1. 汽车转弯一晃一晃的
1.
人这一辈子,一晃就老了,生活没有过不去的坎坷,只有不会转弯的人生。
2.
人生怎么那么短,掐着指头不知不觉就老了,人生怎么那么长,阴暗的日子怎么也挥之不去。
3.
不知不觉就老了,没有闪光的经历,没有瑰丽的回忆,很快就迈进五十岁的门槛,总在感伤老的太快...
4.
一辈子为生活疲于奔命,猪狗不如,一晃就老了。
2. 车子转弯左晃右晃的
手动挡和自动挡的车最大的区别就是控制离合器和掌握好换挡时机，
驾驶的五大动作，基本的要点就是以下几点：
第一，方向要快打慢回，为什么有些人在拐弯和掉头的时候总是让人觉得晃来晃去呢？就是方向回得太快了，回得太快，如果回多了，又要打方向修正，车子自然不能平稳的转弯。要练习到一把就能打足够和准确的转向幅度，然后慢慢回方向，这样拐弯的时候车身就不会左晃右晃了！
第二，离合要快定慢离，在踩到底和半联动之间的距离要尽量快，到半联动位置定一下，然后慢慢抬到完全结合，这样的好处是快放不用损失太多的发动机动力，在半联动的位置定一下让离合器结合的冲击减少！怎样才能做到掌握好自己车的离合器半联动点呢？在斜坡练习的时候能够不踩油门，只靠离合器就能把车定着就可以了。靠油门来在斜坡定车是错误的做法。
第三，刹车要先重后轻，在行车中要刹车，先重踩下去，然后判断和前车的距离，再稍微抬刹车，很多人开车都是轻轻踩刹车，等觉得刹不住了最后才一脚刹停。这样开车，肯定会让车产生很严重的点头现象。在车子高速行驶的时候，稍微重的刹车对车身的姿态是不会有太大影响的，所以刹车要先重后轻。到最后停定的时候轻点一下然后完全放开刹车，这样停车就最稳定了！
第四，油门要轻踩轻放，轻踩估计很多人都能做到，但是轻放很多人就不会在意了，其实油门的掌握是开车能否平稳和节能最关键的地方。假如车流的速度是60㎞，你一脚油门踩下去是100㎞的深度，发现车太快又收油，这个过程就会让车顿挫和浪费了之前提速的油量了，最好就是车流速度是多少，一脚油门就能刚好踩到这个点上。然后根据前车的速度用油门来掌握车速。
第五，档位要快进快出，快进快出的目的是让发动机的转速不要掉太多，如果发动机转速掉到最大扭矩平台以下，从新提速就是浪费时间和燃油了，这个就没什么技巧了，工多艺熟而已！
最后讲讲换挡时间，很多人说什么档位要什么速度，其实这个是一个错误的说法，道路的坡度，车辆是否满载，都会影响到换挡时机的，最好的方法就是听发动机的声音，发动机声音轻快了就可以换挡了，如果能看看说明书，了解一下你自己车子的发动机的扭矩区间(只限于涡轮增压发动机)，让发动机保持在最大扭矩的区间运行是最好的。
水平有限，表达的可能不太好，大家将就着看吧！
3. 轿车转弯车晃动咋回事
1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。
2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头摆动，方向盘抖动。
3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。
4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。
5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。1、后轮打滑、就是当后半部车身打滑时，专家建议车主朋友，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。2、四轮打滑、当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。
4. 车子转弯时感觉车子很晃
故障原因1：减振器阻尼减退。
维修技师使用千斤顶举起车子，拆下轮胎，观察左右减振器表面是否漏油。如果减振器漏油，会造成减振器阻尼减退，进而造成车辆转弯时车身晃动。
解决方案1：更换左右减振器。质保期内可以去4S店免费更换；超出质保期，4S店更换减振器的费用在700-1000元左右/根，维修店更换减振器的费用在700元左右/根。
故障原因2：减振器弹簧衰减。
维修技师使用尺子量取车身与地面高度，并左右对比来判断一侧减振器弹簧是否衰减。如果减振器弹簧衰减，会造成车辆转弯时车身晃动。
解决方案2：维修技师使用千斤顶举起车子，拆下轮胎，解体减振器，更换减振器弹簧，重新组装减振器即可排除故障。质保期内可以去4S店免费更换；超出质保期，4S店单独更换减振器弹簧的费用在500-800元左右/根，维修店单独更换减振器弹簧的费用在500元左右/根。
5. 汽车拐弯一晃一晃
1、如果车子慢速行驶有吱吱响，那么很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。
2、如果你轻踩刹车，发现异响增大，那么可以肯定是制动系统出现问题，例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动系统出现异响，主要表现为尖锐而连续的声响。
3、如果发动机皮带松了，那么也会出现吱吱响的情况，这时我们可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。
4、部件老化，这种情况可能会发生在有橡胶件的地方，这里要注意一个地方，它就是发动机支架胶垫，如果它老化变硬或破裂，就会导致汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大。
6. 汽车转弯一晃一晃的响
汽车转弯引起左右晃是正常的。
一、如果仅在转弯或者掉头时不论是加速还是滑行都出现抖动。
二、如果是直行的时候出现左右晃，此种情况非常可能是前轮驱动半轴球头出现故障，有可能是受到撞击万向节轴承磨损变形或者松脱导致，建议重点检查半轴活动节部位。
7. 车子转弯感觉左右晃动
这就所谓的惯性，开车骑车时都会有
8. 汽车转弯感觉有点晃
我也出现过此情况，后备箱桶装菜油倒下了，高速过弯时油桶在后备箱滚，所以过弯左右晃，特别120码感觉明显，100码没事，取下油桶就没事了，平时后备箱不放杂物再试试
9. 汽车转弯一晃一晃的原因
可能是转向球头、拉杆、方向机等转向系统的连接部件出现间隙，需要去4s店实行检查修理。汽车方向盘是调节车辆驾驶方向的至关重要部件，它是通过一系列的转向装置，把行驶员的意愿精准地转导到轮胎上，那么就会调节汽车的驾驶方向。
它与非常多方面基本都有关联，从另外一方面来说，非常多地方的故障问题也可以通过方向盘现象出来。
