1. 雅马哈劲豹150经典老款
重为(Kg)
121
雅马哈雷霆劲豹150
长×宽×高(mm)
2015×710×1110
轴距(mm)
1305
座席高(mm)
76
净重(Kg)
121
发动机型式
空冷4冲程SOHC 2阀
起动方式
电动、脚踩并存
最大功率(Kw)
9.1Kw(在7500～8500rpm时)
最大扭矩(N.m)
10.5N.m(在5500～6500rpm时)
缸径×行程(mm)
57×57.8
排气量(cm3)
147
压缩比
10.5：1
点火方式
CDI磁电机电子点火
离合器型式
湿式多片手操纵
减震器
伸缩式、液压弹簧减震
制动器型式
前轮/后轮: 液压盘式/机械鼓式
润滑方式
压送、飞溅并用工
最小回转半径(mm)
≤2100
汽油箱容量(L)
12.5
经济油耗
≤1.9L/100Km(在45Km/h时)
爬坡能力(°)
≥26°
2. 雅马哈劲豹150价格
劲豹150收寿命多少？
如果是指发动机，只能以行驶里程来计算，劲豹150发动机是雅马哈的，日本机器，6到8万公里可以不大修。看你一年的行驶里程决定发动机的大修年限。
摩托车车身也要看你骑的爱不爱惜，只要不是故意损毁它，到报废年限还是呱呱叫的摩托车（国内摩托车年限是13年）。
3. 雅马哈劲豹150老款配件
首先说说它的前刹车系统，在当时125，150排量的其它品牌摩托车前轮刹车的配置只有鼓刹或者说是盘式单卡钳刹车情况下，劲豹150却采用了单制双卡钳通风盘刹车，当今2021年来看这个配置也相当良心的表现。
装配质量上乘的前减震和后减震都是日本原装进口过来的，能保证舒适性的同时又能又非常好的品质质量。前后铝合金轮毂，能更多的减轻车身的重，也能给刹车良好的散热。
前导流和下面底托导流造型流畅。上下配合美观的同时又保证了线条。也减轻了风阻。这里不得不再说一说下导流。它还能帮助排气管降温。再看看这个油箱的发型和尾部的造型，侧盖一气呵成。搭配上两色的贴画相当完美。
这款车驾驶起来就像驾驶跑车一样，两腿后上倾，身子前倾，姿态非常帅气。不过这样的驾驶姿态有一个弊端，驾驶时间长了比较累。
4. 雅马哈劲豹150新款
看你的个人习惯，是用大一点的离合还是小一点的离合，离合器的调整一般是离合器手把有一半吃紧就可以，可以通过离合线的调整来达到你想要的松紧度。也可以通过手把上的调节螺丝来调节。也可以直接调整发动机上的离合器立杆来调整。
5. 雅马哈劲豹150经典老款 极速
雅马哈新劲虎车子不错，但价格便宜了那么多，所以不要要求它一定能达到以前老劲豹的性能，而且它比战神也要便宜三千左右，至于极速，150的车总体上都差不多，与车的个体差异以及驾驶方法都有一定关系。
6. 雅马哈劲豹150经典老款价格
如果说，现在是汽车的天下，那么在90年代便是摩托车的天下。那个时候汽车还没有像现在那么普及，人们出行基本上都是依靠摩托车。那么，这90年代最经典的六款摩托车你认识几款呢？一不小心就会暴露年龄，超过三个说明你老了。
第一款:雅马哈劲飚200，这款车的特点在于其无与伦比的加速性。雅马哈劲飚200所使用的是空冷四冲程DOHC单缸发动机，这款发动机的最大功率可达10.3千瓦。这个功率的摩托车，跑起来还是相当带劲的。
第二款:雅马哈劲豹150。雅马哈在造摩托车上是一点也不含糊，上文中我们所说的雅马哈劲飚200和现在我们要说的雅马哈劲豹150是雅马哈最具代表的两个品牌。这款车堪称神车的雅马哈劲豹的特点在于，起步加速超迅猛，利索的风格深受年轻人的喜爱。
第三款:本田老A，说到本田老A估计都是大家耳熟能详的名字，即便是自己没有骑过，但肯定也看到别人骑过。这款摩托车在1993年就开始进入中国市场可以说是中国摩托车史上具有里程碑意义的一款车。
第四款:本田CBT双缸125，同为本田旗下最具代表的一款摩托车，其经典性和本田老A相比，不相上下。超强的动力是其最大的特色。
第五款:金城铃木大刀125。铃木在造汽车之前一直从事摩托车制造，这是众所周知的事情，而这款铃木大刀125也是其旗下最具代表的一款车，就连以具有摩托车里程碑意义的丰田老A也不可比拟。
第六款:c，这款车之所以能够排的上名，主要是由于它在中国市场上的代表性。其20年来一直没有面临改款，可依旧有着超高的销量。
7. 雅马哈劲豹150经典老款图片
雅马哈劲豹150摩托车日本雅马哈和中国建设摩托车公司合作生产的，此车是直立单缸风冷四冲程发动机，每次加机油1升（1000ml）就够用的，若果是发动机刚刚大修完毕的话记住机油量要比正常的机油量多100到200毫升（100ml~200ml），经过短期磨合后再次换机油是加注1升（1000ml）就可以了。
8. 雅马哈劲豹250
80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？
如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？
8.本田王CB125T
第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。
7.铃木王GS125
这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！
6.五羊125A
当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。
5.幸福125
该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。
时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。
4.大阳90
该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。
1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。
3.铃木AX100
12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了
在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。
2.建设雅马哈劲豹SR-Z150
重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。
该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。
1.嘉陵本田70
这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。
1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。
9. 雅马哈劲豹150图片
雅马哈劲豹150能进藏。雅马哈劲豹150这款车完全可以进藏的，并且没有任何问题的。众所周知，雅马哈系列车型的质量都很好，在生活中经常可以看到雅马哈摩托车的身影。雅马哈在国内销售时间很久了，知名度很高，是深受用户欢迎的一款车。现在进藏的各条路线的状况都很好，道路平整，比较好走，只要在确保车况良好的前提下，安全行驶，完全可以放心走川藏线的。
