1. 125是风冷还是水冷
是风冷
afr125 豪爵的afr125搭载的是一款单缸风冷四冲程排量为125cc的发动机。最大功率6.6kw,最大扭矩10Nm,声音跟震动都控制的不错。
AFR125搭载了精心调教的ESS超静音发动机，当然也是在一定速度范围内，相对比较静音，单缸风冷四冲程125cc，最大马力9.0，最大功率6.6/7500，最大扭矩10/5000，从发动机调教也不难看出，低转高扭完全符合了城市代步的需要。
2. 11700用水冷还是风冷
海盗船水冷h150rgb能压住i7，只要你不超频，一个150块的风冷散热器都能压得住，CPU设计出来当然要考虑到满载功耗，散热等各方面的问题。
我之前搞视频的时候，压缩编码，CPU经常连续10小时都是100%，我用的还是个125W 的6核速龙x960T, 一个风125元的风冷散热器没毛病。
240水冷可以轻松压住11700k 100%使用率，稳定运行。
3. 福喜125是风冷还是水冷
本田裂行125比较好。 这款车搭载的单缸风冷电喷发动机，在同排量车型中整体表现非常不错，具有运转品质理想，性能表现实用的特点。，它的账面数据而言，进入同排量第一梯队是完全没问题的，并且它10.3N.m的最大扭矩，还会好于一些同级车型。
4. 150排量风冷还是水冷好?
常规摩托车的缸体冷却方式分三种：风冷、水冷和油冷
风冷：国内摩托车常用配置，因为国产车排量一般在150CC以下，功率小产生热量低，不需要特殊冷却，这样成本和技术有一定的降低。
水冷和油冷：一般大功率的摩托车上会有配置，降温效果较为明显（欧美车系配置较多）。
冷却方式并没有优略之分，主要还是参照排量，设计不同的冷却方式，它们存在的目的就是辅助散热。
5. 125风冷改水冷
自制水冷散热就行了,唯一的问题就是启动时不知道好不好用,水冷升温慢,风冷升温快,改完后还要较强的动力输出的话还需要空气加压,整个缸体温度保持在较低时,影响空气膨胀效果(比较微弱,取决于空气与缸体的温差大小,但较之风冷动力输出会减弱),可以在水冷部分增加空气降温加压,一方面水冷散热稳定性更高,一方面用其温度预热空气,然后加压供应气缸,最后会有很强悍的动力,玩的时候要注意安全的.
6. 120水冷还是风冷
无脑选择4铜管，120水冷本身就是个笑话。
7. 120水冷和5热管风冷
以电脑的CPU和显卡的散热为例，两者有模式、介质和模块设计的不同。散热模式上，风冷通过主动的风扇带动气流完成热交换，水冷是经过水泵循环冷却液到冷排中完成散热；介质方面，风冷是通过空气冷却，而水冷借助的是冷却液。具体介绍如下：
散热的模式不同，风冷散热使用风扇引入冷空气经过散热片带走热量后完成散热过程，水冷则是使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量；
介质不同，风冷是借助风散热其介质就是空气，水冷采用的是冷却液；
散热模块设计，风冷简单可以分为热管、散热片和风扇，有部分散热设备没有风
8. 120水冷相当于什么级别的风冷
120水冷可以用。
i5 12490 TDP功耗65W，满载功耗约为77W，发热量并不大。当然12600k的话是在不超频的情况下，应该能勉强压住。功耗100W以下通常百元级的四铜管塔式风冷就可以压住了，想降低噪音上个120水冷也没问题。12代酷睿的功耗控制的很不错，i3、i5用风冷完全没问题，i7可以搭配240水冷，i9需要360水冷。
9. 125摩托车是风冷还是水冷
125踏板车风冷系统是强制风冷就是外壳装饰件上有导风槽 ，在行驶过程中将风导入发动机让其降温。
水冷的的发动机是装有冷凝器的有散热风扇 有冷却液在发动机内循环，使发动机的热量被冷却液循环吸收掉 达到降温作用。
