轮子很大的三轮车(三轮车大轮子好还是小轮子好)

1. 三轮车大轮子好还是小轮子好

　　影响。　　车速=车轮转速*3.14*车胎外直径。比如车胎外直径是36cm，转速20000转/小时的时候，车速是（20000*0.36*3.14）22.6公里/小时。　　外径是60cm、转速不变时，车速是（20000*3.14*0.6）37.68公里/小时。　　但是……计算车速不能光看理论数字，还要看电瓶输出功率、地面阻力、风阻、车辆载重等因素的影响。

2. 三轮车排量大了好还是小了好

大五轮三轮摩托车百公里油耗大约在4升左右。当然，不同的三轮摩托车的百公里耗油量也是不一样的。即使是同一类型的三轮摩托车由于其排量的大小不同，耗油量也是不同的。即排量越大的三轮车的耗油量也就越多。开车时尽量少用急刹车也可以达到车辆省油的目的。

3. 电动三轮车大轮好还是小轮好

我有打轮电动自行车实验结论与同电机小轮得出，先说答案，同功率电机，小轮得更加省电，极速速度也比大的高。

1.加速度是轮子与地面的摩擦力产生，轮子越大，要产生与小轮相同加速度。那么电动车的扭矩力就要越大，电动机的电流就要越大，功率损失就越大。所以相同功率电机小轮比大轮起步快。极速也快，跑的也远一点。大轮很多能量都是电机发热消耗了。

4. 电动三轮车轮子大好还是小好

一、什么是鼓刹？它有哪些优缺点？

顾名思义，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

其优点也很明显，由于鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。

当然，鼓刹也有缺点，那就是在高速行驶中制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭，受外界环境因素影响更大。

二、什么是碟刹？它有哪些优缺点？

碟刹全称为碟式刹车，是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，制动原理为高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生刹车效果。

与鼓刹相比，碟刹具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点，高负载时耐高温性能也比较好，制动效果稳定，受外界环境因素的影响更小。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，制动迅速，适合频繁点刹，一般不需要去调节。鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

不过碟刹也有它的缺点，首先就是制造成本要明显高于鼓刹，另外，其刹车力也不如鼓刹。

作为当下老百姓出行的主要利器，电动车已经成为人们不可或缺的代步工具，作为影响生命财产安全的刹车系统，不管是碟刹还是鼓刹，将消费者的安全放在第一位才是企业未来发展的出路

5. 电动车小轮子好还是大轮子好

轮子大的相对来说不颠，轮子小的离地较低，各有各的优点，具体还要以车型而论，实际使用轮子相也不大，用着没有大的区别。

轮子的大小主要是配合车型，本身并不影响车的好坏。

6. 机动三轮车轮大了好还是小了好

当然是装在轮子上直接驱动的好,效率高,设计很复杂的

悬浮装置由电机通过链条驱动,可以改变传动比,设计比较简单

7. 三轮车前轮比后轮大好不好

最主要的原因是为了减少后轮打滑造成的动力流失。

更宽的轮胎，与地面接触面积就更大，所以可以提供更大的抓地力，防止车辆在加速时的打滑。

第二个是为了提高车辆在弯道时的操控性。这个比较好理解了，轮胎越宽，抓地力也越大，操控性自然也就越好啦。

第三个是能提升一定的制动力，轮胎与地面既然接触面积大了，刹车力度自然也就大了。

第四个就是为了视觉效果更好。我们还用宝马X6举例，它的3.0T入门车型是xDrive35i领先型，它的轮胎宽度是，前255mm、后255mm，官方给出的百公里加速时间是6秒4。

因为前轮还要负责转向，而轮胎越窄，操控越灵活。前轮加宽势必会影响操控，这就有点儿得不偿失了。

8. 三轮车三个轮子一样大的好还是前边大后边小的轻便

省力

双链条是有二根链条推动的三轮车，骑车更轻便更省劲。单链条是由一根链条构成的三轮车。双节距链轮传动速度更快，但承载小，一般链轮承载大一些。

脚踏人力三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。

座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

9. 三轮车前轮大好还是小好

各有优点，但后驱力量大比前驱好一些。前驱车和后驱车的区别就在于是靠前轮驱动还是靠后轮驱动。 前驱车1、开直线更稳。2. 动力传递过程中的损失少。3. 结构简单，重量轻。4. 节省车内空间。

后驱车1. 由于发动机纵置，且传动机构不必全部布局在车头，因此有充足的空间留给造型设计，以获得优秀的外形和风阻系数。2. 起步和加速时，重心后移，后轮与地面附着力会增加，不容易打滑，能够提升加速性能。3. 由于动力系统前后分布均匀，整车重心可以做到在车辆的正中间，有利于提升操控性。4. 前轮负责转向，后轮负责驱动，各司其职，转向更加精准，不容易出现转向不足

10. 三轮车大轮子好还是小轮子好呢

是可以的。

三轮摩托车换轮后左右摆动，有可能是轮胎没有装好或有鼓包情况，内胎没有装好，轮辋变形或安装不当左右摆动量大，车轮螺丝没有拧紧或轴承间隙大等。

最多可以行驶30000公里,而不需要购买新的轮胎.在这期间需要对换2次轮胎.分别在行驶到10000公里和20000公里时，将三条轮胎进行轮转对换.

11. 三轮车大轮子好还是小轮子好用

三轮车轮胎没坏也会跑气的。因为只要是轮胎都会跑气的，因为这是氧化造成的，所以轮胎没坏也会跑气的。

建议平时最好是多开一开，因为三轮车放的时间越长，越容易出现车胎跑气的现象。经常开的话，或许要跑的慢一点。三轮拐弯的时候要慢，容易侧翻。