1. 摩托车轮子大好还是小好
压弯的话小排量小轮子车还是不要猛压哟，热溶扁平胎利于压弯，不过不适合小排量车子
2. 摩托车前轮大好还是后轮大好
后轮胎比前轮胎重要虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的，而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。(特殊车型除外)
所以后轮的抓地力必须要好于前轮胎，在同等品质和花纹的前提下，要想提升轮胎抓地力的唯一办法，就是增加接触面积，所以后轮胎它的胎面就会宽于前轮胎。
3. 踏板摩托车轮子大好还是小好
大轮小轮区别
1、摩擦系数不同
宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。
2、减震不同
轮子小的车，重心低，稳定。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。
3、稳定性不同
大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的摩托车。
4. 摩托车大轮子好小轮子好
一般只有一些太子车或越野摩托车才采用这样的设计，后轮小可以降低速车的重心和座垫高度，提高稳定性和舒适性，前轮大可以加高车把的高度，也是为了舒适考虑，另外较大的轮胎可以更好的缓解路面的凹凸对车的影响，提高通过能力，减少巅簸。
5. 摩托车前轮大好还是小好
前轮大是为了提高车辆的通过性，在小沟小堪的跳动更小。后轮小是为了在发动机扭力一定的情况下，减少启动力矩，杠杆原理知道吧？轮胎直径越小，启动所需功率就越小，你去骑20寸的自行车和28寸的自行车就明白了。
6. 摩托车轮子大好还是小好呢
摩托车轮胎的大小 ，要看具体车型，根据车型来设计确定轮胎尺寸，而不能简单的说大好还是小好，轮胎的大小与耐用性也没有直接关系。
一般来说，同类车型轮胎直径基本是不变的，轮胎的宽度可以略做调整，较宽的轮胎抓地性能较好，行驶较稳定，但阻力也会大一些，不利于提高车速和降低油耗。
真空胎是没有内胎的轮胎，它依靠轮胎与轮辋的边缘密封气体，气嘴也与普通轮胎用的不同，相对来说真空胎安全性更好些，万一扎胎也也不会马上泄光气体，还可以继续行驶一定距离。
7. 摩托车轮子大好还是小好用
轮子大的相对来说不颠，轮子小的离地较低，各有各的优点，具体还要以车型而论，实际使用轮子相也不大，用着没有大的区别。
轮子的大小主要是配合车型，本身并不影响车的好坏。
8. 摩托车轮胎大的好还是小的好
不可以。
轮胎和轮毂在宽度上是有对应关系的，不要随便装，多宽的胎装在多宽的轮毂上
外胎截面的弧度：弧度越大，触地面积也越大，最大为平直（但无法压弯，只能在四轮汽车上用），所以摩托车扁平胎也是有弧度的，生产厂家在这方面是有标准的！
9. 摩托车轮子大小区别
摩托车和多数电瓶车都有主支架和侧支架两个，即大撑（中撑）和小撑。用大撑支车稳定性比较好，用于长时间停车、对车的维护保养以及风大等情况下使用，侧支撑比较方便，日常短时间停车大多用小撑（即侧支架），各有各的用途。
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