雅马哈飞致250摩托车西藏行(雅马哈250摩托车 飞致)

1. 雅马哈250摩托车 飞致

飞致150的极速为实测104.9KM/小时，飞致150国三版本发动机最大功率为9.5KW/7500转，最大扭矩13NM/6000转，属于注重中低转数下动力输出的类型，偏向于低扭的表现。

汽车摩托车等机动车辆的仪表显示速度必须大于实际速度，一般这个误差值在5%到10%之间，所以，所有车型上的仪表显示速度均只有参考意义，而非真实速度。另外，极速的测量应该以尽量满足理想条件为前提，即满足平直的道路，无过大的顺风或逆风，胎压正常，保持原厂状态等等条件。

飞致250这款车在经过升级后，它的变化还是很明显的，就比如车头，新飞致车头的变化十分明显，整车线条不仅变得更加锐利，带有雅马哈厂队色彩的车身贴花也为它增添了一丝活力。

2. 雅马哈飞致250巴西版

雅马哈新款飞致250新飞致YS250的上市和售价：

普通版：19800元起（皓月灰为20580元）

旅行版：21500元起（皓月灰为22800元）

在外观上和老款基本是没有区别，只是增加了新的配色和原厂带三箱的旅行版。发动机动力参数也和老款一样，在配置上最大的区别是把饱受诟病的后鼓刹换成了日清碟刹。该车也在天猫、京东进行网上销售，雅马哈也开始玩电商了。

3. 雅马哈飞致250摩托车图片

880mm。

雅马哈飞致250新款发动机最大功率为14.6kw，最大扭矩为19.5牛米，高强度双摇篮车架、舒适的连杆式后悬挂、184mm的离地间隙、结合19L超大油箱、超过600km的续航。

4. 雅马哈飞致150摩旅川藏线

豪爵铃木的dl250和建设雅马哈的飞致150相比，在不差钱的情况下一定选豪爵铃木dl250。无论是做工，质量，动力等几个方面，豪爵铃木dl250都是远超过建设雅马哈飞致150的。尤其是长途摩旅和非铺装路面的穿越骑行，豪爵铃木dl250都更适合，驾乘舒适性也是非常不错的。所以说还是豪爵铃木dl250更好。

5. 雅马哈飞致250进藏视频

1，gw250，dl250，同门兄弟，全球同步返销车型，质量出了名好，出镜率最高的车。

2，天剑王和飞致250，新老换代产品，双摇篮车架，同门越野车魔术师的发动机，适和跑烂路，很舒服。

3，五本的猛鸷190和新本的战鹰190x，同门兄弟，没什么说的，选自己喜欢地外观就好。

4，宗申rx3，rx4，国内比较早的做休旅拉力车厂，经过了市场考验还是可以考虑的。

5，升仕310，很有活力的厂家，对产品态度也不错。

6，钱江贝纳利502，反应也还行。

6. 雅马哈飞致150西藏

骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。

这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。

我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。

今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。

但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。

如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！

7. 雅马哈飞致250新款图片

停产了

雅马哈飞致250这款摩托车停产原因有很多主要是销量不佳生产的摩托车平台技术落后。款式不吸引用户。造成年年销量下滑利润下降，雅马哈不得不停产这款250的摩托车。

转型生产制造不同型号的250摩托车。

不适应社会消费群体就是落后的产品值得停产，停只销售，希望我的回答能够帮助到你。

8. 雅马哈飞致250旅行版

适合170以上的人骑合适。

飞致250座椅高度800mm,最小离地间隙180mm,轴距1360mm,整备质量154kg,油箱容积19L,结合题主身高来说这款车的座高并不友好,因为164cm的身高理想的车型座高在780mm左右，这样双脚着地是很容易实现的。但好在这款车的轻量化控制还算不错，这样的话虽然双脚无法轻松着地，但单脚完全是可以着地的。

9. 雅马哈飞致250越野摩托车

雅马哈飞致250国四版的优点价格便宜 、车重轻 省油耐造 缺点:做工一般 ，没有ABS 漏机油