1. 北京职业赛车队排名
北京锐思赛车学校是中汽联认证的赛车手培训基地 有场地培训 拉力培训 漂移培训等项目 有自己的赛车场 北京锐思乐驾赛车场 有自己的赛车车队 北京锐思拉力车队 有自己的赛车赛事 吉利房车赛和每个月举办的月赛 教练都是国内知名的赛车手 如许新 周勇等更好的是那里可以随到随学的 非常方便 而且教练是一对一的培训 辅导
2. 中国职业赛车手排名
1、贵州百灵车队
贵州百灵车队成立于2002年，是一支由贵州百灵企业集团赞助、由贵州吉源汽车运动俱乐部运作的拉力车队，征战中国汽车拉力锦标赛，前身贵州咳速停拉力车队，2008年初正式更名为贵州百灵车队。
贵州咳速停拉力车队刚加入全国拉力锦标赛短短四年时间，就勇夺一次全国年度总冠军，两次全国年度亚军，并蝉联全国拉力锦标赛六盘水站比赛的双冠王…这些一个个荣誉的背后当然离不开车队专业化的运作和科学的管理模式，更离不开车队出色的决策者——车队负责人贵州车王魏红杰
2、红河拉力车队
红河车队由云南红河实业有限公司赞助，云南雄风汽车摩托车运动俱乐部经营管理的红河拉力车队，创建于1997年，是国内最早成立的专业拉力车队之一。车队拥有Jussi Valimaki 、Mikko Markulla、徐浪、华庆先、林志颖、文凡、郭军等车手。
2003年，是红河车队的冠军之年，从上海到浙江，从长春到北京，再到泰国洛勇，整个年度的五站比赛；囊括了上海、北京站的冠亚季军，夺得长春、浙江的个人冠军，摘走泰国洛勇的N组团体冠军，最终获得中国汽车联合会年度总冠军，实现了全线红、全年红、满堂红。
红河拉力车队凭着高水平的领导，一流车手的实力，强大的后勤保障和全体队员精诚团结一致的协作精神，云南红河车队将永远是一支能征善战的车坛劲旅，开拓进取之师，不断胜利之师。
3、万宇拉力车队
万宇汽车运动俱乐部成立于2004年8月，总部位于河南省省会郑州。是中国汽车运动联合会的团体会员，并按照中国汽车联合会的车队管理规定进行注册登记，其前身是万宇汽车运动有限公司。
近两年来，万宇汽车运动俱乐部做为中原地区唯一一支专业的汽车运动俱乐部，也是国内外拉力赛场上的一匹黑马。他用实力和成绩来证明他的价值，他用强大的车界影响力和媒体效应来回馈赞助商的厚爱。俱乐部旗下组建的车队都在拉力赛场上创下硕果垒垒，每一支车队和赛手都以优异的成绩写下辉煌的一笔。
3. 北京的职业战队
中国最强的战队是2大豪门，WE和WNV。 WE，大家最熟悉了吧，SKY，SUHO，LIKE,TED，INFI强人太多了。总部在西安 WNV，号称要打造中国旗舰电子竞技俱乐部，每前投入上百万，强项是CS，以前魔兽方面就有1个队员：xiaot。
不过现在fov,check、sai都到了WNV，还有超级新人th000,WNV在魔兽也可以跟WE分庭抗礼了。总部在北京。 还有武汉的colourful战队，有SYC，LYC，DT等高手，但是不能算世界顶级的吧
4. 中国赛车手排名
中国目前没有真正意义上的F1车手，方程式车手有很多，但最靠近F1的依然是马晴华，程丛夫等少部分有潜质的车手，随着中国赛车事业的发展，相信今后会有更多有潜质的车手有机会进入国际赛场，进一步朝着F1车手的方向前进，终有一天，中国的F1车手必将出现在国际赛场上。
5. 北京职业赛车队排名前十
北京欢乐谷极速飞车亚洲排名第四。极速飞车号称北京欢乐谷的“十大金刚”之一，也是中国最恐怖过山车之一。极速飞车采用F1赛车的车体设计，将赛车的速度与过山车结合在一起，从静止到极速，可谓是精确到秒，类似于子弹发射的飞速。特别是过程中的极速骤降，简直和跳楼机没什么区别，绝对让你还没反应就已经嗖的一下出去了。
6. 中国赛车俱乐部排名
这是有史以来最伟大的10名赛车手，想不到舒马赫还不足以排名第一
赛车迷是一群充满激情的人。就像其他运动项目一样，赛车迷们喜欢讨论谁是有史以来最伟大的车手。无论是一级方程式赛车还是纳斯卡赛车，赛车迷们都在热烈地讨论各个车手的优点——他们的冠军、竞争对手以及那些侥幸获得的奖杯。那么谁是历史上最伟大的10赛车手呢？我们通过这10位赛车手所获的赛车成就排名如下：
10、JeffGordon（杰夫•戈登）
杰夫•戈登是一位激情四射、无所畏惧的赛车手，他是纳斯卡历史上最杰出的车手之一，获得过88次冠军，4次总冠军，3次戴托纳500杯。许多批评人士声称，要想成为史上最优秀的车手之一，他还需要获得第五个全美赛车协会(NASCAR)的头衔。
杰夫•戈登在他的职业生涯中一直是最具娱乐性的纳斯卡车手之一，他对赛车有着自己独特的激情和竞争力。
9、alain-prost（阿兰普罗斯特）
阿兰•普罗斯特是有史以来最著名的法国赛车手。作为四次一级方程式冠军，普罗斯特在F1历史上获得的冠军数量排名第二。从1987年到2001年，他保持着历史上赢得最多大奖赛冠军的记录。这已经足够令人印象深刻了。然而，在20世纪80年代和90年代，Prost还与其他车手展开了一系列经典的竞争，尤其是与埃尔顿•塞纳(Ayrton Senna)和奈杰尔•曼塞尔(Nigel Mansell)。1986年，在本赛季最后一场比赛中，他击败了曼塞尔，获得一级方程式冠军。作为一名天生的司机，普罗斯特以其平稳、放松的驾驶风格而闻名。
1999年，普罗斯特因其对赛车的独到见解被誉为“教授”，并获得了世界体育运动“世纪最佳赛车奖”。
8、A.J.-FOYT（A.J.福伊特）
A.J.福伊特被朋友和敌人称为“超级特克斯”，A.J.福伊特是美国有史以来最优秀的赛车手之一，因为他参加过几种不同类型的赛车比赛。这包括汽车俱乐部冠军车和侏儒车。他还参加了NASCAR的赛车比赛，并保持着USAC职业生涯赢得159场胜利的记录，以及美国锦标赛职业生涯赢得67个冠军奖杯的记录。此外，超级特克斯是唯一一个赢得印第安纳波利斯500(他赢了四次)，代托纳500 24小时的代托纳和勒芒24小时。1976年和1977年，福伊特还赢得了国际冠军全明星赛系列冠军。在纳斯卡，他赢得了1964年的firecrackers400和1972年的代托纳500。
超级特克斯在职业生涯中经历了三次严重的撞车事故，并因此终生受伤病所困。由此A.J.福伊特被列入众多赛车名人堂。
7、jimmie-johnson（吉米•约翰逊）
吉米•约翰逊作为一名现役赛车手，有些人可能觉得把吉米•约翰逊列入这个名单还为时过早。然而，到目前为止，约翰逊已经在他的职业生涯中取得了很多成就。这位美国人已经六次赢得纳斯卡斯普林特杯系列赛冠军。他在2006年赢得了他的第一个足总杯系列赛冠军，随后在2007年、2008年、2009年和2010年获得了更多的冠军。
吉米•约翰逊是全美赛车协会历史上唯一一位连续五次获得冠军的车手。2013年，他获得了第六次冠军。吉米•约翰逊也是两次戴托纳500强得主，分别在2006年和2013年获得冠军。从2002年到2015年，约翰逊共获得72胜，292次排名前十，33个杆位。
吉米•约翰逊(Jimmie Johnson)也是首位在2009年被美联社(Associated Press)评为年度最佳男运动员的赛车手，并五次获得年度最佳车手奖，最近一次是在2013年。《福布斯》杂志评选约翰逊为2011年和2012年最具影响力的运动员。
自2004年开始，吉米•约翰逊是唯一一位每年都有资格参加Chase系列赛的车手。这是一个不错的记录，还会有更多。
6、Richard Petty （理查 德佩蒂）
理查德佩蒂(Richard Petty)是一名纯正的纳斯卡赛车手，绰号“国王”(The King)。他曾七次获得纳斯卡锦标赛冠军(与戴尔•恩哈特并列冠军)，并在职业生涯中赢得200场比赛的冠军。理查德佩蒂还赢得了代托纳500的创纪录的七次，并赢得了创纪录的连续10场比赛在1967年的赛季。
据统计，理查德•佩蒂是纳斯卡赛车史上最有成就的车手，他仍然是赛车运动中最受尊敬的人物之一。他的其他成就包括在他的1184场先发中赢得了创纪录的杆位(127个)和超过700个前10名的成绩，其中包括从1971年到1989年连续513场先发。理查德•佩蒂是2010年纳斯卡名人堂首届成员。一个当之无愧的荣誉。
5、Nigel mansell（奈杰尔•曼塞尔）
奈杰尔•曼塞尔(Nigel Mansell)是英格兰一个传奇人物，他在1992年赢得了一级方程式(Formula One)世界冠军，在1993年赢得了CART Indy赛车世界大赛(CART Indy Car World Series)冠军。当他搬到CART时，他是F1的卫冕冠军，成为第一个在他的第一个赛季获得CART冠军的人，也使他成为唯一一个同时拥有两个冠军头衔的人。非常令人印象深刻。同样令人印象深刻的是，奈杰尔•曼塞尔(Nigel Mansell)的一级方程式赛车生涯持续了15个赛季，最后两个完整赛季都是在CART系列中度过的。曼塞尔在一级方程式赛车总冠军名单上排名第七，并保持着单赛季杆数最多的纪录，该纪录在2011年被打破。
自退休以来，奈杰尔•曼塞尔一直被评为一级方程式赛车史上排名前五的车手之一。2008年，娱乐和体育节目电视网(Entertainment and Sports Programming Network)将他列为有史以来最优秀的车手之一。他还被《泰晤士报》评为有史以来最伟大的50名赛车手中的第九名。2005年，奈杰尔•曼塞尔复出参加大师大奖赛，并赢得了冠军。他并在当年被选入国际赛车名人堂。
4、Elton. senna（埃尔顿•塞纳）
巴西赛车传奇人物埃尔顿•塞纳•达席尔瓦赢得了三次一级方程式世界锦标赛冠军，之后在1994年圣马力诺大奖赛上意外丧生。在他的职业生涯中，塞纳是现代最具统治力和最成功的一级方程式赛车手之一。他被许多赛车爱好者认为是有史以来最伟大的车手。遗憾的是，他是最近在一级方程式世界锦标赛中丧生的车手。
艾尔顿•塞纳在1984年首次亮相一级方程式赛车，并在他作为车手的头三个赛季里赢得了六场大奖赛。1988年，他赢得了16站比赛中除一站外的所有冠军，并获得了他的第一个世界冠军。他在1990年和1991年分别获得了两次和第三次冠军。在此期间，他与阿兰•普罗斯特(Alain Prost)的竞争主导了全球赛车运动。从1989年到2006年，塞纳保持着杆位最多的记录，他是有史以来第三位最成功的车手。
3、Dale-Earnhardt（戴尔•恩哈特）
戴尔•恩哈特(Dale Earnhardt)所称的“恐吓者”(The idator)，对许多赛车迷来说，代表着卓越的顶峰。戴尔•恩哈特(Dale Earnhardt)是他那个时代的首席纳斯卡车手，1975年，作为温斯顿杯系列赛(今天的Sprint杯系列赛)的一部分，戴尔•恩哈特在夏洛特汽车赛车场的600米世界赛车场开始了他传奇般的职业生涯。从那时起，Dale Earnhardt总共赢得了76场温斯顿杯比赛，包括1998年Daytona 500的胜利。他还赢得了7次纳斯卡温斯顿杯冠军——与理查德佩蒂在大部分时间里并列。
他咄咄逼人、有些人认为危险的驾驶风格为他赢得了“恐吓者”的绰号。不幸的是，戴尔•恩哈特于2001年2月18日在戴托纳国际赛车场意外身亡，当时他正在参加他心爱的戴托纳500赛车比赛。在比赛的最后一圈，恩哈特因为撞车而死于头骨骨折。从那以后，他进入了许多名人堂，包括纳斯卡名人堂的第一级。这是对那个帮助推广纳斯卡运动的人的恰如其分的敬意。
2、Michael schumacher（迈克尔-舒马赫）
德国赛车手迈克尔•舒马赫获得亚军。七届一级方程式世界冠军迈克尔•舒马赫被认为是历史上最伟大的一级方程式车手之一，也是现代最成功的车手之一。他两次被评为劳伦斯世界体育先生，并保持着许多F1的记录，包括最多的冠军，比赛胜利，最快圈速，杆位，以及在一个赛季赢得的大多数比赛。2002年，迈克尔•舒马赫(Michael Schumacher)成为F1历史上唯一一位在每一场比赛中都进入前三名的车手，并打破了连续最多站上领奖台的纪录。
根据一级方程式官方网站的说法，迈克尔•舒马赫是“统计上最伟大的赛车手”。遗憾的是，2013年12月，迈克尔•舒马赫(Michael Schumacher)在滑雪时头部严重受伤。医生将他送入药物诱导的昏迷状态，并告诉世界媒体他遭受了脑外伤。他昏迷了近7个月，直到2014年6月。迈克尔•舒马赫现在瘫痪在轮椅上，给他辉煌的驾驶生涯画上了一个悲伤的句号。
1、Mario andretti（马里奥•安德列蒂）
排名第一的是意大利裔美国赛车传奇人物马里奥•安德烈蒂(Mario Andretti)，他超越了赛车运动。马里奥•安德雷蒂是世界各地家喻户晓的名字，他是仅有的两名赢得一级方程式赛车、印地赛车、世界运动锦标赛和纳斯卡赛事冠军的车手之一。他还赢得了侏儒车和斯普林特车的比赛。在他辉煌的职业生涯中，马里奥•安德烈蒂赢得了1978年一级方程式世界冠军和四次印地赛车冠军。到目前为止，他仍然是唯一一个赢得印第安纳波利斯500、代托纳500和一级方程式世界锦标赛的车手，也是唯一一个在纳斯卡短跑杯系列赛、一级方程式和印第安纳波利斯500中赢得比赛的车手。马里奥•安德雷蒂仍然是最后一个赢得一级方程式赛车冠军的美国人——回到1978年的荷兰大奖赛。
如果所有这些冠军还不够的话，马里奥•安德雷蒂也是三十年来(1967年、1978年和1984年)唯一被评为美国年度车手的人。他也是仅有的三名在一个赛季内在公路、椭圆形路面和土路上赢得比赛的车手之一，他完成了四次不同的壮举。对于所有这些壮举，马里奥•安德烈蒂被大多数历史学家和评论家认为是最权威的赛车手。
作为一名运动员，他主宰了赛车运动，就像迈克尔•乔丹主宰篮球和韦恩•格雷茨基主宰曲棍球一样。马里奥•安德雷蒂这个名字是赛道上卓越的代名词。
7. 中国赛车队排名
3.布加迪威龙超级运动 268英里每小时
布加迪威龙超级跑车无疑是一种在路上被放生的野生动物。用2.4秒完成0-60，8.0升W16发动机产生1200马力。由于它的高规格和外观，它的每个成本约为240万美元。它仍然是世界上最快汽车的官方吉尼斯世界纪录。卖给顾客的汽车以每小时258英里的速度行驶，以防止轮胎爆炸。
2.轩尼诗毒液 270英里每小时
轩尼诗毒液赢得吉尼斯世界纪录，从0-300公里/小时(0-186英里/小时)加速到13.63秒完成比赛。这不是很神奇吗？似乎目前的蛇毒燃气轮机售价约为120万美元，其特点是7.0升双涡轮V8发动机，产生1244马力。此外，它的最高时速为270英里，是世界上第二快的汽车。
1.科尼赛克Agera R 273英里每小时
最后，是时候展示世界上最快的汽车了。最值得注意的是，该车配备了一个5升涡轮增压的V8双顶置凸轮轴发动机，压缩比为9.0:1，可产生令人印象深刻的1200磅扭矩和1140马力。
8. 中国职业赛车队
新蜂女子车队是中国第一支也是中国唯一一支参赛的女子摩托车赛车队，具备中国摩托车运动协会颁发的专业赛车执照。车队创办于2010年，创办人李鹤，职业摩托车赛车手。
9. 赛车车队排名
十大著名车队
10 铃鹿八小时耐力赛
日本铃鹿8小时耐久赛，曾经是日本每年最重要的机车比赛，吸引了相当多观众前来观看。从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀8小时之久，赛事的繁荣逐渐演变成各日本车厂的战场。各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰，铃鹿8耐不单纯是日本的重要比赛。它的赛事盛况已经变成了世界级的地位。
第一届铃鹿八耐赛的开始是这样的：当年Honda车厂老板本田宗一郎创立了HRC部门来专心进军机车赛。Honda特地在东京附近的一个叫做“铃鹿”的小镇盖了一个大型赛车场，并在法国找了世界最好的耐久赛车手，Honda就这样有了自己的耐久赛车队。同时也在日本，一位同样热爱机车的机师Pop Yoshimura想要对抗Honda，他自己改造一台Suzuki赛车，并从美国找来当年22岁的Wes Cooley与23岁的Mike Baldwin来驾驶他的Suzuki，Pop认为不怕死才是比赛的核心精神。于是第一届的铃鹿8耐就在1978年开始了。
9 达喀尔
达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等的
在刚刚过去的2018达喀尔拉力赛中，中国车手张敏、赵宏义代表新疆大明矿业队出征，赵宏义获得了摩托车组别74名的好成绩。
8 BAJA
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，在中国越野迷心里一直占据着最神圣的位置，这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。远在地球另一端，作为机车文化的另一大发祥地---美国，同样也有着一项传奇的越野赛事，它就是BAJA1000（巴哈1000），这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。
BAJA赛事从1967年被正式列入官方比赛开始（它的前身曾是非正式的泥地自行车竞赛），至今已走过快50个年头，这项赛事承载了当今美式汽车文化的巅峰。在每年11月的最后一个星期四，热情的越野迷们聚集在风景如画的墨西哥巴哈加利福尼亚半岛，共同见证这长达1000英里的疯狂征程。
让人激动的是，亚洲BAJA赛事将于2017年美国BAJA50周年之际开启中国首秀，我们终于可以在家门口欣赏这场疯狂的赛事了。那些为越野梦想而痴狂的人，将在中国的大地上勾画出亚洲BAJA1000的轨迹，在内蒙的草原与戈壁滩上演绎机车版“万马奔腾。”
7 MotoGP
MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。
MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。
MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。
6 WSBK
World Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛，其下分别是各个国家的SBK，比如中国的就叫CSBK。
SBK大赛的迷人之处在于：GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场销售，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣。SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。
5 CSBK
中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。CSBK旨在打造中国的赛车明星，使中国的摩托车运动真正与国际接轨，同时鼓励中国的摩托车制造商通过赛车不断地开发新科技
CSBK分设四个组别：600cc，GP125cc A组，GP125cc B组，150cc公开组。CSBK和全国公路摩托车锦标赛（CRRC）赛事互相关联，实行两项赛事之间的组别晋级制度，使在CRRC里表现优秀的车手得以晋级到更高组别的CSBK赛事中来，从而推动中国车手不断进步并最终走向世界。
4 AMA越野摩托锦标赛
AMA Supercross Championship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。全美摩托车锦标赛是一个美式摩托车系列赛，是由美国摩托车协会（AMA）于1954年批准设立的。原包含五种形式各异的比赛形式：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛，也叫做平道赛。从20世纪五十年代初到70年代末期，全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛，直到在大联盟球场中举办的超级越野摩托车赛事变得更为受欢迎。
竞赛由泥土路、湍急的坡道和障碍组成。赛事从每年1月持续到5月中旬，由17轮450cc、西部8轮250cc和东部8轮250cc在散布北美的14个场地组成。20世纪70年代到80年代，全美摩托车被证明是公路赛世界冠军的培养沃土。
3 Sidecar World Championship
作为摩托车中的一大分类——边三轮，关于边三轮比赛比较知名的就是Sidecar World Championship了，也就是世界边三轮锦标赛。早期的边三轮摩托车就是一个普通的摩托车边上加了一个框。而现在参赛的边三轮摩托车外形越来越流线型，重心也越来越低。边三轮比赛每辆车的参赛人员一般为两个，过弯时通过车手姿态的改变来改变车辆重心从而保持车辆稳定。边三轮的过弯感觉是完全不同于两轮摩托车的，这种比赛也别具一番风味。
2 FIM国际摩联花式极限摩托世界锦标赛
国际摩联（FIM）花式极限摩托世界锦标赛，是世界上规模最宏大、历史最悠久的顶尖级极限摩托锦标赛。自2001年成立至今，已有12年历史，目前已在5大洲的25个国家成功举办了超过120场的国际比赛，点燃了全球摩托迷的热情。这项赛事吸引了拥有世界最顶级的竞技水平的车手，更是因为顶级车手难度超高、观赏性极强的空中动作而闻名于世。
“Night of The Jumps”是FIM执行统一的规则，竞速赛、跳高赛等竞赛是整个活动的焦点。在“Night of The Jumps”，世界纪录很容易被打破，如“最高腾空高度”和“最年轻完成后空翻动作的选手”等。另外，.近三个小时的活动还包括了其他表演项目，如后空翻，机动雪车和小轮车表演等。比赛过程中会有选手返场，保证观众能够观看到每一个精彩表演。
1 TT
曼岛TT摩托车大赛，可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命。
曼岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史，是摩托车比赛的活化石。1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事，这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。五六十年代是曼岛TT大赛的鼎盛时期，记录被不断刷新，迎来了更多的顶尖骑手和车厂车队，这时候东方崛起的日系品牌正准备大举进攻欧洲市场。
比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈(supertock组4圈，superbike组6圈)的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。
赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到2007年，共有224位车手不幸丧生。不过由于整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。
10. 北京职业赛车队排名表
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