1. 摩托车前轮比后轮宽好开吗
摩托车前轮都比后轮窄一些，就是问题中所说的狭小，比如前轮外胎的参数一般有110/70-17或120/60-17等，而后轮参数常见的有140/70-17或150/60-17等，主要原因有以下几点，一是前轮狭小可以减小滚动摩擦，减小行车阻力，二是前轮狭小可以提高转向的灵活度，提高摩托车的操控性，三是前轮承载的力量要小一些，有条件可以做的狭小一些。
2. 摩托车前后轮一样宽好吗
后轮胎比前轮胎重要虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的，而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。(特殊车型除外)
所以后轮的抓地力必须要好于前轮胎，在同等品质和花纹的前提下，要想提升轮胎抓地力的唯一办法，就是增加接触面积，所以后轮胎它的胎面就会宽于前轮胎。
3. 摩托车后轮比前轮宽的好处
1.
在正常情况下前轮气压都会比后轮气压高的。这是因为车辆的前端安装有发动机，后端如果不是经常放置东西的话，重量是没有前端那么大的，就会导致前轮的胎压会比后轮的胎压高。
2.
由于车子的发动机在前部造成了更大的承载重量，所以前轮胎的压力比后轮胎大。
3.
正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高。因为这样的话在开始的时候就不会发生偏移了，而且开车稳定性安全性要更高一点。
4. 摩托车后轮宽的好还是窄的好
前轮和后轮的宽度设计是有科学依据的，不能乱改，也不能改成一样的。
改成一样的会影响操作性能。而且你的缸盆和减震都要换！！所以不能改。这个道理就相当于是，一个110cc的弯梁车不能挂一个250cc的发动机一样！
5. 摩托车前轮比后轮宽好开吗图片
答：是的，这样设计是有道理的。因为中国的路面不是很好，前轮大可以提高舒适性和通过能力，因为越是小的轮车在路面不好的情况下巅簸越厉害，后轮上可以降低车子的重心，增加驾驶的舒适性和稳定性。象五羊本田的喜悦/优悦100也是这样的设计。
6. 摩托车后轮越宽越好吗
你说的快，指的是最高车速吗？
如果一辆车用的是前15后39配置，那么，改为前17后39之后，最高车速不变，车辆提速性能下降，但是在用低档时发动机同转速对比车速上升。为什么最高车速不变呢，因为发动机功率限制了。
举个简单的例子，如果前15不变，后面从39变成15，那车速不要飞起来吗？
实际是不可能的，因为，车子拉不动了。
同理，人为改变链轮减速比，发动机同样是拉不动的。
7. 摩托车前轮宽好还是窄好
后轮胎比前轮胎重要虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的，而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。(特殊车型除外)
所以后轮的抓地力必须要好于前轮胎，在同等品质和花纹的前提下，要想提升轮胎抓地力的唯一办法，就是增加接触面积，所以后轮胎它的胎面就会宽于前轮胎。
8. 摩托车前轮比后轮大好吗
踏板车把前轮设计的大一号，是因为大车轮在驶过不良路面时，可以有较好的舒适性，颠簸的能轻一些，而小车轮在驶过不良路面时的颠簸会更明显。后轮小的好处是可以降低重心，这对车的行驶稳定性和舒适性及安全性有好处。
踏板摩托车也不是所有型号都是前轮大、后轮小的，只有一部分是这样的设计。
9. 摩托车前轮比后轮宽好开吗视频
摩托车对于新手骑手来说是一项非常具有挑战性的活动，但这也是我们吸引人的一部分。
学习曲线的陡峭程度可能会让新司机望而生畏，即使是那些想提高技能的人。
参加摩托车安全驾驶培训是个不错的选择。不过对于那些没有太多时间训练的车友来说，这里我们就来讲解一些骑行必备的技巧，希望对新手车友有所帮助。
1.离合器控制
如果不掌握离合释放，骑行会比你想象的困难很多。离合器通过控制摩擦面积来控制发动机动力的输出。控制离合器不仅可以提供平稳的起步，还可以实现轻松的低速操作(如掉头)。
2.节流控制
我们都看过车辆突然冲出去撞毁的视频。这些视频说明了教新手如何骑自行车的人的两个主要错误。第一个没有教如何控制离合器，第二个没有确保新车手的油门手处于手腕向下的位置。当手腕处于向上位置时，突然的油门输入可能会导致所谓的威士忌油门，即骑自行车的人由于无意的油门输入而向后倾斜，导致他们的手腕打开更多的油门。
3.基本制动技能
在摩托车事故的统计中，刹车不灵排在第一位。在制动引起的碰撞中，骑自行车的人通常表现为前制动器利用不足，后制动器过度使用。另一种常见的情况是车友紧急捏前刹车。虽然大多数新摩托车都增加了ABS系统以防止事故发生，但许多驾驶员并没有牢牢掌握摩托车制动所涉及的动力学。
由于摩托车重心相对较高，当骑车人刹车时，摩托车的重心会前移，将前轮压入路面，提供更大的制动力。如果骑车人试图在重量移动之前立即将最大制动力施加到前制动器上，车轮将会抱死并打滑，或者ABS将会被触发。
同时，随着重心前移，后刹车帮助摩托车减速的能力逐渐减弱。更复杂的是，车的类型也会影响骑车人可用的后制动力。ADV，运动型摩托车的重心较高导致后制动力较低，而摩托车后部承载更多重量的巡航车在制动时有更大的后牵引力。
4.反向转向
倒车是我们转弯的重要技巧。反向转向是指你把车把转到你想转的方向的反方向。如果你想右转，就把车头转向左边。这种反直觉的转向过程对于驾驶来说至关重要。
5.平稳降档
平稳降档的秘诀令人抓狂。你所要做的就是精确匹配低速档所需的发动机转速。实际上，事情没有这么简单，这就是为什么离合器分离如此重要。如果你以不匹配的速度转动离合器，底盘可能会出现问题，或者更糟糕的是，后轮可能会跳动。离合器的缓慢释放会使换挡更加平稳。
- 用户反馈
- 问题反馈
-
