摩托车轮毂改装轴承(摩托车轮毂轻微变形，能不能修复?一个摩托车后轮毂更换需要多少钱？)

一、摩托车轮毂轻微变形，能不能修复?一个摩托车后轮毂更换需要多少钱？

1、不能的，反复敲打会导致金属疲劳，不耐用。

2、如果是铝轮整体轮辋，换一个大约要150－200元左右，特殊车型或一些较贵车型的还要更贵些。如果是辐条轮，只换里面的轮毂有几十元就够了，不过这种轮还要重新编辐条，工时费也要几十元。如果是辐条轮连里面的轮毂加外面的轮圈及辐条等都换掉，总价也要200元左右。

1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

2、日常保养

折叠养护方法：铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里，向大家介绍铝合金轮毂的养护方法:

（1）当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

（2）当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用"活络油"涂擦，可获得意想不到的效果，不妨一试。

（3）车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

（4）必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

二、摩托车轮毂轻微变形，能修复不？

1、不能的，反复敲打会导致金属疲劳，不耐用。

2、如果是铝轮整体轮辋，换一个大约要150－200元左右，特殊车型或一些较贵车型的还要更贵些。如果是辐条轮，只换里面的轮毂有几十元就够了，不过这种轮还要重新编辐条，工时费也要几十元。如果是辐条轮连里面的轮毂加外面的轮圈及辐条等都换掉，总价也要200元左右。

1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

三、摩托车改装哪个牌子的轮毂好？

ACTIVE在2002年创造自家品牌－ GALESPEED，设计及生产类别高质素的锻造轮毂，赛车油门，多段式调校锻造上泵及离合器杆等。短短几年，GALESPEED成为日本着名牌子， 全靠创立人－上田社长“人技梦创造的”的理念。以人为本，利用先进科技实现梦想，以达至满足顾客要求为目标。

TYPE-GP1系列轮毂

TYPE-GP1是一款专门为赛车设计的5辐式轮毂，通过消除轮毂部件的连接机构而设计为一体式结构。为了在硬制动和高速弯道中保持稳定，辐条内的肋（切屑）弯曲，以实现具有径向载荷的车轮所需的“柔韧性”。　它被命名为TYPE-GP1，是MotoGP等世界顶级赛车界的轮毂供应商。自从Gale speed成立以来，在过去的九年里，它在众多电路测评和比赛中均拥有良好的记录设计，TYPE-GP1已成为赛车界着名的赛车轮毂。

TYPE-GP1SM系列轮毂

TYPE-GP1SM作为镁锻造轮毂的推出市场上。与TYPE-GP一样，这是5辐型号，采用一体式结构设计，省去了轮毂的连接机构。由于使用镁合金作为材料，因此它肯定比锻造的铝合金轮毂轻。为了在硬制动和高速弯道中保持稳定，将辐条内的肋弯曲，以在施加径向载荷时达到车轮所需的“柔韧性”。

TYPE-R系列轮毂

TYPE-R是在新概念的基础上开发的，在TYPE-C用户反馈宝贵意见基础上进行开发。为了追求其性能，TYPE-R热衷于进一步追求用户对轻质车轮的需求。它具有流动的粗糙网状辐条，并且这10条辐条很好地吸收了从路面传递的力。除了减轻轮毂的重量外，还重新设计了轮辐设计和轮毂尺寸，以减轻整个轮毂的重量。

VRE系列CNC锻造刹车上泵

GALESPEED VRE 直推上泵，是目前该品牌中最高端的系列3D切削，质感细腻，强度更高也更轻。把手夹具搭配钛螺丝，减少剧烈操驾时的微量形变。初始只针对大型摩托车，没有小口径的选项，但因应小排气量及踏板的趋势，今年推出了 14mm口径，且左边右边都有。适合踏板，单碟小排量挡车或越野车。

前对4锻造卡钳

GALESPEED 4POT 辐射锻造卡钳的设计重点：中央桥接构造，提高两片式结构的强度。 3D切削制成，大幅轻量化。散热鳍片外观，提高强度也增加散热面积。油管及排气螺丝的位置优化设计，维修便利。碟盘的夹持空间小，活塞推出量小，手感更直接确实。

WCE省力离合拉杆

高强度锻造材质，精密3D全切削，采用滚珠轴承多段微调，手感细腻，夹具同 VRE，两颗钛螺丝固定，刚性更好，力量损失少。

四、摩托车轮毂偏的轴承有没有伤害？

如果摩托车轮毂偏离中心点确实比较容易磨损轴承，一般这种情况多发生在后轮，前轮一般不会这样，由于后轮可调整，所以有时候紧完链条就会因为调整不当造成后轮偏斜，这种情况可以重新调整后轮平叉上的两个拉环螺丝的，希望能帮到您…

五、摩托车轮毂轴承孔变大怎么办？

轴承孔做大了如果是受力严重的关键部位就不要补救了，更换新的为好。免得用不住还造成更大的损坏。

如果是不太受力的轴承孔做大了可以用电焊填补再次加工，还有可以刮锡焊填补，再有就是垫锡纸垫铜皮，要求再不高了可以用样冲打麻子点划拉电火花等来补救。

六、摩托车锋影前轮轴承怎样装？

摩托车的前轮轴承很好装，如果旧的轴承已拆下，把新轴承涂好黄油（如果是带油封的轴承就不用了），在轮毂轴承口放平，然后用轴承安装工具或锤子+是其他合适的套筒类工具，把轴承打到底，接触到轴承台就行了。

七、摩托车轮毂里面用什么轴承最好？

    摩托车轮毂里面的轴承使用深沟球轴承最为常见。

    具体的轴承型号因为摩托车的型号不同而不同，以下是一些最为常见的深沟球摩托车轴承，比如:6001ZZ、60012RSR、600-2ZR，6002-2RSR、6003 -ZZ，6003-2RSR、6004、6200、6201、6202、6203、6204、6205、6206、6300轴承，等等。

八、摩托车更换轮毂。需要注意那些问题？

换轮毂应注意新轮毂与原来应一样或可能正常通用，安装轴承和轮胎时要确保安装正确、到位。

安装处一般不能更粗，尺寸要和原来一样，否则会装不上，但安装轮胎处稍宽一点点可以，一般来说，轮胎加宽一个级别是可以的，加宽太多恐怕不行。

九、摩托车轴承更换方法？

更换方法:只需用一个尺寸合适的金属筒之类的顶住轴承，用锤子敲出来就行，特殊情况顶不住的，可以用专用的轴承拆卸工具，穿过轴承后利用膨胀螺栓的原理把轴承卡住，然后就可以拔出来了，这种方法稍麻烦些，但对车轮辋的伤害最小。