嘉陵摩托打不着火(嘉陵摩托车启动不了)

1. 嘉陵摩托车启动不了

1、怠速冒黑烟 

故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。 

以下为解决方法： 

(1)更换稍小的怠速量孔。 

(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。 

(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。 

④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。 

2、高速冒黑烟 

故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。故障原因： 

(1)空滤器或进气通道堵塞； 

(2)主量孔截面积过大； 

(3)主喷孔与油针配合间隙过大； 

(4)油位过高。 

解决方法： 

(1)清洗空滤器或更换纸质滤心； 

(2)更换截面积小的主量孔。 

下面谈谈化油器的拆装及调整方法. 

首先拆下化油器及空气滤清器，清洗滤清器或更换滤心，拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔，调整浮子室油位至正常，把油针卡片调到最后一格，然后装复化油器及空滤器，启动车辆，着车预热2-3分钟，调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低，然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高，然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低，再调整怠速空气调整螺钉至转速最高，反复调整几次，直至柱塞位置最低，而发动机转速最高并且运转平稳，即为调整到最佳位置。缓慢加油门，发动机转速应该平滑上升，油门应在任何开度上均无阻滞感，否则取下油针把卡片向下调整，直至满意为止。 

时间过长化油器应该怎样维修： 

长时间（一周以上）不使用发动机或摩托车时，务请放净化油器内的残油，以免残油变质腐蚀铜类零件，造成化油器失效。 

1. 定期对化油器进行检查、清洗和保养，一般情况下，应找经验丰富的专业维修人员进行为佳，切忌自行乱修乱调。 

2. 化油器T子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生（漏油、冒黑烟、供油不畅等）。 

3. 非专业人士，化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。 

4. 应经常检查、清洗或更换空滤器，油箱燃油过滤器。 

5. 化油器较长时间不使用时，应放净浮子室内存油，以防止汽油变质结胶，堵塞量孔及油道，造成化油器报废。 

6. 清洗化油器时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗，并用压缩空气吹净量孔等零件。 

故障及简易排除方法： 

摩托车发动机长期使用后，会产生因化油器而导致的故障，一般表现为化油器供油不正常，不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气，以下为几种典型的故障模式及排除方法。 

1.故障模式：起动困难 

故障现象：一般情况下，摩托车发动机在－10℃以上的环境温度下，无论采用脚踏起动还是电起动，15秒内起动失败。故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油迹，较干。 

2.化油器怠速量孔，本体低速油道中油杂质堵塞。 

起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油迹残留。 

① 化油器怠速调整不当； 

② 化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。 

排除方法：① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；② 清洗化油器各通道及量孔。 

故障模式怠速不良 

故障现象：无怠速；怠速不稳。故障原因：① 怠速空燃比螺钉调整不当；② 化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物；③ 化油器怠速量孔堵塞；④化油器与发动机联接处漏气。 

排除方法：1、 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉; 

2、 清洗化油器怠速通道及怠速量孔；3、 换化油器与发动机联接部破损密封垫。 

故障模式油耗高 

故障现象：一箱油所行驶的里程数减少。故障原因： 

① 化油器怠速空燃比螺钉调整不当； 

② 化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损，造成出油截面变大； 

③ 发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞； 

④ 阻风门未能完全打开。 

排除方法： 

① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉； 

② 更换磨损的主量孔、怠速量孔； 

③ 清洗空滤器； 

④ 检查阻风门机构； 

故障模式功率不足或无高速 

故障现象：摩托车爬坡承载行驶性能、加速性能降低，整车不能达到最高车速。 

故障原因： 

① 化油器主量孔、主油系油道堵塞； 

② 空滤器堵塞或滤芯密度过稀造成混合气过浓或过稀。 

排除方法： 

① 清洗化油器主量孔、主油系油道； 

② 清洗空滤器或更换新空滤器。 

故障模式：漏油 

故障现象从空气量孔处溢油；从浮子室溢流管处漏油或放油螺钉处渗油；从化油器上下体结合面处渗油。 

故障原因： 

① 化油器进油针阀卡滞或针阀组件磨损造成浮子室油面上升； 

② 化油器浮子室结合面密封圈失效； 

③ 化油器上下体联接螺钉松动； 

④ 放油螺钉松动或螺纹损坏。 

排除方法： 

① 清洗化油器进油通道，检查或更换化油器进油针阀组件； 

② 更换损坏失效的密封圈； 

③ 拧紧化油器上下体联接螺钉； 

④ 拧紧放油螺钉或更换放油螺钉与浮子室 

教你一招---电镀件除锈 

摩托车、自行车的电镀件(镀铬或镀锌)，若因磨损和被水气侵蚀后，会不同程度地生 

锈，严重时锈迹斑斑，用一般方法很难将其去除，既影响外观又损伤零件。下面介绍一种不 

腐蚀镀层且效果良好的除锈方法。 

首先将醋酸铵放入等量清水中，待充分溶解后加温至70cC左右；用软布蘸足溶液擦洗 

锈蚀部位，直至锈斑消失；然后用于布擦去残留溶液，电镀件便光亮如初。小零件也可 

放在溶液中浸泡一会儿，取出后擦干，也可以达到同样效果。最后，用干布沾少许机 

油擦拭。 

经过上述处理，电镀件不仅可以恢复原有光泽，而且长期保持不变。对于因镀层脱落导 

致生锈的零件，用此法也能去除锈斑，但不会出现电镀面所特有的光泽。 

醋酸铵为白色粉状晶体，在化工商店可以购得 

找师傅挑挑化油器的混合比 

要想不喷到身上 就在排气那接个向下的管子 或者焊个向下的管子就可以了

2. 嘉陵摩托怎么了

是

1977年11月 ，河北邮电摩托车厂研制的“河北125型”摩托车，是我国最早的125型摩托车。

1979年 重庆嘉陵生产出第一辆摩托车，被称为国产名品摩托的"争气车"。

3. 嘉陵摩托怎么启动

嘉陵70电启动接红黄蓝黑。

4. 嘉陵摩托车启动不了怎么办

拆发动机更换曲轴及曲轴轴承，包括检查其他位置，更换部分有问题部件，等同于做大修，你问的问题，检查添加机油，手动转动磁电机飞轮，转动灵活后尝试启动，轻微的粘缸应该可以启动并继续行使，如果转不动曲轴，严重抱缸只能推着走了，

5. 嘉陵摩托打火没反应

对铃木弯梁摩托车的点火时间（配气正时），要先拆下发动机左侧磁电机盖侧面和上面的两个螺塞，卸下气缸头左侧圆盖，用套筒扳手逆时针转动曲轴（磁电机），把磁电机转子T点刻线与磁电机盖上的检查孔对正，使活塞处于上止点，然后把凸轮轴链轮上的圆点标记朝前，装入气缸头中即可，这时即时正时状态。

6. 嘉陵摩托车启动不了怎么回事

嘉陵70摩托车，如果脚起动杆踩下去时，有一种比较“粘”的感觉，有可能是离合器片打滑造成的。如果是发动机很沉、很紧，是发动机内部有零部件损坏造成的。

7. 嘉陵摩托车加油门无力熄火

踏板车的油箱开关都是真空负压式的，大多数都直接装在油箱下面，也有少数车是装在车架上，通过一段油箱与油箱相连接。

踏板车的油箱开关如果没有损坏的话，当发动机熄火后就会自动关闭，不会再流油了。所以如果你要拆下化油器，不用去管油箱开关，只要熄火它就不流油了，这时也有可能还会流出一点点油，那是油箱里面残留的。

踏板车的油箱开关至少会有两根管子通向化油器和化油器与发动机之间的进气管，其中通向化油器那根是油箱，而通向进气管那根是吸气管，国内常见的踏板车中，那根吸气管大都通过一个“三通”类的装置分别连接油箱开关、化油器和进气管。

只要把这根管子从三通上或从进气管上拔下来（简单的就，就是把油箱开关上的吸气管拔下来），用嘴吸住（它不会流油），汽油就会从另一条油箱流进化油器了，把这根管子吸住或憋住半分钟左右，就可以注满化油器，这时把管子插回去就可以正常顺利起动发动机了，这是踏板车吸油最简便的方法。

8. 嘉陵摩托怎么打火

在家的话可以这样做:

1.首先准备剪刀、五厘米的内六角、导线、十字螺丝刀。

2.先把摩托车前大板拆下来，找到电门锁的线，再把插头拔出来，接着找到红色和黑色两根线并连在一起，之后固定好插头，不要让导线碰铁。这样就可以启动了，最后把前大板安装好就可以了。

3.如果条件不好允许的情况下可以打电话叫维修人员过来维修。

9. 嘉陵摩托钥匙丢了怎么启动

你的遥控器如果接了打火的线，那完全是可以打着的……之前没电了，但你已经脚踩着过了，这样再打火就很容易了……