1. 内外胎摩托车胎压
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。 如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
2. 内外胎摩托车胎压多少正常
摩托车前轮压力应在2.0bar左右，后轮压力应在2.5bar左右，轮胎是摩托车至关重要的部件，也是摩托车唯一接触地面的部件。轮胎关系到摩托车的行驶稳定性和行驶安全系数。气压对轮胎非常重要。轮胎压力不能太高或太低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，影响摩托车的行驶稳定性和操纵性。如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，加速轮胎的老化速度。
3. 摩托车胎压力
胎压前轮为170-200kpa，后轮为200-220kpa。
一般摩托维修店的电动充气机会固定在气压3公斤左右，充气充到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样（空气就不流动）。
平时的使用中轮胎的气压还会随着外界温度的变化，会有所差异，夏天会适当地降低轮胎气压以起到预防爆胎的作用，而冬天就可以适当的调高一点气压。但不管怎么调它的数值保持在2.2至2.5bar。
4. 摩托车前后轮胎胎压
摩托车的后轮气压在2.5bar左右。
1、使用中轮胎的气压还会随着外界温度的变化，会有所差异，但不管怎么调它的数值保持在2.2到2.5bar。不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化，所以前后轮胎保持2.2到2.5bar的气压还是比较合理的。摩托车轮胎的胎压，前轮一般是2.0公斤，后轮是2.0－2.5公斤。
2、摩托车真空胎胎压较为合理的应该是2.2/2.5bar，标准型轮胎2.4-2.5bar，增强型轮胎2.8-2.9bar，最高气压不应大于3.5bar，胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压。
5. 摩托车 前后胎压
125摩托车轮胎前轮的胎压为170-200kpa即可，后轮为200-200kpa。摩托车中后轮的载重较大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。
如果能用轮胎气压表检测最好，一般前轮压力在170千帕，后轮在200-220千帕，在车辆的随车说明书上写有标准的胎压值，车主应以厂家的标准推荐值为准。
6. 内外胎摩托车胎压不一样
都可以的，摩托车气压和小汽车气压都差不多的，只是轮胎大小不一样而已，天气热的时候可以稍微打低一点，天气热它会膨胀的，会比原来的气压多一点的，所以不需要打那么多，特别是跑高速的时候，天气冷的时候可以打多一点，因为它会收缩，所以要比平时的气压少一点
7. 摩托车胎压与小车胎压
正常的摩托车胎压前轮为1.7后轮为2.5，。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。
5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。
8. 内外胎摩托车胎压一样吗
150摩托车正常胎压是:前轮170kpa,后轮200-220kpa。每条轮胎都有它的最大和最小气压限值,如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险,而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏轮胎,所以轮胎的气压一定要符合标准,确保轮胎气压保持在正常的状态下,才能让行车更安全。
