大修曲轴做动平衡吗(曲轴需要做动平衡吗)

1. 曲轴需要做动平衡吗

平衡重的类型：有的平衡重与曲轴连为一体，也就是与曲 柄模锻为一体，设置在曲柄前端。也有的平衡重是单独设置一平 衡块，用螺栓与曲柄前端面连接。对称布置的曲拐离心力、惯性 力及其产生的力矩是平衡的。

如四缸发动机的曲轴，在惯性力影 响下，前相邻的两个连杆轴颈产生的弯矩与后相邻的两个连杆轴 颈产生的弯矩方向相反。因此,整个曲轴，要受弯矩影响，有发生 纵向弯曲的趋向。

为解决此问题，应在曲柄相反的方向设置平衡 重，使它产生的力矩，用以平衡活塞惯性产生的力矩。

有些刚度 较大的全支承曲轴，在动平衡时，如不平衡，则在偏重的一侧钻小 孔，以卸去一小部分质量。

2. 传动轴需要做动平衡吗

1.

总成动平衡超标。可能是传动轴总成动平衡不达标,导致传动轴损坏,需要到修理厂修理。

2.

连接螺栓损坏。可能是传动轴连接螺栓松动或损坏。传动轴装配不当造成传动轴损坏,法兰处四个螺栓未拧紧,或一个螺钉打滑,十字轴缺脂或润滑不当。及时更换螺栓。

3.

维护不当。可能是因为在维修操作中,没有严格执行修理工艺操作规程,随意敲击导致传动轴零件变形,需要更换变形零件。

4.

驾驶不当。可能是由于驾驶操作不当,传动轴受到较大冲击,零件损坏,传动轴也会损坏。平时养成良好的驾驶习惯很有必要。

3. 曲轴需要做动平衡吗视频

小天鹅 洗衣机XQB42-268G离合器拆除方法：

1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。 注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上标记，以便原位装复，以免破坏曲轴总成的动平衡。

2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。

3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。

4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。

5、慢慢放松压力机的压紧力，压力全部放松后，离合器压盘及盖总成全部解体，清洗和检查全部零件。

4. 发动机曲轴平衡轴

（1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

（2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。

（3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。

（4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。

（5）安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。

（6）将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。

（7）安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。

5. 曲轴需要做动平衡吗图片

不正常，这种情况是离合器坏了，需要更换。

拆除离合器方法：

1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。 注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上标记，以便原位装复，以免破坏曲轴总成的动平衡。

2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。

3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。

4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。

5、慢慢放松压力机的压紧力，压力全部放松后，离合器压盘及盖总成全部解体，清洗和检查全部零件。

6. 曲轴怎么调平衡

平衡轴齿轮上面有正时记号，两点正对，在大齿轮上也有记号与曲轴上的的记号对应

7. 发动机平衡轴作用

汉兰达平衡轴坏了，不会影响汽车的动力。

判断平衡轴坏了的表现是

汽车行驶中底盘会发出嗡嗡声，而且运行速度越高，声音越大。

平衡轴的作用是：让发动机运行得更加流畅，减少汽车的振动，以提高汽车的整体舒适性。平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴。

8. 发动机曲轴动平衡方法

曲轴轴颈两端的圆角过小

磨曲轴时磨工未能正确控制该曲轴的轴劲圆角，除了弧面加工粗糙外，圆角半径也过小，因而曲轴工作时圆角处就产生较大的应力集中，并缩短了曲轴的疲劳寿命。

二、曲轴主轴颈轴线偏移

曲轴主轴颈轴线偏移，破坏了曲轴组件的动平衡，柴油机高速运转时便产生强大的惯性力，导致曲轴断裂。

三、曲轴的冷较量过大

曲轴经长期使用，特别是发生烧瓦或捣缸事故后，会发生较大的弯曲，应卸下进行冷压矫正。由于校正时曲轴内部金属塑性变形会产生很大的附加应力，从而降低曲轴的强度，如果冷较量过大，就可能是曲轴受损或出现裂纹，这种曲轴装机使用不久就会断裂。