1. 国家越野摩托车队
1 KTM(KTM诞生于1934年奥地利，隶属于PIERER Mobility 集团旗下，是世界著名的越野车生产商，以高性能的越野摩托闻名，在多种越野赛事上都能见到其身影。KTM于2018年与春风股份成立合资公司---春风凯特摩，预计在2020年，开始生产两款越野车型，专供中国市场。)
2 YAMAHA雅马哈(雅马哈发动机公司始于1955年日本，主要从事摩托车、发动机、发电机、工业机器人等产品的大型跨国集团公司，全球较早销售电动辅助自行车的企业。公司从1960年开始积极进军海外市场，产品现已销往欧洲、亚洲、北美洲、非洲等200多个国家和地区。)
3 Honda本田(本田汽车始创于1948年日本，大型摩托车和汽车生产商，以生产自行车助力发动机起步，汽车安全系统享誉界内。本田旗下最为知名的轿车车型为其1972年研发思域系列，以出色的超控性和较高的性价比而闻名。此外本田的雅阁、凌派、飞度等都是国内较为热销的车型。)
4 Kawasaki川崎摩托(隶属于川崎重工旗下摩托车&发动机事业部，于1953年开始生产摩托车，专业生产摩托车、全地形车、多用途运载车、多用途四轮车及私人水上摩托等产品。川崎摩托中国公司创建于2013年，负责在华川崎摩托车的进口和销售业务。川崎重工是日本知名的重工业企业，业务覆盖航空航天、摩托车、列车、机器人、发电等领域。)
2. 中国越野摩托车锦标赛
摩托车300cc 可以参加越野比赛！
3. 全国越野摩托赛
华洋摩托车好。
华洋团队始建于1999年，从那时起就开始了从事运动摩托车的事业。这个团队也是中国第一个从事越野运动摩托车设计、研发的团队。
2001年-2002年曾经指导广州华南飞鹰摩托车公司以及其他行业内企业从事越野运动摩托车的制造和生产，将其设计理念进行产业化。
2002年华洋动力机械有限公司正式成立，董事长兼创始人戴继刚先生是中国国内80年代最早一批接触运动摩托车设计和生产的专业人士。曾经在机车领域著名的HONDA公司日本本部研修工作过，在这期间参与过当时多款供应欧美市场的运动摩托车的生产、制造工作，有丰富的产品设计和生产经验。
自华洋成立初期，就秉承着“向顾客提供喜爱和信赖的产品及服务，让他们感受摩托运动的文化和快乐”的企业理念，一直在不断创新和探索。
2004年在浙江缙云建立了自己的专业生产基地。企业自主研发生产的专业运动摩托车产品大量出口到欧洲、北美、大洋洲，亚洲等地区，在全球几乎所有使用到运动摩托车国家和市场，都有华洋产品的经销商，华洋产品深受这些国家爱好者的喜爱。
4. 中国越野摩托车手
第一名：春风
春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
第二名：贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
第三名：豪爵
豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
第四名：QJMOTOR
QJMOTOR是钱江摩托车旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
第五名：光阳
光阳摩托隶属于光阳工业公司，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自常州光阳，车型的质量是经得住市场考验的。
第六名：SYM三阳
三阳机车是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的三阳牌摩托车则来自于厦门厦杏摩托有限公司，该公司是由三阳工业股份有限公司和厦门海翼集团有限公司在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展， 2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。
第七名：力帆
力帆品牌隶属于力帆实业（集团）有限公司，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
第八名：宗申
宗申品牌隶属于宗申产业集团，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
第九名：无极
无极摩托车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。
第十名：奔达
奔达摩托车隶属于浙江长铃奔健机车有限公司，该公司目前拥有立方、发达、奔达这三个摩托车品牌，其前身为浙江中南集团摩托车有限公司，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观。
5. 越野摩托车运动员
一线品牌！
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。
KTM同时有生产公路自行车及山地车，属于自行车的一线品牌。
6. 中国越野摩托车第一人
第一名：春风
春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
第二名：贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
第三名：豪爵
豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
第四名：QJMOTOR
QJMOTOR是钱江摩托车旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
第五名：光阳
光阳摩托隶属于光阳工业公司，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自常州光阳，车型的质量是经得住市场考验的。
第六名：SYM三阳
三阳机车是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的三阳牌摩托车则来自于厦门厦杏摩托有限公司，该公司是由三阳工业股份有限公司和厦门海翼集团有限公司在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展， 2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。
第七名：力帆
力帆品牌隶属于力帆实业（集团）有限公司，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
第八名：宗申
宗申品牌隶属于宗申产业集团，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
第九名：无极
无极摩托车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。
第十名：奔达
奔达摩托车隶属于浙江长铃奔健机车有限公司，该公司目前拥有立方、发达、奔达这三个摩托车品牌，其前身为浙江中南集团摩托车有限公司，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观
7. 国家越野摩托车队有哪些
一、迅鹰125CC踏板摩托车
二、国威60v踏板摩托车
三、坤豪125CC动踏板摩托车
四、民宇125CC踏板摩托车
五、坤铃150cc踏板摩托车
六、速崎125CC动力踏板摩托车
七、宗申战ZT5欧式踏板摩托车
八、五羊WY125T-9E
九、雅马哈JYM125T-2
十、菲尔斯125cc踏板摩托车
8. 国家越野摩托车队官网
越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）[1]；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。
9. 中国部队配备的越野摩托车
一、上汽大众-桑塔纳家族车型
由于德系车进入国内时间早、发展时间长，致使桑塔纳家族的车型在我国警车队伍内的数量最多。90年代左右，由于国家经济形势好转，警察队伍内大批量采购装备了一大批的桑塔纳车型。这时，“普桑”凭借着稳定的状态、耐用的品质深受警队的信赖，其衍生车型桑塔纳2000/3000、桑塔纳旅行版也不断被采购进警队内，可以说桑塔纳为我国警察事业的发展立下了“汗马功劳”。
随着时间的推移，我国工业基础体系不断完善，桑塔纳车型也在逐渐退出历史的舞台，取而代之的则是一些品质优良的国产车型。
二、北京212型吉普车
北京212型吉普车（下称“212吉普车”）可以说是我国警车中“元老”一般的存在，其在警车队伍中服役近40年，原型车为俄罗斯的瓦滋猎人越野车。由于212吉普车的性价比高、品质过硬，故障率低，使得警队可以进行大规模装备。尤其是在中西部地区的山区里，212吉普车能发挥巨大作用，对于恶劣环境的克服能力极强。90年代末期，212吉普车才开始逐渐被警队淘汰，退出服役。
212吉普车虽是很久远年代的产物，但至今北京汽车依然在生产这款“老车”。外形、内饰依旧古朴，可北汽给它取了一个新名字“BJ212”，售价8.78-10.10万，据说不久后还会推出电动版车型，这或许是对情怀用户的另一种“收割”吧。
三、长安微型面包车
面包车在警车队伍中的应用广泛，出外勤、押运嫌疑人等场景都会出现其身影，初代的面包车由长安汽车进行生产制造。此车体积虽小，但实用性很强，该类车型还成为过某些地区的出租车。近几年来，金杯、五菱等品牌的面包车也逐渐进入警队服役，至今仍然可以看到它们的身影。
四、长江750摩托车
长江750型三轮摩托车，就是我们常说的“侉子”，源自于宝马型号为R71的军用三轮摩托车，并且最大限度的保留了其全部特征。我国生产的长江750型三轮摩托车是在苏联仿制的M-72型基础上研制成功的。由于其良好的各项性能和较高的安全系数，被大量装备在军队和警察队伍中，并且曾经担任过国宾接待用车的角色。
2018年，“长江”边三轮在洛阳复产，售价根据版本不同分别为3.98万元（二轮经典版）和5.38万元（军事版），售价不便宜，购买的人群都富有情怀。
正如人民日报的文章所表述的，“全世界唯有中国，警察前还有‘人民’二字！”110，向人民警察致敬！
10. 中国越野摩托车车手
徐浪，中国国内知名赛车手，曾经跑过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。来自山清水秀的武义，家境也不错的徐浪，曾经被人骂过玩车的“败家子”。 徐浪位居马拉松越野拉力赛总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。
2000年 6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。2000年10月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名
