。

5. 川崎400哪款好

最好选川崎原厂的大小飞轮 ，别的国产的换了都用不住。

6. 川崎400声音好听吗

你好忍者400是可以根据自己的喜好和需求去更改排气的，从而改变排气发出的声浪，目前改的最火的有一下几款，吉村的排气，兄弟的排气，还有天蝎的排气。

7. 川崎400性价比

九十年代算是款不错的街车了，但是现在保有量很少了，基本全部都是水货，现在买这车，一是车型太老了，二是车坏了配件不好找，如果有配件也是拆车件

8. 川崎400值得入手吗

勉强能骑。ninja400适合185的大个子，但腿部空间会有些不太舒服。

川崎中小排量都非常亲民，坐高相对比较低，185双脚着地估计腿还伸不直。硬件属性是足够了。

街车和中小排量运动街车（就是忍四之类的仿赛）车型的车架相对也比较小，185的大个子骑这种小车估计会像是“骑狗”。

玩摩托（不是为了硬性代步需求）身高比较关键，185应该公升也足够了，并且也能向下兼容。

9. 比川崎400好的车

如果是V缸的火神400的话，无论从外观还是性能，都要比铁马好一些，存市情况也是如此，并列双缸的那款火神除了样子不好看以外，引擎本身是很厉害的，油耗超低。

火神系列样子都比较漂亮，从一开始就是川崎进军北美市场的主要巡航车，而且销量一直优于本田沙都和铃木，能与之相比的就是雅马哈竞速之星。

近年代的火神更是将北美巡航车的风格发挥到了极致。

铁马是本田早期定型的巡航车，样子与雅马哈的天王、铃木的入侵者属同一年代产品。

两车性能方面嘛，不相上下，无论是新车还是现在我们能买到的走私车，因为巡航车引擎设计转速低，所以都比其他运动车耐用度高，油耗、重量、扭矩等指标，两车都很接近，但我个人骑行感觉，火神的马力略高于铁马，特别是巡航时的超车，很轻松，还有就是操控感，火神一但走起来，就显得比较轻快，比竞速之星等其他同档车都要灵活。