一、2017拉力摩托哪款好
我个人推荐豪爵铃木的DL250这款车
豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版，GW250F版已经停产。
借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。
DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。
二、2017拉力摩托哪款好一点
铃木的GW250质量较好。
1、全长×全宽×全高：2145×760×1075mm。2、发动机型式：水冷4行程直列双缸。3、发动机总排量： 248cm3。4、燃油供给装置形式：FI电喷系统。直列双缸：骊驰GW250打在250cc双缸水冷电喷引擎，瞬间爆发22nm的扭矩。双缸交替工作，加速瞬息响应，动力雄浑不绝，两缸工作时昌盛的振动可相互抵消，配合力偶平衡轴，振动微乎其微。。
三、2017拉力摩托哪款好用
本田的最便宜。。。。。
四、2017拉力摩托哪款好骑
宝马1250adv坐高820mm，身高165的人骑行是有点困难，但是也不是不能骑。
五、2020年拉力摩托车
第一款 力帆 KPT150 目前售价12980起
这是力帆摩托小排量车型玩乐化背景下的一款公路休旅车，它拥有拉力化的外观，装配150cc水冷电喷发动机，如此的搭配就使得这款车比较适合中短距离的摩旅骑行，并且车身结构和动力特性还会对新手比较友好。
第二款 猛鸷190X 目前售价16680起
五羊本田的猛鸷190X已经在内地市场服役了一段时间，并且也完成了新一轮的优化升级，它拥有比较细腻的外观设计，均衡的性能表现，但在发动机技术上要逊色于很多同价位车型，并且整车的售价也有点偏高，不过这款车骑行表现比较理想，非常适合轻度摩旅。
第三款 RX1s MAX 目前售价16980起
这是赛科龙旗下全新一代休旅ADV中第一个亮相的车型，它相比早期车型有了非常明显的变化，而这种变化将会体现在外观设定，动力表现，基础配置，车架调校等多个方面，并且如此变化后的它，在同价位车型中很有优势，将200cc相关车型比下去根本不在话下，所以就会很容易成为同级首选。
第四款 三阳NH-T200 目前售价15980
这是一款外观酷似休旅车，但车身结构ADV化的“小拉力”，它这样的车型定位已不限于只在公路巡航，而且还会适合烂路骑行，所以这是一款有一定可玩性的摩旅车型。
第五款 豪爵铃木DL250 目前售价26580起
这是内地市场上的一款骨灰级车型，它品质出色，外观耐看，动力实用，非常适合较长距离的摩旅骑行，有了这款车的帮忙，国道任你遨游，美景随你欣赏，它不会有任何一点怨言，只会言听计从的带你去想去的地方。
第六款 川崎X300 目前售价47500起
川崎的车型一向以脾气暴躁而著称，但这款入门级的异兽X300，好像会柔和很多，尤其是它的21款看起来会更有亲和力，当然对于搭载高转发动机的它，骨子里还是会有激进的一面，这就看个人如何去驯服它了。
第七款 赛科龙RX3s 目前售价29800起
这是400cc国产休旅ADV中相对比较偏硬派的一款，因为它不仅装配了车条轮毂，而且还采用了前19后17寸的设计，这就让这款车的通过性有了更好的保障，再结合它换装不久的全新发动机性能上的提升，也是目前3万左右比较值得考虑的一款“小拉力”，不过后期这款车还会有升级版本。
第八款 本田CB400X 目前售价42500起
CB400X排量虽然相比前面多款车型，得到了进一步的提升，但是这款车ADV的痕迹几乎没有，完全就是一个休旅车的标准，但这款车对于新手比较友好，它宽泛的动力表现和相对紧凑的车身，以及理想的骑行表现，会更适合公路旅行。
第九款 无极500DS 目前售价38800
这也是一款对新手比较友好，但需要一定身体条件支撑的公路休旅车，它外观比较细腻，动力比较均衡宽泛，配置也相对丰富，用户口碑较为理想。
第十款 凯越500X 目前售价34800起
这是国产500级别ADV中玩乐属性最突出的一款车型，也是以上介绍车型中可玩性最高的一款，虽然它的品牌影响力会弱一些，但是玩过这款车的摩友，对它都留下了深刻的印象。不过这是一款新手慎选的车型，因为它的设定方向并没有考虑新手的需求，而是侧重于老司机的要求了，所以段位不高的车友，看看就好。
以上十款车型就是150-500cc的一个“小拉力”盘点，这里的“拉力”更多是一个口语化的称谓并不是专业的车型定位，而“小”则是对排量的一种称呼。
六、2019拉力摩托车排行榜
分站冠军,6次厂商年度冠军,4次车手年度冠军 1987年为了参加WRC Gr.A组赛事,Lancia以Delta为基础打造Integrale4WD版本,全名LanciaDeltaHFIntegrale,装2.0L直4DohcV8Turbo发动机,输出185马力,车重1.27吨,单位马力6.85kg/hp。1987年至1993年,Delta连续6次夺得厂商车队冠军,这也是WRC历史上唯一一支六连冠的车队,也是WRC拉力赛车型之首。胜利的光环也让Delta成为最成功的拉力赛车。
第二名: Lancia Stratos HF(1973-1981) 18次分站冠军,3次厂商年度冠军,1次车手年度冠军 Lancia Stratos HF是相当传奇的一台赛车,其正式亮相是在1971年的都灵车展,最终采用了来自法拉利的Dino 246 Ferrari V6发动机,最大功率192马力,中置引擎、后轮驱动,全车仅重980公斤,在1972至1974年间共生产了约492台。
七、2021拉力摩托车
沙特阿拉伯Jeddah当地时间1月15日，2021达喀尔拉力赛迎来了最后一个赛段的争夺。
最终，Monster Energy Honda车队车手Kevin Benavides以47小时18分14秒的总成绩帮助车队成功卫冕2021年达喀尔拉力赛摩托车组冠军，2020年达喀尔冠军车手Ricky Brabec紧随其后获得2021年达喀尔拉力赛摩托车组亚军！🏆
八、2019年哪款拉力摩托车卖的最好
凯越500X可以，终端的定价为标准版3.28万元，探险版3.78万元。新车搭载了隆鑫KE500双缸水冷8气门发动机，这套动力系统相对成熟，而整车的外观设计上也最大限度的维持原创；前19寸后17寸的轮圈搭配与长行程悬挂，再配以178kg的超轻车身，似乎也在告诉着我们，这是一台可以征服烂路的ADV车型，相比同级别国产ADV更有竞争力。
九、拉力摩托车价格表
拉力摩托车首先续航能力比较强，并且对于其他车型来说，有较强的越野能力。 对于很多摩旅的骑士来说，很多都会选择拉力摩托车。 拉力摩托车在日常中是比较容易辨认的，
首先就是块头大，尺寸大，并且油箱较大，感觉很有气势，而且坐高都普遍比较高，这对骑士的身高或是技术来说有一定的要求，再加上车重大都较重，所以拉力车并不适合日常代步，但对于长途摩旅来说，还是比较实用的。
十、拉力摩托车排名前十
1 本田摩托 (世界名牌,中国驰名商标,十大摩托品牌)2 雅马哈-建设 (世界品牌,中国驰名商标,中国名牌,十大摩托品牌)3 钱江摩托 (中国驰名商标,中国名牌,十大摩托品牌)4 豪爵摩托 (中国名牌,十大摩托品牌)5 宗申摩托 (中国驰名商标,中国名牌,十大摩托品牌)6 宝马摩托 (世界名牌,十大摩托品牌)
十一、拉力摩托车性价比
升仕310x性价比高。
升仕310X 是一款紧凑型的拉力车,这款车的上市让本来竞争激烈的拉力车市场,又增添了一员“猛将”,这款车可以说是同价位车型中性价比,比较高的一款车,充足的动力表现,细致的整体做工,丰富的基础配置,都是这款车称之为“猛将”的资本。
