内容提要：【豪爵XCR300】
一、豪爵xcr300摩托车
豪爵xcr300摩托车的灵感来源于动漫或者次元文化元素，并且以跨界融合为设计理念，专门为新生代量身打造，豪爵XCR300，售价27980元。
豪爵是以摩托车产业为主的多元化公司，旗下所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，多年来一直是国内摩托车第一品牌。但是多次放了摩友的鸽子屡屡被人吐槽，还是说回我们今天的主角XCR300。
外观设计
用官方语言来形容，就是次元文化中汲取灵感，以跨界融合为设计理念，超现代的科幻造型确实有那么一点科幻范，从整车造型来看并不像传统意义上的街车，车身前半段是街车的造型车，身后半段就有那么点复古巡航元素。整车造型装饰紧凑，运动感和力量感也表现得淋漓尽致。
车头灯采用了科幻机甲大灯，造型很像动漫中高达机器人的眼睛，这也是整车次元文化点睛之处，光源采用LED德国欧司朗的双大灯，车灯亮度一般的车表现优越，可以提供更远更宽广视野，LED双闪，也提高了车辆在夜间行驶的辨识度和安全性。
运动街车造型的车把，装配LCD液晶仪表，基本功能齐全，档位显示，电子转速，都可以一目了然，为提高整车操控性，装配了滑动离合，驾驭更轻松。两个高高的后视镜也有点像兔耳朵造型，很有喜感。
16升的油箱容积，造型有如高高隆起的脊背，油箱尾部造型设计收紧，腿双腿夹紧紧贴车身，进行三角位置略微前倾，车身设计融入了复古巡航元素，腰部位置也更加舒展，785mm坐高，配合179KG整备质量，驾驭起来并没有太大难度。运动短尾的座椅设计，单人短途骑行舒适性还说得过去，后排可能就不怎么美好了。
前悬装配倒置前减震器，后排装配中置减震器，疑似使用KYB品牌,等拿到车再做说明。整车标配博世第十代ABS制动系统，前轮290 MM盘式制动，后轮240 ML盘式制动，视觉效果还算不错，搭配Nissin卡钳，相信制动表现也可以带来安全的保障。
XCR300动力表现，搭载了一台300 CC直列双缸水冷四冲程发动机，最大功率21.5/8500，最大扭矩27.8/6500，网友实测反馈，加速灵敏，油门反馈及时，配合整车偏运动的调教，操控性也比较灵活，27980元的售价，你会选择它成为你的座驾吗？
二、豪爵xcr300参数
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| 参考价(元) | 27980元 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 车型 | 街车 |
| 生产方式 | 国产 |
| 产地 | 中国 |
| 厂家 | 常州豪爵铃木摩托车有限公司 |
| 发动机 | 直列双缸四冲程 水冷·300cc |
| 最大马力(Ps) | 29.2 |
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 21.5/8500 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 27.8/6500 |
| 变速器 | 国际6挡 |
| ABS | 标配前后 |
| CBS | 无 |
| 长x宽x高(mm) | 2110x770x1100 |
| 座高(mm) | 785 |
| 整备质量(kg) | 179 |
| 油箱容量(L) | 16 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | 136 |
| 官方平均油耗(L/100km) | - |
| 实测平均油耗(L/100km) | - |
| 续航里程(km) | - |
| 整车质保 | - |
| 可选颜色 | 星光黑,冰川白,钻豹红,温莎蓝,海神蓝 |
| 2022款 XCR300 | 厂商指导价：¥27,980 |
豪爵xcr300的参数如下:
- 车体长×宽×高：2110mm × 770mm × 1100mm
- 轴距：1420mm
- 整备质量：179kg
- 最小离地间隙：160mm
- 座垫高度：785mm
- 油箱容量：16L
- 制动器型式
- 前轮：Φ290mm盘式制动
- 后轮：Φ240mm盘式制动
- 轮胎规格
- 前轮：110/70R17 54H
- 后轮：140/70R17 66H
- 发动机
- 发动机型式：双缸、水冷、四冲程
- 排量：298mL
- 缸径×行程：57.3mm × 57.8mm
- 压缩比：11.5:1
- 最大功率：21.5kW（8500r/min）
三、豪爵xcr300多少钱：目前售价27980元
这是一款第一眼看过去没有啥感觉，但细细品读就会发现它是一款很有内涵的车型。并且它的实车要比图片的效果漂亮很多，并不是奇丑无比。
而推荐这款车的原因主要还是在于它细致的做工和比较均衡的性能表现，以及宽泛的动力特性，因此如果想在这个价位内的国产车型中找一款品质更有保障，骑起来更有感觉的代步车型的话，豪爵XCR300就会非常值得考虑。
四、豪爵xcr300测评
豪爵 XCR300
298cc 并列双缸水冷发动机，可在 8500rpm 输出 21.5kW 最大功率，6500rpm 爆发最大扭矩 27.8Nm。
五、豪爵xcr300百公里加速
150-155之间，并不是一个特别好的数据，但这个发动机可以在140-150的速度下连续骑行几百公里没有衰减，而且震动不大，发动机的稳定性可靠性相当好。这是源于XCR300的发动机在内部结构上采用很多日本进口件，虽然功率不是很强大，但在极限状态下的稳定性非常好。
XCR300的发动机的运动性确实不及四气门的高转发动机，但用在XCR这样以舒适多用途为取向的车上倒是合适的。
至于XCR300需要改进提升的地方，我认为有这么几点：
- 配色和版花虽然较之前的车型有突破，但总的风格还略显保守，不够大胆，我觉得可以多和车友互动，甚至借鉴一些车友的设计；
- 当下主流的仪表配置基本为大屏TFT仪表，XCR300的负显仪表有点跟不上潮流；
- 配套的改装件较少，可以针对适合摩旅的特点出改装风挡，边包改件；
- 前刹较为线性，比较适合日常通勤摩旅，但激烈驾驶状态下制动不够直接，建议升级刹车片。
总结
XCR300是豪爵300平台上的第二款街车，从车型设计上反映出豪爵对于市场变化的学习和迎合，总体驾乘感受舒适安定适应范围广，是一款适合新手入门的多面街车。
七、豪爵xcr300油耗
豪爵XCR300油耗仅3.14L/100km，16L超大容量油箱，一箱油可跑500km以上。
八、豪爵xcr300和豪爵dr300哪个好
想到国内在小排量摩托车市场上比较有名气的大长江豪爵也有几款经典款的车型，除了125CC的排量外，在150-300CC排量的车型也有好多款，而作为豪爵品牌最大排量的300CC级别的车型上，除了TR300外，在街车款的就有两款车，号称“双雄”的豪爵DR300与XCR300。
对比了这两款豪爵自主品牌的街车，DR300与XCR300的车型上也在一定的程度上是同级对手的两台车，并且发动机的排量都是在300CC的级别，作为豪爵品牌的最高排量300CC，其优势也是比较明显的，上打同级别的400CC国产车，下打旗下的GW250、DL250系列，而追求性能与稳定性，豪爵的这两款车基本也能胜任。
作为新时代的代表作，豪爵的品牌车型上也是主打小排量车市场，从前两年上市的那款DR300来看，DR系列也是对标合资品牌的GW250，因为它们都是同级别的入门级街车，动力方面也够用，但与更大排量的车型相比较的话，还是显得排量不够，但作为街车款的入门级车型，我们也不要求太高，论名气上看，这两款车也能拿出来上得了厅房，也下得了台面。
豪爵DR300这款300CC级别的街车，由于整车的配置上也很一般，但在性价比上也确实是很多进口合资的车型所无法比拟的。DR300价格为26680元，这个价格也要比刚上市的时候便宜不少，但配置方面依旧是很高，配备了豪爵的300CC双缸发动机，最大马力为29.2PS，最大功率达21.5KW，前后ABS加持、KYB的减震，前面为倒置减震设计，后面为中央可调的后避震设计。
与DR300同级别的这款豪爵XCR300也是一台换汤不换药的入门级街车，采用的发动机也是与豪爵的DR300同款发动机，动力参数上也是一致的，而对于这两款车的对比来看，应该有的配置都有，而配置相同的前提下，价格方面的话，XCR300价格在27980元，对比DR300后，XCR300的整车外观也有少许的不同，在座高与油箱容积上也基本相同，而长宽高方面也会相差一些参数，总体而言，XCR300的整车体积上看上也要大一些，但差距不大。
关于这两款豪爵最大排量的街车，由于各系列的参数持平，所以追求的不同，所选择的也不同，可以从价格对比、外观配色方面入手即可。
九、豪爵xcr300改装
豪爵xcr300大灯不亮，或许可以试试这个方案。豪爵xcr300原车LED反光碗式大灯灯组，夜间照明散光严重，很多车友不知道怎么办，来看看这个改装方案，原车大灯内部安装两套激光双光透镜模组，1.8寸的体积刚好可以安装进去，实现四近光四远光照明效果。
