1. cbr300r发动机召回
国内的太子车型说实话可选择的余地真心不大，本来车型就少，而且要么质量稳定一点但是动力差了点，要么动力还不错呢质量又不稳定，要找到一款动力适中，质量还过得去，价格又不能太高的太子车型，还真不是很好找。
本着这三个基本条件，我勉强为你找了几款，看你喜欢不喜欢。
第一，两万内的太子，怎么也绕不开力帆的V16吧？
这款车之前已经多次介绍过，感兴趣的朋友可以查阅我之前的答题。这款车我个人认为是国内250级别以内最好的美式巡航车型，没有之一。这么说是否把话说得太满了？我不介意，这款车我实地试骑过，不论从外观，做工，配置，动力，驾乘感受上来说，都非常优秀，我个人非常的推崇这款车，因此我把他摆在第一位来推荐。
外观上具有典型的美式巡航太子风格，大量镀铬件闪闪发亮，工艺考究质量上乘，有车友已经骑了近1万公里，风里来雨里去，无任何锈迹，当然，这个考验时间太短，说明不了什么问题，我们且拭目以待吧！
发动机是力帆自研的V2风冷双缸发动机，最大功率为13.2KW,最大扭矩为19NM,虽然数据上不怎么亮眼，但是胜在质量稳定，皮实抗造。而且中低转速下的起步加速表现还是很不错的，市区行驶走走停停，野外郊游高速巡航都还可以。
坐姿舒展，悬挂设定偏向舒适设定，长途骑行也不会疲累。声浪低沉浑厚，有点大排量重型美式巡航车的味道。
目前2018款增加了ABS配置，价格也增加了大约2000元，为18800元。
250CC的排量，美式巡航的标志V缸和大量镀铬件，外观打眼，骑乘舒适，质量也还靠谱，你觉得如何？
第二，看下悦酷150吧！如下图。
这也是神车级别的车型，从外观上来讲，小排量美式巡航车型能把外观设计成这种地步真心不容易，可见豪爵铃木设计师的功力，真不是那些东施效颦的八线品牌可以比拟的，我猜他们是拿年薪的吧？呵呵！开个玩笑。
这款车呢在质量上的稳定性，用料的实在，装配的严谨上是有口皆碑，这里我就不在多介绍了，至于有些个别负面的案例，这个问题你要这样看，摩托车（包括汽车）是一个复杂的机电综合体，没有任何厂商敢于夸口说能做到100%的没有任何质量问题，就算你是本田，宝马，奔驰又如何？宝马断轴，本田CBR300曲轴全球召回这怎么讲呢？这个问题讲的是个概率也就是良品率的问题，对吧？
好话说了，坏话也有。昨天还解答了一个车友询问的悦酷150能否改发动机的问题，注意查看。那么这款车车友反应最多的就是，这个动力确实是不够用，不到9个KW的单缸风冷发动机，推动这款重量高达150多KG的150CC级别的“小”太子，确实力不从心。当然，代步还是没问题，不那么追求动力的话，其实也还过得去。
另外一个问题，建议更换轮胎。原装轮胎一个字-----非常滑！有水的地方必然滑，没水的地方刹得重点也滑，这个我深有体会，要么还是老老实实的保持车速，手指随时搭在刹车拉杆上，要么换胎，没法忍。
这款车型是属于老车型了，目前还没有得到改版或者动力升级的消息，令人遗憾。价格为12000左右。
第三，还可以看下奔达的FUN250。
外观上看还是很漂亮，短小精干，前减震为巡航车里少见的倒立式，前轮拖曳距也与街车相近，因为这款车是定位于运动巡航车型，自然会带有一些运动元素在里边。
发动机是一台233cc并列双缸发动机，搭配德尔福电喷系统、水冷散热系统、国际六档，最大功率18.5KW/9000转，数据上来看很不错。
前制动为双碟制动。
这款车的价格为16500左右，不错的逼格，不凡的动力，不错的操控性，你觉得如何？
目前这款车还没有车友的使用报告，所以品控如何现在还不知道，如果质量上能有保证的话，我觉得还不错。
如果喜欢，建议先观望一段时间候再下手，咱们得给厂商留出整改时间来对吧？例如2018款的奔达原驰兽400，就针对以前的老款车进行了专门的整改，以前反应的一些问题得到了有效的改进，说明这个厂商还算是一个又责任心有担当的企业。
2. 本田cbr600发动机维修
你好机油灯报警灯亮的八种原因如下只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤。所以,当机油灯报警时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作。 以下原因都可能使机油灯报警：
1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;
2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;
7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
3. 本田cbr300r最新消息
适合170左右的人骑。座高800mm的本田CB300R，摩友身高173cm坐上去之后双脚前脚掌着地，但是整备重量只有145kg，1.7米左右身高朋友即便是单脚落地也能驾驭。
145kg的整备重量+1355mm的短轴距，让CB300R骑着非常灵活，比较小的转弯半径在市区如鱼得水，150mm的最低离地间隙甚至要比某些伪拉力还高，通过性方面丝毫不用担心。
4. cbr发动机维修
发动机盖漏油大多是由于缸头盖密封圈漏油、油道孔螺钉松动、缸头盖本体有沙眼这三个原因造成，解决问题就是更换一个缸头盖即可修复。发动机缸头盖不会对发动机产生任何影响，因为缸头盖的拆除只需要拆下三个紧固螺钉即可取下，更换新件即可。无须进行其他任何部件的拆解和调整。
5. cbr300r为什么停售
CB300R进入到国内售价在42000元左右，相对于这款车的看点也是颇多的，考虑到300CC级别的本田街车还有几年前进入到国内的那款CBR300R，一款仿赛的车型刚来到国内后价格了在五万元区间，对于现如今的摩托车种类已经不像以前那种比较单一的了，毕竟国产的崛起也带动了很多进口车进行一系列的更新与价格的调控。
6. cbr300r停产
本田CBR250第22期型号为MC22，生产年份为：1990--1998年。1998年停产。
CBR250为本田旗下一款摩托车系列，目前有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。初代CBR250在1986年生产。
7. CBR300R发动机
不是，
本田入门级踏板--LEAD 125终于引进了，在最新的工信部申报车型中，出现了本田这款小排量车型的身影，这款新车型并未采用进口的方式引进，而是由五羊本田生产。
五羊本田lead125r发动机是国产的，不是进口的，五羊本田只有上世纪早期的少数几款车型，在当时有过进口发动机，现在除了整车进口的CBR300R以外，其他车型的发动机都是国产的。
