ca250封闭摩托车大修(CA250改装)

1. CA250改装

同样的技术，不同的名字,这个技术本田先给了新本，再给五本，新本先叫了CBF发动机，五本不好意思再叫这个，就换了个名字。

2. ca250改装三轮

Cbt，发动机壳跟cbr 500通用，这两个车的发动机结构是完全一样

3. ca250改装复古图片

改装单化油器后会比双化油器的提速慢，极速也不高，理论上感觉会省油其实实际使用上会更加耗油，不过单化油器的相对双化油器的启动更加容易，排气声比较饱满

4. ca250改装复古

不需要对正时，松开锁紧螺母，把方头的调整螺丝逆时针旋转，到小链响声消失即可，不可调得太紧，如果出现嗡嗡的声音就是调太紧了。

5. ca250改装成品

1、运转清除法。对发动机内部及油道内的积炭，可将发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后，在热机状态下随脏机油一起排放干净。

2、机械清除法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。

3、化学清除法。先用三氯乙烯浸泡数十分钟后再清洗，因为三氯Z烯能溶解积炭中的胶质和沥青等粘性物质，可使剩余的炭质化合物和金属化合物等变得松脆而易于清除。

6. ca250改装后牙盘

摩托车传动链条520、525主要是链条宽度不同。520、528，应该看作5-20、5-25。第一个数字代表着每一个链接的长度5就是5/8英寸的意思，以下28的链条为例, 就是两个销之间的距离是4/8英寸, 也就是大约12.7mm。而后面的两个数字, 代表的是链条的内幅宽度。

7. ca250改装后轮毂

如果本田ca250上六十就跑不快，最多到八十，震动大，那是因为你车子的油路有问题，你把化油器拆下来用清洁剂对每个量孔都喷一下使它畅通，积碳清除了，问题即可解决