1. 川崎赛车队
川崎h2和400的区别，h2是一款公升级的赛车，排气量1000cc，而400的排量只有400cc
2. 川崎摩托车队
川崎摩托车一共可以分为:
Ninja系列、Z系列、VERSYS系列等多种车型。
Ninja系列：
川崎Ninja属于跑车系列，这种车型不仅有着炫酷的外观造型，而且车辆的动力性能也非常强悍，其中Ninja400凭借相对低廉的售价成为了不少摩友的购车首选，但是这种车型的坐姿并不舒适，车身转向灵活度也不够高，所以并不适合长途驾驶。
Z系列：
川崎Z系列属于街车，这种车型的外观虽然没有Ninja系列霸气，但胜在实用性更强，车辆的座椅和踏板高度比较低，并且有着比较高的把手，可以给驾驶员带来更好的舒适性体验，也更适合新手驾驶，就算跑长途也不容易感到疲惫。
VERSYS系列：
川崎VERSYS系列也称为拉力车，拉力车顾名思义就是需要有较长的耐力，而Versys在川崎的车系中也意味着多用途，所以VERSYS系列车型适合长途旅行的摩友，车辆不论是舒适性、操控性还是可靠性都更强。
3. 川崎比赛用车
不可以,这是比赛用车
川崎h2r是赛道版车，不享有路权，所以不可以上牌
H2R极速超过400KM/H，所以车的外观做了很多空气动力学结构。没有后视镜、车灯、没有车牌架的结构。诸如此类的设计不符合中国法律的要求，所以不能上牌。另外H2R属于赛道版，严格来说只能在封闭路段或是规定场所内使用，大马路上是不能开的。
如果想上牌就需要按照法律要求安装后视镜、车灯、车牌架等。
4. 川崎赛车队是什么车
不是杂牌。
ONEWAY机油（下称“万威”），产地台湾，生产厂家叫汇弘石油化学股份有限公司 ，是一家专业的石油化工企业，在全台湾拥有六座润滑油生产基地，和200多所加油站，拥有完整的化工实验室，从事机油配方研发已有30多年历史。
并且长期为国际大厂知名品牌代工油品，如嘉实多、日本变速箱品牌爱信等等，台湾川崎赛车队长期赞助商。
万威机油产品特点是全部是脂类全合成技术，他的主打产品叫“美格”，酯类添加到40%，并且比其他产品多了一种MPS金属抗磨剂，这种添加剂是英国原装进口。
5. 川崎 赛车
全名叫川崎重工株式会社。
川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车
6. 中国川崎车队
2013年的motogp赛场上只有雅马哈，本田，杜卡迪，三家争霸，还有一些卫星车队，CRT战车，杜卡迪已经没有了几年前的优势，许多问题都需要改进，现在是雅马哈和本田两雄争霸，本田的直道加速很猛，雅马哈的弯道性能很好，各有千秋，至于其它的阿普利亚,川崎,杜卡迪,铃木,本田,宝马等都是在WSBK的赛场上面跑，以前铃木和川崎也有motogp赛场，由于资金等问题早几年已经退出了GP赛场！
7. 川崎摩托车赛车
要说川崎为什么不做汽车，个人感觉还是产品定位决定的。
其实川崎的摩托车的定位就是赛车，如果川崎的汽车也如此定位的话，个人感觉会赔的很惨。
再加上日本的汽车产业本身就很发达了，日产、丰田、本田、三菱这四大品牌的地位根深蒂固，川崎贸然进入汽车产业，最终的结果可想而知。希望可以帮到你，不喜勿喷
8. 中国川崎车队车手
曼岛TT的正式比赛速度是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000，在Superbik级别赛事的时候所创下的331.5km/h，不过后来James Hiller(也是曼岛车手)驾驶川崎H2r试跑曼岛，跑出了最高343km/h。
9. 川崎参加的摩托车赛事
川崎摩托车的创始人是川崎正藏，川崎是音译过来名字，英文名是KAWASAKI。
原来的川崎公司是一家造船厂，在二战后正式进到摩托车领域，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。
对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车……
