1. 普通轮毂与真空轮毂
装内胎轮毂可不可以装真空胎，这要看你怎么装，如果直接装上真空胎那是不可以的，因为不是真空胎的轮毂两边内则少二道凸出的埂而不能密气，装上了也打不上气。
如果装胎的时候加装上内胎，把真空胎当普通轮胎使用，那就最好不过了，既耐用又安全。
2. 普通轮毂与真空轮毂的区别
真空胎和有内胎轮毂是不可以混用的。
1、有内胎轮毂内侧是圆形，真空胎轮毂内侧是不是圆形是有凸出来一圈密封冠的，从外表看真空胎气嘴子空颈厚大圆滑无毛刺，普通胎小薄而不太光滑。
2、无内胎轮毂需要的轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。轮胎橡胶较软气密性要求高更舒适。
3、无内胎轮毂需要的轮胎轮表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一段时间，降低爆胎风险。
4、有内胎轮毂需要的轮胎橡胶较硬，内部钢丝结构设计与真空胎不同，有内胎一般为承重车货车载重系数较高，所用材料也不同，价格差别较大。
5、真空轮毂和有内胎轮毂设计用途有所差异，不可混用，影响承载能力，影响舒适度。
3. 摩托车真空轮毂和普通轮毂的区别
要看钢圈是不是真空胎钢圈，要是就能装。不是就不能装
4. 真空轮胎轮毂
真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。
性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
5. 普通轮毂与真空轮毂气嘴有不同
电动车真空胎和气门嘴是分体独立的。抗穿刺＝安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
二、超耐磨＝省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命
6. 电动车真空轮毂和普通轮毂区别吗
只要轮毂可以被扒胎机有效的固定抓牢，剥胎杆的移动半径可进入电动车轮毂的边缘即可拆卸。
7. 真空胎轮毂与普通胎轮毂的区别
其实差不多。主要区别在用途上，两轮电动车可以选择真空胎，更加舒适，而三轮电动车则可以选择钢丝胎，更加抗造。
钢丝胎：是由内外胎组成，至于为什么叫钢丝胎，主要是由于帘线里面有几层钢丝，并且胎体和胎冠都有钢丝固定，简单地说就是普通内胆轮胎的升级版。
优点和缺点：钢丝轮胎的优点是加入钢丝后，更加耐磨，载重能力更强，并且可以多次补胎增加寿命。缺点是，由于有内胆的原因，所以一旦扎胎会立即泄气，电动车无法骑行。
真空胎：虽然叫真空，但并不是说轮胎就是真空的，主要是指轮胎没有内胆，因此也被称为低压胎或充气胎，这也是目前很多主流电动车的标配。
优点和缺点：真空胎由于没有内胆，是轮毂与外胎结合，所以有较高的弹性和散热性，平路骑行更加舒适。并且扎胎后不会立即泄气，可以骑行一段时间。
缺点是，真空胎不能多次修补，并且价格要略高于钢丝胎。
8. 普通轮毂与真空轮毂哪个好
轮毂内侧普通的是圆形，真空胎是不是圆形，从外表看真空胎嘴子空大圆滑无毛刺，普通胎小而不太光滑。
无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。
无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。
9. 真空辐条轮毂
斯托纳猿猴是有180厘米长。
作为本田经典MINI车型的斯托纳猿猴算得上最可爱的摩托车之一，至今还一直在更新。国产斯托纳猿猴车型在国内也不少，斯托纳猿猴，无论是外观还是整车造型也是最精致的。
斯托纳猿猴最大的不同就是它的风格大变，车子虽小但是越野版的很多配置可谓一点都不含糊。例如带着保护的头灯罩；高位前挡泥板；加大油箱；后货架都有配备，最重要的是它还配备了龟背胎以及真空辐条轮毂，简直太可爱了。
10. 普通轮毂和真空胎轮毂区别
只要有合适的钢圈(轮辋)或适合代替的钢圈，在不影响安全行驶及不改动各部件等前提的条件下，普通轮毂可以更换真空胎。
真空胎直接安装在轮毂上面，充气以后真空胎会和轮毂紧紧的结合在一起。真空胎的边缘和轮毂都非常光滑，完全不会产生漏气的现象，真空胎气压越高，漏气的现象就越低。
高速行驶的时候轮胎的摩擦力非常大，普通轮胎时间长容易出现爆胎的现象，真空胎可以避免这种情况。在行驶的时候因为没有内胎，完全不受刹车鼓热量的影响，并且轮胎和地面摩擦产生的高温也会快速的降低，所以出现爆胎的几率非常低。
